汽车之家评测***凯美瑞,汽车之家试驾凯美瑞

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家评测视频凯美瑞的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家评测视频凯美瑞的解答，让我们一起看看吧。全新凯美瑞深陷泥浆门，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家评测视频凯美瑞的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家评测***凯美瑞的解答，让我们一起看看吧。

1. 全新凯美瑞深陷泥浆门，日系车的2018也没完了吗？
2. 蒙迪欧2.0T和新凯美瑞2.5L的动力谁更强？
3. 20.88万起凯美瑞换壳？丰田亚洲龙上市值得买吗？

全新凯美瑞深陷泥浆门，日系车的2018也没完了吗？

目前还活着滋润的就是马自达和铃木。

凯美瑞八代泥水门，轩逸漏装油封，本田机油门。

其实不只是日系，自主车里也有机油门，也有断轴，转向失灵的事情。

不过还是公关搞得好，就是大众也搞了个销量一般的进口途锐说事。

谁笑话别人那都是五十步笑百步。

到了315，车主才享受了点正常待遇。

不过广汽抖机灵，居然真修好了。。。新车已经打了补丁。

所以说：广汽这小聪明用的挺快，但是已经提车的车主怎么办呢？

请原谅，我看到这个问题不厚道的笑啦。关于日本车的质量方面的问题，大家已经讨论了N多年了，它的主要配件确实很结实耐用，但是大家都说日本车把和主要性能不想干的地方，都减配的不像话啦。看来，这一观点再次得到了印证。

那我们就先来看看到底出现了什么问题吧？

那就是，在论坛里，很多车主反映“发动机舱进入了很多泥浆，而且门板进水了！发动机、皮带、保险盒等电器设备也出现泥水！”

部分专业人士认为这是凯美瑞简配部分轮拱内衬导致的，新款凯美瑞前方“轮上塑料内衬”与前方“金属纵梁”和“减震包”之间没有完整的链接在一起，一只手就可以从中间***去，所以行驶中车轮带起来的泥水透过缝隙能够进入到发动机舱内。

那么大家也都知道，发动机仓进入了泥浆会侵蚀到电气部件的正常使用，严重的话还会产生腐蚀性问题，而且这些泥浆的堆积，有可能导致线束插接件或者电控单元等部件锈蚀、短路或损坏，存有重大安全隐患。
其实，丰田也不是第一次出事了，大家可能还记得以前的丰田刹车门***，这次又是出现新的泥浆门***，真的不知道丰田会怎么样进行处理哈。请大家关注我的头条号哦……

谢谢邀请。全新凯美瑞深陷泥浆门，日系车的2018也沒完了吗？。日系车近年来频繁出现，汽车用不合规材料或数据***问题，在国内本田CRV1.5T发动机机油增多问题还未解决，又一波丰田凯美瑞泥浆门问题发生，看来2018年注定是日系车偷工减料问题集中爆发之年。

日系车型从进入国内汽车市场后，其造车理念，造车技术和装配工艺，车型外观设计和发动机质量及节油性能等，无不受到国人消费者的喜欢，其车型口碑好是车企长期宣传和经营培养的结果，随着国内汽车市场竞争激烈加剧，车型价格不断下探下滑，各大车企的各款车型减配行为如影随行，有的是明火执仗减配，有的是暗中进行减配，目前出问题的本田，丰田就是暗中减配的典型代表。

丰田凯美端泥浆门***，是车型设计和制造工艺过程中，将车型轮拱内衬和悬架减震器顶部密封件减配，机仓各处结合间隙过大补胶不到位，能省就省，为控制车型成本和车型利润，减装或少装是人为因素在主导，丰田凯美瑞车型在雨雪和泥水路面行驶，导致泥水杂质进入发动机仓內堆积，发动机皮代有泥水是在机仓中下部，机仓上部有泥水就有问题，车型机仓危险和危害性隐患并存，车型电器和电控部件发生故障的可能性变大，危险和危害性不可低估不可忽视。

