高速危险驾驶技巧,高速危险驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速危险驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速危险驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。高速上开车，危险的驾驶行为有哪些？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速危险驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速危险驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速上开车，危险的驾驶行为有哪些？
2. 在高速公路上驾驶行驶中遇到有人快速穿过或躺在路上，交警在快速行驶中怎么杜绝？
3. 高速公路上通过隧道有哪些驾驶技巧？
4. 高速公路上开车用哪种驾驶模式比较好？

高速上开车，危险的驾驶行为有哪些？

高速公路是行车风险最高的地方，很容易发生交通事故，忽视安全将会引发严重的交通事故。本人认为，在高速公路上，危险的驾驶行为有这样几种：

1、违法停车、倒车。在高速公路上违法停车、倒车，不但影响到车辆正常通行，还会引发恶性追尾事故，是对高速公路交通安全的极大威胁。

2、随意变道。在高速上随意变更车道，不提前开启转向灯，不观察后视镜、不留安全距离直接变线，连续变道超车、S形驾驶等，不但是交通违法行为，还极易引发事故，威胁自己和他人的生命安全。

3、不系安全带。安全带是车辆在紧急情况下保护驾驶人和乘客安全的最后一道防线，能起到约束人员位移，吸收撞击能量，化解惯性力的作用。开车行驶，切不可轻视安全带的作用。

4、恶劣天气盲目危险驾驶。高速公路出现大雾或者冰雪等天气时，很容易引发事故，给交通安全带来极大威胁。

5、严重超载。严重超载会直接影响车辆的性能，导致车辆的转向和制动等安全性能下降，出现为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动等，给交通安全带来极大的事故隐患。

6、开车使用手机。驾车时使用手机打电话、收发短信、刷微博、看微信、打游戏等，就是在用生命开玩笑。

7、疲劳驾驶。疲劳驾驶会使驾驶员的注意力无法集中，判断能力急剧下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，导致出现动作迟误或过早、操作停顿、修正时间不当等不安全因素，极易发生严重的道路交通事故。

8、超速驾驶。在高速公路上行驶，最容易出现的行为就是超速，而超速是引发事故的最主要诱因。
高速行驶，杜绝危险驾驶行为，就是对自己生命安全的保护，就是对家人的爱。

高速公路开车我个人觉得是相对的，也可以说相对比国道更加安全，但是又可以说相对更加危险。更加安全是因为高速公路是封闭的车辆行驶环境，没有互相穿插的十字路口，也没有突然掉头的三轮车，超车的时候也不用横跨到对向车道，冒着头对头相撞的风险超车，这个是相对安全的；

但是，高速公路也有不安全的因素存在，那就是车速，高速公路为了加快通行的效率，车速一般都会在80km/h以上，最快的限速为120km/h，在这样的速度下，每秒钟行驶的距离超过30米，而一辆量产的普通级别的家用轿车，百公里制动的距离也要三十多米，也就是说，如果高速上开车开个小差或者有个突***况，从看到到踩下刹车的时候，已经来不及停了。所以说，高速公路上的危险因素是速度。那么，因为速度造成的危险驾驶行为有哪些呢？

危险指数：★★★★★

前面说到了，汽车在高速公路上的形式速度是非常快的，而且每秒钟行驶的路程也超过了车辆的百公里刹停的距离，何况有些限速还不知100km/h，所以在车道上的任何意外情况都可能造成事故的发生。

在高速公路上行驶的时候，有些驾驶员会因为走过路口、操作失误、夫妻吵架等原因停车，稍微有安全意识的，至少要靠个边，有些干脆就直接一脚刹车停在了主车道，甚至是超车道，殊不知后面的车流看到这个情况的时候，在看到到刹车是本根不够时间和距离反应的，会很容易造成追尾和更加严重的二次事故，切记不可这么做。

危险指数：★★★★★

有些驾驶员在开车的时候，没有注意看自己目的地的路牌，准备到出口或者已经到出口位置的时候还是在最左侧车道上，这种时候正确的做法应该说是继续向前，到下一个出口再拐回来。但是有些驾驶员没有安全意识的，就会一把从最左侧车道直接拐到出口，这个时候如果中间车道有一辆满载的前四后八，会直接把车碾压成铁饼，非常危险。

