38汽车评测中心霸道,38号车评中心霸道

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38汽车评测中心霸道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍38汽车评测中心霸道的解答，让我们一起看看吧。

1. 38号车评中心什么样？
2. 38帕杰罗和40霸道哪个好？
3. 2018款中东版丰田霸道2700价格最便宜的44万起，你还会买吗？

38号车评中心什么样？

个人感觉38号这种的人这种的节目真是给人一种眼前一亮的感觉。

首先，做测评是件很让人纠结的事，“客观中立第三方”是一种理想的状态。看有些人的回答觉得38号的太主观，其实这个问题也得仁者见仁智者见智。38号确实总是在说日本车好，总在说美系性能，但是换个角度，丰田本田发动机的故障率确实就是低啊，美系的肌肉车或者说pony car确实就是高性能啊，那这到底是他太主观还是他只是在陈述事实？李天洋，38号车评中心BOSS兼主持人，父母都是下海经商的大头家里超有钱。家里第一辆车丰田霸道普拉多，自己喜欢的是美系超跑绝对美系范。他只会说美系车日系车的好话却经常捞哈弗的坏话，我想说的是李天洋自己是花钱自己做车评我可以认同。但是我也想说的是你自己把你自己的观点说给大家你自己不会想想你只会说日系车的好话和美系车的好话，你从来不评测欧系车，英国车只会评测什么日产 丰田 福特 雪佛兰 本田 雷克萨斯 英菲尼迪他只做这几个的评测从来，我怀疑他是专门为这些厂家说好话的，而且他做了哈佛以后就从来没说过哈佛的好话，也只会说哈佛那不好这不好，我想说的哈佛惹你了吗！别人买车在乎这么多吗？

38帕杰罗和40霸道哪个好？

我认为帕杰罗更值得。理由是帕杰罗经济实惠。也就是说，帕杰罗更适合不希望购车花费太多的自驾游爱好者。

普拉多的入门级车型是3.5SX，指导价44.38万元，这是原本46万那款，半年前官方降过一次价。至于空气悬架的VX NAVI，则要60多万元。

帕杰罗则便宜很多，它的入门级是34.98万元，顶配39.98万元，店家应该还有优惠。

普拉多与帕杰罗的身材很接近，体重是普拉多略重一点儿。动力方面是普拉多占优，它的油耗也低于帕杰罗。但帕杰罗用92油，底盘离地间隙大于普拉多。四驱方面，普拉多是分时四驱，帕杰罗等同于全时四驱。

内饰方面，普拉多看上去更好看一些。

2018款中东版丰田霸道2700价格最便宜的44万起，你还会买吗？

2018款中东版丰田霸道2700的价格已高达44万元，价位之所以被推高，国产普拉多不争气是直接原因，2018款国产普拉多上市后，在配置表中，全时四驱改为适时四驱，四驱最大的亮点托森差速器也没有了踪迹，被***的国产普拉多销量也直线下降，人们纷纷把目光转向平行进口车中东版普拉多2700，这样中东版2700价格高歌猛进，由原来的38、9万元，涨到现在的44万元。

2018款中东版霸道2700我是不会购买的，原因有两个，1.现在价格太高，比去年要多花5万元，心里不平衡。2.动力太弱，起步的速度都没有1.5L捷达来得快，花44万元买一辆没有驾驶感受的车不值得。

没有购买普拉多的朋友可以再等等，一汽丰田不可能让销量不错的普拉多一直萎靡不振，有可能年中推出几款中期改款版，恢复全时四驱系统，恢复托森差速器，再加上3.5L V6发动机，那样就趋于完美了。

国产霸道的最大竞争对手就是平行进口的中东版霸道！虽然这2者的价格相差不多。

国产霸道2017年11月销量不足2000辆，12月更是下跌到了1200辆。国产霸道的销量是一直在走下坡。

相反，平行进口商所代理的中东版霸道的销量却越来越多。

这是因为中东版霸道的性价比更高。

比如，从外观上来看，中东版霸道的外观更有个性，侧面有拉花点缀，车身线条也显得更加硬朗。

中东版霸道的尾部有备胎放在外面，像个小学生，国产霸道的尾部就显得有点光秃秃，像个幼儿园小孩。👶

中东版霸道标配了LED日行灯，近光灯透镜和大灯清洗，国货霸道只有最高配才有这些功能。

国产霸道为了节约成本，由当初的全时四驱改为了现在的分时四驱，中东版霸道还是全时四驱。虽然分时四驱，有助于更好的降低油耗，但由于在泥泞道路上，全时四驱的稳定性更好。且分时四驱的两驱和四驱手动切换，新手不太容易掌握，所以很多的消费者转身去拥抱全时四驱的中东霸道，虽然它的价格和国产霸道差不多。

到此，以上就是小编对于38汽车评测中心霸道的问题就介绍到这了，希望介绍关于38汽车评测中心霸道的3点解答对大家有用。