从全球经济一体化来看，你中有我，我中有你，是最基本的普遍认知，那些自以为事的国外人士，吵嚷着要将车企撒出中国，那些靠偷钻法律法规漏洞，减配成瘾的国外品牌无良车企，你们自己心中的小算盘和心思，明眼的国人消费者一看就知道，不用演戏了大蛋糕谁不想分一杯羹！。以上是个人观点和言论，欢迎大家指正。

欢迎大家在评论区发表观点和看法，友好沟通交流多加关注谢谢。

感谢邀请，我是优车优评。

原因：

丰田凯美瑞减震处密封不严，涉水后，泥水从减震塔顶位置缝隙进入机舱。同时轮罩处密封胶涂抹不良，随着轮胎转动带起的泥浆会从孔洞进去机舱。

风险

1.影响美观，谁当看到机舱内一层泥时都会感觉都会不爽;

2.由于冬季除雪会撒盐，雪花后盐分大，进入机舱对各种电器件会有一定俯视。空调管路等可能会出现泄露问题。

成本越来越低，必然会在零部件上降成本，但要保证整车产品质量。希望丰田正视这个问题，给出合理解释及解决办法。

各位车友怎么看待这个问题，会不会有故障隐患？欢迎留言交流。

谢谢邀请，先是本田的1.5T发动机曾机油***，又是凯美瑞的泥浆门，2018日系车开门确实不太好。这件事情已经在汽车之家等网站的凯美瑞论坛里炸开了锅，先是有部分车主反映自己的新车发动机舱内有大量的泥水流入，主要是通过减震器塔顶以及挡泥板缝隙进入发动机舱的，部分车主还出现了泥水溅到了发动机以及皮带上，此外泥水溅上来的区域还有保险盒等电器设备，危险性也不容小视。泥水留下了很大的安全隐患，毕竟泥水中存在不稳定因素，有可能影响发动机性能。尤其是悬挂塔顶的泥水有可能导致悬挂塔顶部分螺丝生锈。此外过多的泥浆还会把一些发动机部件堵住增加了故障风险，总之大量的泥水进入发动机舱肯定存在隐患的。当然发动机也没有那么脆弱，但是希望厂家能引起重视。

出现这个问题的主要原因是第八代凯美瑞简配了部分的轮拱内衬，尤其是靠近减震器塔顶位置的。再加上大量的孔洞缝隙没有封住，所以出现了前轮内衬不密封导致行驶中泥浆水甩入发动机舱的问题。普通版以及运动版缝隙最大，混动版缝隙较小但是也存在泥水进入发动机舱的问题。老款车型为全密封的设计，所以不存在这个问题。身边朋友也有开七代凯美瑞的，同样没有问题，并且轮拱内密封的很严实，所以这件事如果是事实，那么说明八代凯美瑞存在设计缺陷或者说是简配的问题。

但是出于人们对日系车的省油省心，质量稳定的观念深入人心，我相信还是会有很多人买日系车的，这个应该对日系车的销量影响不了多少，毕竟老百姓买车还是图一个省心嘛，谢谢。

蒙迪欧2.0T和新凯美瑞2.5L的动力谁更强？

不知道你有没有看前两天汽车之家的评测，新凯美瑞2.5L的百公里加速时间是9.1秒还多，这还是更换了新发动机和8AT变速箱之后的成绩，这个成绩是什么水平？13款的1.5T的蒙迪欧加速成绩是8.83秒，意思就是新凯美瑞连13款1.5T蒙迪欧都不如，更别说17款2.0T了，根本不再同一个档次上，喜欢动力的话建议还是考虑涡轮[_a***_]的车型，爆发力强得多

20.88万起凯美瑞换壳？丰田亚洲龙上市值得买吗？

谢谢邀请！

我认为亚洲龙值得购买，不能简单的说成是凯美瑞换壳，虽然同平台有渊源，但很多地方尤其是看不见的地方有不少区别，凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯三者关系就好比简装房、精装房、豪装房，虽然三大件差不多，但给人的感受完全两样，ES现在销量这么好可见其产品力的确强，而亚洲龙与ES的关系更近，所谓我相信它会有不错的市场表现，甚至有可能遗传ES加价的情形。下面我说说它的情况吧：

