机车路上驾驶技巧,机车路上驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机车路上驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机车路上驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？怎么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机车路上驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机车路上驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？
2. 怎么正确的搭乘摩托车？
3. 关于摩托车有哪些常识、技巧？
4. 两冲越野摩托车的驾驶技巧？

如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？

关于摩托车驾驶，如果是本来就会骑自行车、电动车，那骑摩托车稍微有人指点一下就会学的比较快。当然了，题主这里说的应该是熟练驾驶，即从新手变成老司机。题主的意思应该是想让驾驶经验较丰富的老司机给点建议。

我觉得这个不好说，首先每个人都有自己独特的驾驶习惯，就一个刹车使用问题，现在看来还是挺有争议的。还有换挡、起步、给油、坐姿等等，这些都每个人的习性都不同。其实哪里需要什么特别的经验啊！没事多骑着到处跑，市区啊、长途啊到处骑着玩。到时候摔也摔够了，驾驶技术也慢慢提高了。毕竟别人教的永远不及自己去切身体会，自己摸索出来的，才是最符合自己的驾驶技术。

看到这个问题屏幕前的你是否会感到很可笑呢？但我希望你不要笑因为任何一个老司机都是从小白成长起来的。而作为老司机的你绝对有义务指导身边的小白迅速成为老司机。

古人云，学而时习之。错了错了应该是古人云，知而不答非礼也，那么摩托车到底是如何驾驶的呢？要想搞清楚这个问题先要对摩托车有一个基本的了解。
摩托车操作机构主要包括离合器手柄，油门转把，刹车踏板或者手柄，变速踏杆。其中离合器手柄和变速踏板是配合使用的，而油门转把和刹车踏板是独立使用的。
摩托车初次驾驶时最好要有老司机陪同，因为老司机手把手的传授经验会让你迅速成为老司机，首先肯定是启动车辆，然后先感受一下油门的灵敏度，在体验一下骑在摩托车上的感觉，顺便了解一下挡位的方式因为摩托车有国际挡和循环挡两种方式。

这时候就可以拉紧离合器挂入一挡，千万不要去动油门儿哦。然后慢慢松开离合器感受一下车辆向前挪动的感觉，如果操作离合器的力道刚刚好在怠速状态下完全可以实现轻松起步，如果能够顺利的起步用一档去感受一下摩托车行驶的过程，但这时候摩托车因为速度太慢会出现左右摇摆的现象。

接着顺利起步再来说，这时候就可以轻轻的给油，当摩托车达到20km时速的时候松油门儿拉离合然后挂入二档迅速松开离合器慢慢加油门，当时速达到35km的时候重复上次动作并将挡位换入三档，然后加油门控制车速保持在40km每小时左右就可以继续行驶了，这里你可以适当的加减油门儿感受一下摩托车的变化。其次脚一定不要离开刹车踏板，始终保持随时停车的可能。

这个过程中千万不要紧张一定要放松，眼睛一定要看前方不要去在意脚或者手的变化，也不要刻意去看仪表偶尔的飘一眼就可以。只要重复以上的练习一两天就可以熟练的操作摩托车了，但以上操作最好找个没有人的地方去练习，其次一定要掌握好油门力度，切记不可以猛加油门，猛松离合，猛踩刹车，一定要温柔小心驾驶。

遭了忘记教你停车了，那么停车时拉紧离合器，轻踩刹车踏板，寻找停车位置，控制车速就可以慢慢停车了，停车熄火后就可以将挡位移至空档。

如果认为骑摩托车很难通过文字描述很难掌握要领，那么就来青海找我吧!我绝对不收学费并且保证在两个小时之内教会你，但记得一定带上棉袄，因为青海的天很冷哦!

