汽车评测q8,汽车评测权威网站

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测q8的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测q8的解答，让我们一起看看吧。三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的AB...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测q8的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测q8的解答，让我们一起看看吧。

1. 三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？
2. 想买一辆轿跑SUV，不知道该选哪个，求推荐？

三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？

谢邀。

宽泛的说，宝马操控，奔驰品质，奥迪目前应该是灯吧....

前两个不用说大多，“开宝马坐奔驰”这个俗语已经高度概括了前两车的不同之处。至于奥迪，原来的优势应该是性能和科技。但是目前来看，奥迪最早最为官（和谐）车的形象进入中国。

在一定程度上削弱了品牌该有的调性。一个豪华品牌之所以能够成为豪华，一是要看历史文化，二是要看技术储备。

技术储备也不说了，能称得上BBA，技术储备都不会差。奥迪的历史，翻开百度一大片。

谢邀

奔驰宝马奥迪是中国市场上排名前三的豪华品牌，那么这三个品牌到底是有什么“魔力”让他们能遥遥领先其他豪华品牌，他们各自有什么优势呢？我们今天就一起来好好聊聊这个话题。

在众多豪华品牌当中，奔驰似乎是将“豪华”诠释得最好的，无论是家族旗舰S级，还是入门车型A级，奔驰无不在车辆的豪华感月氛围感上压制对手，也许你会说奔驰的用料和对手相比其实并没有更好，但是奔驰就是有这样一种实力让它看起来更豪华。

在使用了大量曲线设计之后，奔驰在设计上相比其同级别车型来说越发领先了，你可以说奔驰车型的各种缺点，但是唯独在设计方面完全为无法黑它，诚然，在多数时候奔驰车型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫无疑问，“豪华”是奔驰如今在中国市场上克敌制胜并且反超奥迪登上销量榜榜首的法宝。

和奔驰的豪华一样，宝马的操控也是其“镇牌之宝”，从来没有一个人会觉得宝马车型不好开，上至7系，下至3系以及曾经的1系，宝马车型一直是同级别车型当中的操控标杆，即便你从来没有开过任何宝马车型，当你开上宝马车型的一瞬间，你就会觉得和它像是老朋友一样亲切。

尽管在豪华品牌这个细分市场上，操控看起来并不是那么重要，但是宝马用实际行动证明了，开起来好开的车也更容易卖得出去，而极致的操控带来的一个不错的“副作用”就是宝马的信仰是BBA当中最足的，“蓝天白云梦”是不少人有了相应的经济实力之后选择宝马的一个重要原因。

其实奥迪一直以来也是一个以运动见长的品牌，且不说它的S系列车型和RS系列车型，就说它的quattro四驱系统就已经是很多粉丝们追捧的对象了。可惜的是，在进入了中国之后，奥迪似乎并没有发挥运动的特长。

由于在三个品牌当中进入中国市场最早，奥迪是那个特殊年代的受益者，也是那个“官车”形象的受害者，在消费越来越追求个性的今天，在中国市场上一直没有树立起自身品牌特色的奥迪渐渐的被中国消费者所抛弃，在2019年，奥迪的销量已经被奔驰和宝马反超，相信在未来，奥迪也会逐渐对中国消费者进行品牌认知的再教育，让自己在运动方面的优势重新被中国消费者所发觉。

以上就是BBA各自的优势，当然，他们的车型卖得好绝对不仅仅只因为他们有相应的优势，而是在于他们的整体产品力都非常强悍。相信在可以预见的未来，奔驰宝马奥迪也将依旧会是中国豪华市场的第一梯队。

做为德系车的三驾马车，BBA，奔驰宝马奥迪，牢牢地占据着中国豪华车品牌地位，认知度很高，是百姓豪华车的首选，＂开宝马、坐奔驰、官车奥迪＂是最精准的评价。

奔驰车的气场很大，开起来如洪流奔腾而来，辨识度很高，底盘***的比较软，内部装饰豪华，动力输出平稳，转向整体感觉稳重，开起来有种绅士般的感觉，乘座舒适。有钱买奔驰，成为身份的象征。但，前段时间的＂研究生坐奔驰＂***及个别车型底盘故障，奔驰应高度重视。

宝马车一马当先，开起来如骏马驰骋，天使眼般的大灯，在马路上非常显眼，底盘悬架调效、操控的手感都是为运动而打造，非常灵敏。宝马的方向盘并不是很轻，路感不错，回馈很好，开起来比较有人车合一的感觉。暴发户及富家女开宝马，己成为大众的共识。宝马车个别车型存在着烧机油现象、有的型号起动声音过大，与其豪华品牌不相衬。