1、动力：主推两套动力组合：2.5L+8AT、2.5L+双电机+E-CVT（混动），定位较高，凯美瑞换新发动机后，接下来会主打2.0+CVT，对内与亚洲龙差异化竞争，对外可以用2.5+8AT来与德系、美系的2.0T竞争。在B+级别，亚洲龙混动版可以说没有对手，要么加10几万买ES300H。

2、车身尺寸及定位：亚洲龙与雷克萨斯ES的尺寸几乎一模一样，，从三大件来讲可以说没有本质区别，ES有人定义C级车，亚洲龙会沾些光，虽然轴距没有德系加长车型长，但毕竟尺寸在那，空间也很大，还有关键的一点，丰田的后排座椅不会因为凸显空间大而缩短座椅长度，不像有些车型，看着后排空间很大，座椅却很短，靠背还陡，长途乘坐会很不舒服。

3、做工用料：亚洲龙的内饰虽然比不上雷克萨斯ES，但实木材质的加入以及更大范围的真皮包裹让这台车的直接进入B+级的内饰水准，与凯美瑞有很大区别。内饰设计也比凯美瑞更高级，更商务。

总结下亚洲龙：一台挂着丰田标，行驶质感接近雷克萨斯ES的中高级轿车，我非常推荐购买混动版车型，因为花不到30万可以让你有ES300H的体验！

感谢邀请！关注点一波哦～～

小编二档起步三档破百前来为您解答：20.88万起凯美瑞换壳？丰田亚洲龙上市值得买吗？

丰田旗下的凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES，都是同一个平台打造，定位不同，价格也不同。虽然是换壳车，但是亚洲龙的尺寸比凯美瑞大，定位也比凯美瑞高，价格自然要更贵。在二十万级别这个价位，亚洲龙和凯美瑞价格高度重合，同配置的凯美瑞要比亚洲龙价格低一些，凯美瑞的设计更年轻化，消费者群体偏向年轻人，而亚洲龙的设计更加大气，更适合商务用途。

无论从舒适度、空间、用料来说，亚洲龙都是优于凯美瑞的。但是内饰的设计上，亚洲龙和凯美瑞都没有体现出豪华感。

至于说亚洲龙值得买吗？我的答案是值得的，丰田的混合动力技术十分成熟，而亚洲龙在这个价位区间定价也合理。

亚洲龙与凯美瑞汽油版的两个车价格配置差异明显，保养政策也不同，所以要配置就凯美瑞，要实在就亚洲龙，然后要愿意等就可以了

23.98这个交火的混动会更多人选，都是双方混动的热门车型，当然我也选了很久，我是因为内饰外观决定下凯美瑞的。

保养政策两边都是四年10万免基础保养费用，凯美瑞三年10万质保加电池终身保，亚洲龙四年10万质保加电池8年20万，政策上互有点差异。

配置上丰田的10气囊和四件套都有给也就是主动刹车自适应巡航车道保持自动远光，汽车之家配置表有少写凯美瑞的车道保持，其实都一样的。

凯美瑞多出的配置有2019款新增的高德导航，自动雨挂，胎压显示，前后雷达，主动进气格珊，（提车时销售也不懂有这个，要蹲下去看），还有就是全景天窗，18寸235的轮子，至于pm2.5过滤亚洲龙配置没写，问过销售，说不知道，这个对于雾霾城市可能有需求，这个导航可以多说一句，高德支持实时路况，手机打开热点就行，比原来的导航强多了。

亚洲龙比凯美瑞大一圈，尺寸可以亲自对比感受，喇叭多了两个，然后u***前面接口多了2个，基本上这些就是配置看得见的对比了。

亚洲龙总体就是配置少了，但尺寸大了，建议亲自多跑几次试驾做对比，开过后再决定，目前我开凯美瑞走市内没什么特别，就是混动该有的舒适，应该说，23.98凯美瑞多出的配置并不是特别有差异的，看需求就行。

但是亚洲龙25.78这款多了很多好东西，喜欢亚洲龙的话，我更推荐这款，基本没有遗憾。

到此，以上就是小编对于汽车之家评测***凯美瑞的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家评测***凯美瑞的3点解答对大家有用。