教会你骑走用不了多长时间，要想把摩托车骑的既快有安全就要看经验积累了，说实在的骑摩托车可不像开车那么简单，各个动作都要看你技术练的怎么样，比如减速停车这么个动作，里面的学问技术就很多，什么速度怎么使用刹车力度，用前刹还是后刹，等等，太多了

喊口号没用 拿个摩托车出来实操 叫个会得告诉你哪个部件是干嘛的 怎么操作 骑着给你看看 自己上去摸索摸索 体验一下 很简单个事

空想就不要多说了 就一个字:做

做是学会任何东西的第一步 其余就是废话

怎么正确的搭乘摩托车？

不知道楼主是男生还是女生，但是不管是男生还是女生，最安全也是最正确的搭乘摩托车的方法就是跨坐的姿势。因为跨坐不管摩托车在加速、减速、左右过弯的时候，能最好的时刻与驾驶员同步保持平衡状态，如果是女生坐不熟悉的男生的摩托车，不便抱住驾驶员的话，即使是抓住后方扶手，也能保证安全，而侧坐就不行了，不但姿势保持不了平衡，而且只能抱住前方驾驶员。所以，如果楼主是女生的话，坐摩托还是选择穿裤装跨坐比较好！

摩托车最好不要搭乘。如果非要搭乘，建议先看摩托车的驾驶者是否是聪明伶俐稳重之辈？如果不是，还是算了吧。如果是，请遵守交规配带好头盔紧身衣，头发盘好，正确坐姿，跨骑在摩托车上，牢牢抱紧驾驶员的腰。关注路况，时刻注意驾驶员的状态，并提醒其安全驾驶。

谢谢邀请！近来较忙，但看到这个题目还是忍不住要说两句。我不动摩托车久了，如何正确搭乘真的不知道，敬请见谅。我要说的是乘坐摩托车太危险了，我们这儿有句形象的比喻叫“肉包铁”，我每年收治的摩托车事故致神经系统损伤患者不下数十例，且大多是青少年，治疗期间耽误学业，影响工作，许多人很难完全恢复正常，人生还没有真正开始就要面临巨大挑战，真令人痛心。不久前收治一位从国内来留学的男孩，刚刚16岁，摩托车事故，颈椎（C4、C5）骨折，颈段脊髓损伤— 截瘫，我当然为他安排了我们这儿的最佳治疗，现在孩子生活基本可以自理，但最终预后，我还一直不敢跟孩子说实话，一个又帅又聪明孩子，真的太可惜了！做家长的常常躲在病房外面以泪洗面，家里唯一的孩子，唯一的希望啊！尊敬的读者朋友们，希望大家共同努力，尽量避免此类悲剧，祝大家健康平安，快乐幸福！

关于摩托车有哪些常识、技巧？

#哈罗摩托

新手第一辆摩托车怎么选最合适？老骑士说了经验：注意这几个方面

其实哪个圈子都一样，不断的有人退出，也不断的有人进来，玩摩托车也同样如此。经常听到有些人说自己是个摩托车新手，想要买辆摩托车玩玩，但不知道该怎么选。新手想买辆人生中的第一辆摩托车，因为缺少经验，所以没人指点确实是很难选择的，毕竟买摩托车不是买菜，随便选一个就行了，那么新手的第一辆摩托车要怎么选，来看看。

新手经常纠结的一个问题就是买什么品牌的摩托车好，虽然品质是最重要的，但品牌的意义也是不可估量的。如果预算足够的话，可以考虑进口的大贸车型，如果预算不多，对排量的要求也不高，也可以考虑国内的品牌。虽然国产品牌的品质不如[_a***_]品牌，但现在这个差距也在逐渐缩小了，当然国产品牌也是分为三六九等的，首先要你弄清楚自己买摩托车的目的是什么，是玩还是用？其实国产品牌的进步还是很大的，也是个选择的方向。

新手们纠结的第二个问题就是排量，很多人觉得新手没什么经验，买的第一辆车排量大了不好控制，所以并不建议购买250cc以上的，但具体的也要看技术，虽然新手没怎么骑摩托车，但有一定的汽车驾驶经验，也可以适当的提升排量。而那些完全没有任何机动车驾驶经验的新手，估计连车上的配置都分辨不清，这样的人又何谈排量呢？

