探歌汽车之家评测,探歌汽车之家评测***
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于探歌汽车之家评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍探歌汽车之家评测的解答,让我们一起看看吧。
探歌底盘测评?
探歌底盘平整度非常不错,发动机下护板和底盘下护板都比较齐全,毕竟大众底盘平整度方面有着非常好的优良传统。
这辆车不是全框式前副车架。升起底盘一看,果然如此,是一体式双层冲压的前副车架。
前悬架是很常见的麦弗逊结构,下摆臂是单层冲压钢板,大众惯用的廉价配件。然而,在观察悬架结构的时候,我们发现了一个问题,前驱动轴的左右两个半轴,竟然不是等长半轴,而是一长一短。
2020款1.4T探歌怎么样?
谢邀
作为一汽大众旗下第一款SUV车型,探歌身上寄托了一汽大众非常高的期望,那么探歌到底怎么样呢?我们今天就来聊聊这个问题。
探歌并不是现在才刚刚上市的新车,但是在前不久,一汽大众刚刚发布了2020款探歌,在外观内饰方面,新款探歌和此前的2019款以及2018款车型都没有什么区别,大众家族化的设计风格加上低矮运动化的车身以及更为年轻化的线条的运用让这台探歌看起来比多数大众车型都更为年轻,自然也就更符合当下消费者的审美。
在车身尺寸方面,这台探歌的车长只有4318mm,尽管定位在紧凑型SUV车型,但是实际上这台探歌只能算得上是一台小型SUV,而2688mm的轴距倒是让探歌依旧能够在紧凑型SUV车型当中保住地位,从这一点上来看,探歌的定位和CRV以及RAV4等车型并不相似,反倒是和日产逍客非常接近 。
而在空间方面,这台探歌加长后的轴距保证了其出色的表现,尽管车身尺寸不大,但是一个170cm左右的乘客坐到后排依旧有两拳左右的腿部空间,这样的空间表现保证了探歌的实用性,不过后排地板中央比较突出的隆起对于后排中央乘客的乘坐舒适性有不小的影响,加上这台探歌的车宽只有1819mm,横向空间也并不是很宽裕,因此这台探歌的后排并不适合坐三名乘客。
在动力方面,这台探歌全系共有1.2T和1.4T两种发动机共三种动力调校,其中1.2T车型只有一款手动挡车型,对于多数消费者来说,这个车型都不会是首选,而1.4T则有230TSI和280TSI这两种高低功率可选,与之搭配的都是一台7速DSG变速箱。事实上,无论是1.4T的高低功率车型,他们的动力对于探歌来说都是够用的,230TSI车型9.7秒的百公里加速成绩以及280TSI车型9秒的百公里加速成绩在日常使用中都没有问题,无论是静止起步还是中段加速都能够快速响应驾驶者的加速需求。
探歌的指导价为13.58-20.38万元,相比于探歌的身材与级别来说,这个价格并不算便宜,但是目前探歌在各地基本上都有3-4万元的市场优惠,在优惠之后,你可以用12-13万左右的预算就能落地一台1.4T的入门版车型,换言之,你可以用13万不到的预算买到一台大众品牌的紧凑型SUV车型,这么看来的话,这台探歌还是非常有性价比的。
在刚刚过去的2019年10月份,探歌卖出了13711辆,而今年前10个月探歌总计卖出了102920辆,这两个数据也表明了市场对于这台大众探歌的认可程度,因此总体来说,这台探歌还是非常值得购买的。
大众探歌主动刹车效果怎么样?
大众探歌主动刹车效果很好。
1.根据大众探歌车型官方介绍,配备了主动刹车系统,当车辆检测到前方有障碍物,系统将自动减速或刹车以避免碰撞,有效改善了行车安全性。
2.部分试驾评测文章也指出,大众探歌的主动刹车效果非常敏感和及时,能够根据车辆前方障碍物的情况快速反应,并及时刹车以保证行车安全,因此该车型的主动刹车效果很好。
3.综合以上原因,可以得出,大众探歌主动刹车效果很好,可以提高驾驶人的行车安全感。
很好用,大众探歌主动刹车[_a***_]是一种智能安全技术,可以帮助驾驶员避免***和减少碰撞风险。该功能可以自动检测前方的交通情况,如果感知到有可能发生碰撞的危险,会立即触发刹车系统来避免碰撞。
大众探歌主动刹车功能采用了雷达、摄像头等高科技传感器,可以监测车辆前方的情况,包括车辆、行人、障碍物等。当系统探测到有可疑危险时,会发出警告并预热刹车,准备随时刹停车辆。如果驾驶员没有***取任何措施来避免碰撞,系统会自动刹车,避免碰撞或减轻碰撞的程度。
大众探歌主动刹车效果比较优秀。
1. 大众探歌***用第3代前向预警和自动紧急制动辅助系统,以先进的雷达和摄像头技术实现车辆与行人的识别,一旦发现可能发生碰撞事故即发出警报并启动刹车系统,能够有效的防止或减少事故的发生。
2. 通过用户的使用反馈以及各项科学实验,大众探歌主动刹车效果几乎达到了100%的识别率和响应率,并在高速行驶、低速行驶以及复杂交通环境中都能起到非常好的效果。
因此,可以认为大众探歌主动刹车效果比较优秀。
到此,以上就是小编对于探歌汽车之家评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于探歌汽车之家评测的3点解答对大家有用。
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