驾驶技巧熄火***,驾驶技巧熄火***教程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧熄火视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧熄火视频的解答，让我们一起看看吧。哈弗第三代h6可以熄火看视频吗？不...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧熄火视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧熄火***的解答，让我们一起看看吧。

1. 哈弗第三代h6可以熄火看视频吗？
2. 不熄火临时停车步骤？
3. 为什么在驾校学车起步不容易熄火，开自己车就会熄火，能调怠速吗？

哈弗第三代h6可以熄火看***吗？

是可以的，如果想不打着车听音乐的话，就需要把车辆的电源接通，车辆电源的接通方法就是在不踩刹车的情况下，双击点火开关，或者是长按点火开关，五秒钟就可以接通电源，正常使用多媒体的。

不熄火临时停车步骤？

临时停车怎么步骤

一、千万别离车

路边临时停靠是允许乘客临时上下车的，等2-3分钟也没什么问题。但如果从监控***中察觉司机在路边停靠期间离开车辆，哪怕汽车没熄火，多半的情况算违停。

二、临时停车需5分钟内

机动车道内即使有临时停车标志，在车道两侧画有黄***格线内是坚决不能停车的，否则算是违停无疑。虽然两标识的确有冲突的地方，但黄***格线内禁止停车是交规的明文规定，这点是毋庸置疑的。

在临时停车区域，停靠5分钟内且驾驶者不离开车辆，稍等乘客是允许的，哪怕有交警在场也没有关系，但需确保车辆没有停放在黄***格线区域内。停车超过5分钟就极有可能算是违停，哪怕申请复议也于事无。

二、不管多久都不能停的路段

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

上面介绍了临时停车怎么停的相关内容，下面一起来看看临时停车注意事项

1、规定停车位时，不能停在标线外

为什么在驾校学车起步不容易熄火，开自己车就会熄火，能调怠速吗？

为了让每个学员能够顺利起步，驾校的车普遍都怠速高，学车的目的不单单是为了通过考试，更多的是让你熟练手脚操控的协调性，熟知车辆的各项性能指标，所以不必专注于车辆的怠速高低.小车出厂时各项指标都是按规定调好的，不需要照你学车的标准来调高怠速，你只要多开多练几次就适应了.看你的提问应该是新手，建议你缓抬离合慢给油，不要太着急，新手往往会怕起步熄火而给大油门，紧张的时候更是会换档都不减油，除了对车有损伤外还会有安全隐患，所以刚从驾校出来的新手面对低怠速的私家车时要心平气和，稳中求进，注意安全

不会油离配合拿不到驾照吧。我路考是紧张，忘了松手刹。轻踩油门抬离合车不走，眼看熄火要完蛋。急忙把离合踩到底，四处寻摸，才发现没松手刹。整个过程档都没摘!至于你所说的开自己的车容易熄火，我真正驾驶汽车后，只出现过几次。解决办法就是大脚轰油门再抬离合。这个方法帮助我在第一次驾车中没熄过火，第二次驾车是借了一辆特破的夏利2箱。在西四环堵车中反复启停，感觉自己从此油离配合基本没问题了。

新手开手动档切记一条原则：踩刹车时一定要离合跟下去，松开刹车也不要抬离合。有时候能救命!

怠速可以调，不过没必要，只要熟练了就好了，而且高怠速毕竟油耗会增加。新手起步建议先踩油门至1500转左右再慢松离合起步，这样保证前期起步不会熄火了，后期熟练了踩油松离合就可以同步进行了。

驾校的车起步不容易熄火，而开自己的车起步却容易熄火，我觉得可能与车有那么点关系。毕竟大家都知道驾校的车怠速更高（这个我不确定，我考驾照时的老普桑怠速确实高，标准的1000转），但是为了起步不容易熄火就去调节怠速那可真是划不来。毕竟练好起步比调高怠速容易多了。

1、驾校的车怠速高

这个说法一直存在，现在驾校的车怠速高不高真不清楚，但是我学车的时候驾校的老普桑怠速确实高，妥妥的1000转，老普桑1.8的发动机低转速扭矩很充足，1000转起步只要不是离合抬太猛基本上很难熄火，更别说起步时还能踩油门了。

2、最重要的因素是驾校起步熄火会挨训

我当年学车时教练几乎都是四五十岁的老司机，驾照比我们年龄都大，你能想象到这样一群老司机天天看着一堆新手把在他们看来比呼吸还简单的起步都玩不转是什么心态吗？学员起步时教练比学员还捉急，偶尔一两次起步熄火教练还能忍住，次数多了教练都看不下去了，教练一着急那必然是劈头盖脸的一顿训斥，我们组当时一位30多岁的大姐硬是被教练训得想退学费。如此一来大家起步时都特别小心，再说练车时也没人催，也没车在后面按喇叭，你完全有时间慢慢磨蹭，只要不熄火就行。这样小心翼翼的操作只要不是太笨基本上都能做到起步不熄火。而现实中你开车上路完全没有这个环境，起步慢了后面有车催，那就稍微快点，即便熄火了也没人训。

总结一下就是在驾校开车那是为了应付考试，你有时间慢慢磨蹭着起步，只要不熄火就行。而实际驾驶中你要考虑的就多了，基本上没人再有那个耐心慢慢磨蹭着起步了，自然更容易熄火。

现在的发动机都是电控的，发动机的运行都由ECU控制，怠速也是预先设定好的，怠速目标转速都在ECU里存着，如果你把怠速调高了ECU发现怠速过高就会想方设法再去给你降低，曾经遇到一辆凯越因为怠速高ECU为了降低怠速而推迟点火，结果造成排气温度过高，排气歧管都烧红了。所以说刻意调整怠速只能带来更多麻烦。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧熄火***的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧熄火***的3点解答对大家有用。