危险指数：★★★★★

这种也是因为没有提前看到出口，等发现到了路口的时候已经开过头了，这个时候正确的做法也是继续向前，开到下一个路口的时候再掉头回来。然而还是有些驾驶员会嫌麻烦冒险从应急车道倒车，殊不知现在应急车道都是有摄像头的，就算万幸没有发生事故，也难逃罚单。除了罚单，最危险的就是潜在的事故可能性，稍有不慎就会后悔莫及。

危险指数：★★★★★

高速公路实行节***日不收费通行，方便了很多司机出游，同时也是很多交通事故多发的时间短，我昨天从500公里外的老家返回工作地点，一路走来看到了四宗***，其中还有一宗***是摩托车骑手和机动车相撞，骑手倒地人事不省，我当时经过时，有人正在急救，但愿骑手平安无事。

平均100公里就会出现一起追尾，是车流量多，还是鱼龙混杂，本来120公里限速的超车道，现在变成80公里龟速车居多，本来右边的慢车道，现在却成为了超车道，交通法规定的左侧超车在高速公路上完全实现不了，安全隐患大。

至于高速公路上最危险的行为，有以下几点:

请看动图——

在高速公路上行驶不要和大货车并线行驶，大货车驾驶失控对小车的伤害是不可预估的，破坏力特别大。

不能在高速公路上随意变道，特别是那些不预先指定导航路线，错过了↓高速匝道口后，又想下高速，于是就原地掉头，多条变道，导致后方车辆避让不及，造成交通事故。动图中，该白色小汽车负全部责任，大车是有多爱护你，头都为你刹断了，你却走得如此潇洒，头都不回，可恨的小白车。

在高速公路上自己的汽车发生追尾事故，请及时离开高速公路，不要在高速公路中间停留或东张西望，往往二事故来得都很突然，都很要命。

高速公路上连续变道的车辆太多，导致事故也是特别多，我就想，这些司机脑袋是豆腐做的，还是以为高速公路是他家自己修的，任何司机都得让着他。上图变道车辆就没有这么好运气了，后车直接撞上去，就不能这样惯着你。

上图看明白了吗，红圈里面的黑色小汽车高速公路上急踩刹车，急停，他这是在作死的节奏，导致多车碰撞追尾，又是一起错过匝道口，急停想下匝道的事故，害人不浅啊。

黑色小汽车快车道停车，走到汽车尾部，好像是做那样事情，或者检查汽车，最后导致后车直接撞到驾驶员，车毁人亡的教训总是有人在不断上演。如果是检查汽车，可以开到安全地带或者服务区检查，快车道停车检查，真是无语了。

所以说:

高速公路上最危险的行为就是急停车，多条车道同时变道，慢速行驶或者发生事故原地观望，还有高速公路倒车，高速公路变道不打转向灯，高速公路S型行驶，高速公路超速行驶等等行为都是特别危险的，大家一定要严格按照交通规则来行驶，不要害了自己又害了别人。

高速路上开车，风险并不比普通公路少，特别是一些不良的驾驶习惯，是造成事故的原因，本人认为高速上驾车应注意如下事项：

1、切忌疲劳驾驶，高速驾车不能有半点的分神，事故的发生往往是一两秒钟的事。

2、切忌超速，“开英雄车”，一般限速在10O至120[_a***_]内，十次事故九次快，如果因为使用“电子狗”等设备能够逃避“电子眼”摄像头的拍照，就肆无忌惮的开快车是很危险的。

