思域评测汽车之家,思域评测汽车之家***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于思域评测汽车之家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍思域评测汽车之家的解答，让我们一起看看吧。低功率版思域也有推背感吗？本田思域...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于思域评测汽车之家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍思域评测汽车之家的解答，让我们一起看看吧。

1. 低功率版思域也有推背感吗？
2. 本田思域1.5T低配落地多少钱？这款车型家用到底怎么样？

低功率版思域也有推背感吗？

低功率版思域也有推背感的。因为不管高低功率这款发动机都是1.5升的涡轮增压发动机。本身涡轮增压发动机的工作特性就有别于自然吸气。他是突然发力，在一定的转速将整个车的最大扭距一瞬间爆发出来。所以无论是低功率还是高功率，只要是涡轮增压发动机都是有一定的推背感的。

低功率版思域特指十一代的1.5T低功率版本，以下回答都以此款车型作为主体。

首先需要指出推背感是因人而异的，每个人的理解是不一样的。比如你常年开一辆0.8L排量的奇瑞QQ，后来试驾了一辆1.6L的大众宝来，你也会觉得大众动力很充足，有推背感。但是如果你常年开一辆法拉利，然后试驾了宝来1.6L，你肯定会觉得这车动力很垃圾，这个时候有人跟你说这车有推背感，你会觉得那个人有神经病。

所以至于1.5T低功率思域到底有没有推背感，需要你个人的理解，在这里我说一下我的试驾感受吧。我自己是十代思域1.5T车主，去当地4s店试驾了十一代的1.5低功率思域，给我的感受就是动力肯定是不如高功率车型来的足，但是满足日常是没有太大问题的，本田把这台涡轮发动机“减压”之后感觉很像一台自然吸气的发动机，配合cvt变速箱，大多数时间加速是比较平顺的，但是并不觉得肉，在70公里以内动力都是够用的，这也正好满足城市通勤需求。但你如果想爆发突然加速，可能就无法满足你的需求了，整体cvt响应不快，配合上类似自吸车的加速感，基本上不会勾起你开快车的欲望。

本田思域1.5T低配落地多少钱？这款车型家用到底怎么样？

下面小编详细的回答一下本田思域1.5T低配落地多少钱？这款车型家用到底怎么样？

外观设计，新车前格栅采用全黑色处理，下方***用大尺寸梯形进气口设计，车身整体造型也更加接近于原厂性能版，满足追求运动化消费群体的需求。

配置方面，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，***用常规双旋钮与大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。

动力方面，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩220Nm；匹配6挡手动或CVT无级变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

落地价方面，2021款本田思域 CVT新锐控官方指导价164548元，购置税12735元，上牌费500元，车船税150元，交强险950元，商业保险6313元，全款落地需要164548元。

最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么问题都可以私信“果仁车秘书”耶！

2020.6.19买的，江西萍乡，劲动1.5t 落地价14.8万，自动挡。家用，空间，动力，操控，音响都不错。后备箱也空间大。缺点也有，但是喜欢他的完全可以接受，本人目前刚好开1600公里，三个月，市区油耗7.9，一切都满意。唯一有点小不足就是，高速大于90码，噪音比较大。还有就是过烂路底盘低。我空间拍了很多思域[_a***_]视频，喜欢可以去看看。

本田思域定位是一款紧凑型家用车，在国内外都有很高的知名度，经过换代后全新思域外观内饰都得到全新升级，关注度非常高，并且有着神车思域的称号，目前1－11月累计销量 22.49万台，11月份单月销量2.17万台，表现非常突出。

思域2019款1.5T自动低配劲动版，厂商指导价13.99万，目前市场有5000左右优惠，实际裸车价13.49万，加上购置税11938，保险5620，车船税420，上牌500，全款落地价153378元。

外观方面全新思域走得是年轻化路线，前脸***用了最新的家族式设计语言，进气格栅***用黑色烤漆面板装饰，下方雾灯框***用镀铬条装饰，整体层次感十足，大灯犀利有神，视觉效果非常突出，车身侧面***用了溜背式的造型，线条流畅动感，搭配哑光色的轮毂运动气息强烈，尾部造型紧凑，回旋镖式的尾灯以及突出的尾翼尽显时尚与活力，辨识度极高。内饰方面***用了不对称的设计，营造出不俗的运动感，中控台做工用料都不错，***用皮革搭配木纹饰板装饰颇有档次感，内嵌式的中控显示屏画面清晰流畅，整体造型还是比较年轻时尚，符合年轻消费者的审美。

动力方面搭载了一台1.5T地球梦发动机，最大功率130kw（177马力），最大扭矩220牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间8.5秒，动力输出平顺线性，几乎没有明显顿挫感，发动机爆发力不错，速度起来后动力随叫随到。底盘方面搭载了前麦弗逊后独立式悬挂，底盘质感扎实，对于路面细碎颠簸过滤的很好，底盘不会有松散的感觉，整体操控性与舒适性相比老款有了明显提升。只是隔音方面还有提升的空间，除此之外日常开起来非常的轻快灵活。

总体来说思域虽然也有一些缺点，但相对价格来说还是可以接受的，整体产品综合实力非常突出，在同级别里还是很有竞争力的，家用还是非常不错的。

到此，以上就是小编对于思域评测汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于思域评测汽车之家的2点解答对大家有用。