奥迪车介于奔驰宝马之间，各方面都比较均衡。其四环的标志，代表四大汽车制造商的精华，每一代底盘都不同凡响，为很多车型所效仿，特别是其SUV系列，更是各类车品牌中的佼佼者。底盘在三款车中最为硬朗，刚中带柔，有很好的路感，奥迪的方向盘值得称道，精准灵敏，回正助力充足，手感在三车中略轻，安全配置齐全。奥迪的灯光非常科幻，有一种时尚现代气息，被不少人说是＂玩灯的＂。如今的奥迪已经被大多数人所接受，所到之处都能见到其脱俗身影。奥迪的问题在于其带＂T＂的2．0发动机，存在着烧机油情况，其它的投诉的不多，奥迪也一直在解决这一问题，奥迪也会得到更多人的喜爱。

想买一辆轿跑SUV，不知道该选哪个，求推荐？

没有预算限制：轿跑SUV高品质选项参考以下三台

说明：COUPE-SUV轿跑型跨界车，这种特殊的车型有轿车的外形特征，同时具备SUV的离地间隙与重心质心特点。车型定位为运行跨界，那么车辆则要要具备足够高的公路操控极限，而且需要有一定的非铺装路面的通过能力。能实现上述功能的基础是【4×4】，对于城市SUV而言则为适时四驱系统，推荐的三款车均为四驱车。

F7X四驱性能的指导价超过15万，实际成交价在14万左右。对于这台车的高评价主要基于高性能，其装备的GW4C20B型2.0T直喷增压机有165kw/385N·m（1800~3600转）的动力储备，驱动这台整备质量仅1.7吨级的紧凑型SUV，最大推重比可高达130Hp/T以上，这是7秒级轻松破百的标准。F7X装备的变速箱为GWDCT450型七档湿式双离合，这台机器具备95%的超高传动效率，所以性能最终达到了【6.6秒破百】，30万以下的油动SUV没有加速更快的。

哈弗F7X的车身尺寸为4620*1846*1660，轴距2725mm；悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架，后悬架的结构特点要比常规三连杆式的通过能力强一些。四驱系统是普通的横置平台适时四驱，[_a***_]限滑制动力中规中矩；简而言之为F7X具备不错的操控性与脱困能力，但最突出的不是这些功能而是直线加速的强大。

星越新款2.0T-AWD版本指导价为17.98万，价格下探一定程度提升了性价比。其装备的沃尔沃Drive-T5型2.0T增压机水平也不错，动力储备为175kw/350N·m，变速箱匹配爱信8AT手自一体。这一组合驱动的是1740公斤的跨界SUV，推重比达到了136Hp/T的水平；AT变速箱的传动效率虽然不高，但发动机的偏运动调校仍旧可以实现【6.8秒破百】的成绩。

星越的车身尺寸为4605*1878*1643，轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。尺寸等级与哈弗F7X相当，外观设计也算比较有特点；两车对比的主要差异为AT的平顺与DCT双离合的顿挫，DCT的低速换挡总会概率性出现顿挫，所以只能以更高的性能体现性价比。其次还可以通过丰富的配置加分，F7X多出了全套L2级驾驶配置与自动泊车系统等智能配置，如果能接受偶尔的顿挫则建议选择F7X，对配置要求不高再考虑星越四驱版吧。

X4有高低功率两个版本，其中25i低功率版只是8.9秒的破百水平，这是台价格足够高但是毫无乐趣可言的“牌子车”，真正的汽车驾驶爱好者是不会考虑25i的。剩下的30iM高功率版为6.8秒的破百水平，2.0T发动机有185kw/350N·m的动力储备，变速箱匹配***埃孚8AT。这一版本的宝马X4感觉就像是星越换壳，品质方面差异很小、发动机机油“损耗量”却很大，然而这台车的指导价人就为54.69~58.59万——这就是品牌迷信带来的超高溢价。

说起传统的轿跑车型以及SUV车型，映入大家脑海中的应该是截然不同的两种类别。但随着现在越来越多既不满足轿车又不满足SUV的消费者出现，轿跑与SUV的结合轿跑SUV慢慢出现在公众的视野中，甚至引来了一阵轿跑SUV的热潮。

究其原因，轿跑SUV之所以能成为市场中的新宠，一方面是其结合了SUV的实用与轿跑的外观，另一方面则是这类车型正好符合日益年轻化市场的需求。既然轿跑SUV的热度如此高，笔者就针对不同预算群体推荐以下几款不同价位的轿跑SUV，以供各位参考。

哈弗F7x：11.99-15.49万

首先要推荐的是自主品牌的轿跑SUV车型——哈弗F7x。就价格层面来说，15万级别入手一辆轿跑SUV，对于很多年轻人来说，确实是一个触手可及满足轿跑SUV梦的机会。高性价比的价格，配上轿跑SUV的身份，自其车身溜背造型已能体现。再加上六边形进气格栅与棱角分明的立体大灯等部件的点缀，哈弗F7x的整体外观可谓是亮眼了不少。

到此，以上就是小编对于汽车评测q8的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测q8的2点解答对大家有用。