驾驶技巧马路牙子,新手马路牙子

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧马路牙子的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驾驶技巧马路牙子的解答，让我们一起看看吧。小轿车怎么上30厘米马路牙子？求助...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧马路牙子的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驾驶技巧马路牙子的解答，让我们一起看看吧。

1. 小轿车怎么上30厘米马路牙子？
2. 求助如何避免右转弯碰到路牙子？
3. 上马路牙子要注意什么，车一半停在马路牙子上有什么损害？
4. 如何把车开上“马路牙子”？

小轿车怎么上30厘米马路牙子？

可能方法还是有的，其中最简单的就是垫上两块木板或钢板，然后就可以开车上马路牙子了。

其次，也可以垫上沙土，修垫好后尽量斜着上去，即不要两个车轮同时上去，而是一个上了另一个在上。

还有一种方法就是利用车上的备胎和千斤顶，让一个车轮先上备胎，另一个用千斤顶抬起车身，然后慢慢开即可以。

求助如何避免右转弯碰到路牙子？

提前观察路面情况，身体坐正。切记不要在转弯的时候身体也跟着转向，脑袋动就行了，身体可以前倾后仰，左右多观察路况。

右转弯时可以通过左后视镜观察车身与左边线的距离来推断车身与右边线的距离。防止车身和马路牙子的距离过近。

观察自己与道路的角度，不一次性打死方向盘（掉头都很少打死），边转弯边调整，转弯结束前就要开始方向盘的回正工作，回正与转弯动作同时结束。防止车身转向角度过大。

上马路牙子要注意什么，车一半停在马路牙子上有什么损害？

现在车辆越来越多，有时候我们在外面很难找到停车位，这是就可能会把车辆开到马路牙子上面或者是一半在上面一半在马路上。但这样停车会对车辆造成什么损害呢？把车开上马路牙子要注意那些问题？下面我们就一起来讲一下。

如果我们实在没有停车位，非的把车辆开到马路牙子上面时，我们一定要清楚车身底盘的离地间隙高度够不够，一些车辆的外观最低处，并不一定是整辆车的最低的地方，一些车型的零件会更低如（三元催化器、油底壳等）我们要是不仔细的观察盲目的往上开很容易造成拖底。同时车辆的悬挂是有弹性的，在上下马路牙子是车身会跟着晃动，如果车身的离地间隙比马路牙子高的太少也是会造成拖底的。

其次在我们往马路牙子上开的时候，一定要让轮胎的正面面对马路牙子，两个轮胎一起上。最好是后轮先上，因为大部分家庭用车的后轮结构比较简单，重量也轻。如果两个轮胎无***面面对马路牙子，让两个轮胎一起上去，我一定要想办法增加轮胎与马路牙子的接触面积，防止胎臂造成挤压，胎臂是轮胎上很脆弱的地方，挤压过大容易造成里面的钢丝断裂，造成轮胎保费。上马路牙子时最好是把轮胎下面垫一下，减少马路牙子的截断面积。

车辆要是一半在马路牙子上面下半在马路牙子下面停车时，最好是正向停车最好比侧向停车的伤害要少一些，四轮受力不均匀会导致车辆的零件变形。还有就是最好不要前面的单轮在马路牙子下面或上面。单轮受力过大时间长了容易导致悬挂的弹性变差。

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如何把车开上“马路牙子”？

谢邀！开车的人都知道，有时避免不了要将车开到牙子路。如何应对才能将对车的损害降到最低呢？最有效的方法是找两块砖头类硬物垫一下，减少车胎上压子路时的撞击。如附近没有可垫的物体，上牙子路前必须评判，高度是否会伤及车底盘，如无碍，上牙子路时保持车速不能快且轮胎分先后上压子路，以减小对车辆的冲击！

人们热衷suv车型的原因有很多，有的是为了举家出行，有的是为了郊外越野，而大多数在城市内开车的人更青睐于上下便道。但上马路牙子并不是说底盘高就一定没问题，我们同时还要考虑轮胎的感受。接下来小编就来分享一下关于上下马路牙子的技巧。

熟悉车辆的侧裙离地间隙

熟悉车辆的常用参数是个很必要的工作，至少要熟悉自己平时开的车。关于本文说的马路牙子问题，建议查看一下自己车辆的侧裙边最小离地间隙是多少，这个提前判断对于预防不必要的伤害很重要。

目测高度

如果比轮胎侧胎壁高度低的马路牙子，可以考虑上下，但如果比轮胎侧胎壁高度还要高的马路牙子，建议就不要试图上去了，这样会伤害轮胎和轮毂，得不偿失。第二就是看车辆离地间隙和前后保险杠的高度与马路牙子的高度相差多少，如果只是稍微高于马路牙子一点点，就要考虑是不是有更好的停车位来妥协。

缓慢爬上去

上马路牙子这个动作本身就是对轮胎、避震器、悬挂结构的一种非正常磨损，如果这时候为了更好更快地上马路牙子去硬冲，那么则是对以上部件更加严重的摧残，经常有这种高强度的冲击，轮胎和避震器的寿命都会大打折扣。

垫硬物辅助

上马路牙子就是调皮了，汽车保有量越来越多，停车位越来越紧张，有时候不想上又不得不上。上了对不住行人内疚，不上又实在没地方停。

非上不可的时候建议倒车上马路牙子，倒车时车辆扭矩大，方向好把控，一次停到位机率比较大。慢倒车注意底盘高度，最好车上人员都下来剩一个司机就行，避免满载降低离地间隙托底。

没有倒车上马路牙子条件，建议调整车辆位置后通过方向盘打轮先上一个轮子，打轮的要素是确保不是轮胎壁接触马路牙子往上骑。避免刮花轮毂或咬坏轮胎侧壁。

避免两轮同时上冲击过大对底盘悬架造成变形损坏。有隔离墩的调整后视镜高度，使驾驶员能够有效观察到后轮情况。不了解自己车辆离地间隙的加油避免猛烈。

或者可以找块砖或其他硬物当小台阶缓解一下高度。

从马路牙子上下来时，无论是前轮先下还是后轮先下，必须控制好刹车，保证车轮碰触到马路牙子边缘时能控制住车辆不能一下子下来，前轮一下下来容易拖到前保险杠，后轮瞬间下来缓冲大容易托底。正确操作是下一半时使车辆接触马路牙子边缘轮胎处于类似悬停状态，然后缓慢松刹车将轮胎着地。

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

如何把车开上马路牙子，呵呵，没事为什么要把车开到马路牙子上去呢，是没地方停车还是怎么滴，不管是啥原因都不建议你这么做。

首先，把车停在马路牙子上并不一定保险，被[_a***_]看到也会被贴条，因为那里不是规定的停车位。

再者，开车上马路牙子会对车造成较大损伤，第一个受伤的就是轮胎，马路牙子边缘都是坚硬的棱，可想而知轮胎在车身的巨大重量下所受的压强，很容易就会出现鼓包。除此之外，轮胎在和马路牙子接触的过程中打滑摩擦也会使轮胎磨损，降低使用寿命。

第二个受伤的就是悬挂，在上马路牙子的过程中轮胎受到冲击势必会牵连悬挂，尤其是前独立悬挂，剧烈压缩拉伸也都容易形变。

第三还容易托底，底盘较高的SUV过些越野车还好一些，普通轿车上马路牙子很容易就托底了，造成油底壳渗漏等。

最后还有就是转向机，在前轮及悬挂受到冲击时，转向机构也会受到相应的反作用，同样容易发生形变。

所以不管从哪方面讲开车上马路牙子都没什么好处。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧马路牙子的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧马路牙子的4点解答对大家有用。