3、切忌随意频繁变道，车速快，尤其是车流量大，频繁变道不仅影响、威胁到前后车辆的正常行驶，而且极易追尾，刮碰酿成事故。

4，切忌打手机、吃东西等影响安全的不良行为。因这些不良行为酿成事故的案例屡见不鲜。

5、切忌开斗气车。应保持平和的心态，文明驾驶，“宁慢三分，不抢一秒”这是我们老司机经常挂在嘴边的警言。

6、切忌开带病车。做好出车前的检查是确保安全的关键。你驾驶技术再好，那怕你是老司机，何时机械故障你是无法预料和掌控的，机械故障酿成的事故也是比比皆是的。

7、切忌超载，或车内放置影响安全的货杂物，超载增加超过核定的载质量，延长了刹车距离，一旦紧急刹车，车内杂货物可能是要命的隐患。

8、建议身体患病，情绪不稳定，如夫妻吵架等，最好不要出车。

9、建议天气条件恶劣，如暴风雨，冰雪、洪水、塌方、泥石流的路段等，不管是高速路还是普通公路，非必要，应避免冒险出车。

盘点高速公路的「危险驾驶行为」-新手司机重点学习前三项

每逢节***日总会有大量汽车涌入高速公路，免收通行费确实是很有些吸引力的；然而每到这一阶段也会出现严重的堵车，但是以高速公路的设计流量，理论上是不应该造成拥堵的。真正导致拥堵的原因其实很多车辆不守规则，而且其中有大量的新手新车会以错误的速度行驶！下面盘点五种最危险的驾驶行为。

1：低速驾驶是高速公路最危险的驾驶方式。高速公路仅为达标机动车提供路权的封闭道路，车辆可以按照相对高的车速行驶；以普通家用代步汽车为例，最高限速为120km/h，而且超速10%以内并不处罚金和驾驶证记分。

如果所有车辆都能按照该速度标准行驶的话，车流必然畅通（不会拥堵）。但总有很多新手司机以60/90km的速度行驶，那么在高速车流中则必然会成为障碍物，其他大量的汽车都要做出并线变道的避让动作，这就会大幅提升车辆失控的概率。然而只要有一台车失控，结果必然会造成超长的拥堵。

【最低限速】是高速公路通行法则中鲜为人知的规定，标准如下。

低于该标准20%会被记录，处理方式为接受交规教育；超过20%则要按照「200￥·记三分」的处罚，而且只要低于最低限速即使不超过20%，被追尾也要担责甚至是全责哦。

2：双车并行占道也是非常危险的驾驶行为。因为能够出现并行，车速往往是不够快的，这就会影响其他车辆的正常通行效率，后方道路则有极高的概率出现拥堵。

而且有些新手说他驾驶风格谨慎，然而却能做出老司机都不敢做的事情-与大型车辆长时间并行！要知道很多普通货车与半挂牵引车的总质量会有几十吨，这些车的栏板都是生铁铸造；如果在行驶中与这些车辆发生剐蹭或碰撞，那么各类家用代步汽车就会像纸糊的一样被撕碎或压扁。

在高速公路上驾驶行驶中遇到有人快速穿过或躺在路上，交警在快速行驶中怎么杜绝？

谢谢邀请！

对在高速公路上驾驶行驶中遇到有人快速穿过或躺在路上，交警可能作以下处理：

1。交警开启紧急报警灯，并停车上前制止行人；

2。设立事故警示标识，并要求行人离开路面到紧急停靠带；

3。对行人的故意违法行为作出教育并罚款处理；

感谢邀请！首先，高速公路上有人快速行驶或躺在路上，这是一种很危险的行为。个人认为交警可以做如下处理：

1.长鸣警笛，拉警报，在150米以外摆上警示标识，提醒后面来车避开行驶；

2.对行人进行劝导，让其快速离开，到达安全地带，这时，交警要给行人一些交通安全法的宣讲，并对其进行一定处罚；

3.在人群常上高速路段设立警示标语，增加围栏防护，减少人群上高速路；

4.最重要一点是提高这些为了便捷，上高速公路行车人群的交通安全意思，这才是从根本上解决问题。

高速公路上通过隧道有哪些驾驶技巧？

1、进入隧道前要降低车速，高速公路隧道的车速限制—般为每小时60公里，隧道前方都设有限速标志，要根据限速标志控制车速，如果在有太阳的天气开车佩戴了墨镜的，必须提前摘下墨镜。

