公路实用驾驶技巧,公路实用驾驶技巧***
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于公路实用驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍公路实用驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
z型道路驾驶技巧?
山区道路的特点是各种类型的弯道非常大,如Z型、S型、U型等。而且山路一般不会特别宽敞。行驶于弯道时,由于向心力的原因,则车辆会产生甩出的现象。也经常遇到对象来车侵入己方车道的情况。同时也应提防山体滑坡及落石。
弯道预判技巧:无论对象有无车辆,入弯前请及时鸣喇叭并提前减速,夜间请闪大灯。可以通过导航实时发现前方弯道的弯曲程度及类型。山路行驶时,如遇后方跟车车辆闪灯,无论他是老司机嫌弃你开的慢还是他是二货,那么你一定要打开右转向灯并减速行驶,让后方车辆超车后再正常行驶。
山区非铺装路面一定要对自身车辆的离地间隙、接近角、离去角有充分的认识,勿贸然过坑,如不确定是否能通过,请在不影响别车通行且保证自身安全的前提下下车观察
前四后八轮货车驾驶技巧?
前四后八驾驶和普通单机一样只不过尺寸长点,觉得麻烦其实比挂车或者半挂车好开。
主要注意的是道路情况,只要保证安全驾驶。
目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多,加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后,基本鲜有改变主意减速的,他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物,而刹车自然就用得少之又少了,这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误,一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大,刹车的作用相对减弱,再加上超速,刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶,难免会出现疲倦、精力不集中等状况,更有甚者在开车的时候打起了瞌睡,特别是在道路又宽又直,或者是长下坡的时候,货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。
在驾驶的过程中,如果遇到前方有载重货车,想要超过去,正确的方法是:先驶离大货车100米左右的距离,观察前方路况,在确保前方路况良好、视线良好的情况下,打超车转向灯、鸣号、频闪大灯,同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶,且无左摇右晃的倾向,那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去,最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中,一定要握紧方向盘,在靠近货车的时候,鸣号和频闪大灯要同时进行,缺一不可。为什么要这样做呢?目的就是告知货车司机,要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故,看不到你闪灯的提示;也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况,所以鸣号与闪灯一定要同时进行,而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了,他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下,盲目超车。
前四后八轮货车驾驶技巧?
前四后八驾驶和普通单机一样只不过尺寸长点,觉得麻烦其实比挂车或者半挂车好开。
主要注意的是道路情况,只要保证安全驾驶。
目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多,加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后,基本鲜有改变主意减速的,他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物,而刹车自然就用得少之又少了,这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误,一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大,刹车的作用相对减弱,再加上超速,刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶,难免会出现疲倦、精力不集中等状况,更有甚者在开车的时候打起了瞌睡,特别是在道路又宽又直,或者是长下坡的时候,货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。
在驾驶的过程中,如果遇到前方有载重货车,想要超过去,正确的方法是:先驶离大货车100米左右的距离,观察前方路况,在确保前方路况良好、视线良好的情况下,打超车转向灯、鸣号、频闪大灯,同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶,且无左摇右晃的倾向,那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去,最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中,一定要握紧方向盘,在靠近货车的时候,鸣号和频闪大灯要同时进行,缺一不可。为什么要这样做呢?目的就是告知货车司机,要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故,看不到你闪灯的提示;也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况,所以鸣号与闪灯一定要同时进行,而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了,他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下,盲目超车。
到此,以上就是小编对于公路实用驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于公路实用驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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