2、 隧道内严禁超车! 隧道内的物理条件不允许超车，老司机都害怕。

3、在隧道中行驶时要保持原来的车道行驶，不要随意变更车道。在隧道中工保持匀速行驶，开启示宽灯、尾灯和近光灯，一方面照亮前方道路隋况，一方面防止被后车追尾.雨雪天气隧道的路面容易侧滑，要注意控制好方向，避免刹车过急。

4、无论直道还是弯道，注意力要集中在左侧，保持车与左侧墙壁的距离。

5、不准在隧道内随意停车，***如在隧道中发生故障无法继续行驶时，要立即开启报警闪光灯，并在车后150米外设置三角警示牌。车上人员要马上撤离，短的隧道可从路边高出路面的路肩上撤出隧道外，长的隧道要尽快撤离到隧道中有凹进部分的安全区内，并立即用电话报警。

6、出隧道时， 适当减速，注意观察隧道口的情况。

高速公路上开车用哪种驾驶模式比较好？

开手动模式，开到高速的中间车道，将车子加速到大于90公里的时候切换到M档把档位加到最大，然后把转速保持在1500转到1800转左右，这时候你即使是松开油门也不会有明显减速的感觉，只会出现慢慢的减速，然后轻踩油门发动机转速超过1500转的时候车速就会又上去了，控制油门只要把车速保持在80到90之间就行了，这个速度可能是缤越最经济的时速了，我用这个开法曾经单次油耗开到过5.2

我呀，只要是车上具备的我都用！分别用在不同的路上，不同的行车条件下。比如车堵，用自动档，抬刹车就动一动。自动档选择E，可节省燃油。平时用手动M，除节油外还带有驾驶乐趣。我的车用拨片换档，感觉老爽了。上高速若车少，行车条件好时，就用上定速巡航。那是又快又稳当，而且省油噢！关键是解放了右脚真是舒服。但这一切都是建立在安全驾驶之上噢。切切切！

不同的车辆配置模式不一样；大部分车辆配置模式：有经济模式，巡航模式，运动模式.....等其中的一种模式。在高速路行驶时为了保证驾驶安全，个人觉得车辆进入驾驶巡航时，使用经济模式是最安全经济的。

你好，我不太清楚你说的模式和车型是哪一种，我从几个方面给你说一下，

汽车一般有三种模式，经济模式，舒适模式，运动模式，个人建议选择舒适模式，因为经济模式油门响应模糊，初段踩下去没有明显效果，不推荐。舒适模式，各项调校都已舒适为目的，动力平顺转向轻便适合高速行驶，运动模式，油门响应快，但不适合长途行车，不推荐。

除此之外汽车还有定速巡航和自适应巡航，以及更高级别的自动驾驶，现在目前情况下，5G技术只是在推广，还没有完全发展成熟，而且自动驾驶只是L3级别，也就是只能城市每天上下班道路在全神贯注的情况下可以运行，所以无论是什么车，请不要在高速上相信自动驾驶，另外技术比较成熟的定速巡航和自适应巡航可以适当减轻驾驶者负担，而且简单易操作，但是请保证自己的状态是良好的！不可以疲劳驾驶！休息不足驾驶！情绪驾驶！等等情况，都不是用电子设备缓解精神疲劳的方法，请快速到达服务区，停车缓解精神疲劳。

写在最后，无论哪一种驾驶模式，驾驶员是主题，汽车只是一个物件，它的电子智能是为我们服务的，而不是让我们放松驾驶安全的，他能帮我们实车安全盲区，能适度减轻驾驶紧张，但不是我们放松高速行驶安全的理由，行驶安全，特别是高速行驶安全，不取决去什么模式，而且我们驾驶者心态，心态轻松，精神愉悦，千万不要开斗气车，不要接打电话，不要看信息，等等，总结下来，道路千万条，安全第一条！希望我的回答，能够帮助我，谢谢[呲牙][呲牙][呲牙]

到此，以上就是小编对于高速危险驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速危险驾驶技巧的4点解答对大家有用。