新手们纠结的第三个问题就是买什么车型是适合的，其实这个问题没有固定的说法，不同的类型用途也是不同的，就看你是打算如何来用这辆车的。如果只是代步，选辆踏板就行了，要是喜欢摩旅跑长途，就选ADV或是多功能的休旅车，想拉风可以选美式巡航或是复古车型，其实这很好选择的，关键是看你打算怎么玩。

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关于摩托车有哪些常识和技巧？

这个问题所涵盖的信息量会比较大，虽然摩托车是我们比较常见的一个代步工具，但和它有关的常识会有很多，并且所涉及到的驾驶技巧也会比较丰富，所以结合题主疑惑进行介绍会更实用。

因此我们先来看一下题主的描述“初学摩托车不久，面对复杂路面还是缺少经验，特来取经”。根据描述来看题主主要的纠结就是驾驶技能方面的，所以有以下干货分享，以帮助题主迅速提升技能秒变老司机。

首先骑摩托车之前一定要搞清楚它的各个操作装置是用来干嘛的，只有充分的了解它们的工作特性，才可能做到完美配合，应用得当，如若不然只能是跟着车辆去走，根本就不会养成良好的个人操作习惯，而良好的驾驶习惯对于后期的骑行是有很大帮助的，它既可以提升行车安全，也能将车辆的性能发挥到极致，所以充分了解车辆特性并养成良好驾驶习惯很重要。

和摩托车有关的操作装置主要有油门把手，离合器手柄，刹车手柄，刹车踏板，变速杆，简单总结就是油，离，刹，变。这四者之间的关系是相辅相成的，简单来说油门控制的是发动机转速，与此同时它和档位配合还能控制车辆速度，这个过程中刹车属于降速装置，而离合器则属于动力传输过程中的缓冲装置。

对于入门级新手来说车辆的起步，行驶过程中的换挡，降速，加速直至停车都是容易出现疑惑的，但只要我们记住一点尽量避免违规操作，控制车速，就不会有太大的问题。

比如车辆起步时我们会一再强调油离配合，但很少有人会告诉你不要乱油门，再比如车辆的行驶过程中不管是加档还是减档都需要彻底关闭油门，并需要将离合器手柄全部捏到位，如若不然就不会平稳的实现换挡操作。

再比如车辆的降速过程中相对比较科学的做法是，完全关闭油门，先前再后掌握力度刹车，然后根据车速进行档位的变换，而不是一开始就去捏住离合器，猛踩刹车，这样是很容易出现侧滑翻车的。

看到以上的内容，有的车友会说，脑子有点乱都不知道如何骑车了，其实有这种表现很正常，因为对于摩托车的驾驶，我们都没有进行过系统的学习，在它的使用和操作上很容易会产生分歧，但这时候我们的第一反应不应该是排斥或者对抗抬杠，而是应该结合实际情况反省一下自己的操作是否是最正确的。

而对于入门级新手来说了解车辆特性后，一定要养成自己的驾驶习惯，这个过程中必须要找到一个最理想的操作方式，因为适合自己的才是最好的，但与此同时也要结尽量的向标准操作靠拢，这样就可以有效的避免因为操作不到位，而出现的一些不良反应。

1.首先要认识到摩托车是在马路上禁行的交通工具。虽然交法上说摩托可以上马路，但是马路完全可以说我这段不行。所以出行前一定要从各个渠道确认，你所走的路段是不禁行的。

2.其次，要更深层次的认识到，摩托车是一种低端简陋的交通工具。如果驾驶一辆摩托车，以每小时200公里的速度撞向一堵墙，或是从50米的悬崖上起飞，那么驾驶员的生命安全很难得到保障。但如果是汽车以每小时8公里的速度被一个树枝刮上，因为有安全带的保护，所以驾驶员不会有生命危险。

3.在认识到摩托车的险恶之后，就一定要强调安全了！安全驾驶，安全！还是安全！如何才能做到安全驾驶？最有效的办法就是推行。这样即省油，又锻炼身体。推行中也做到了向路人宣传安全驾驶的作用。

4.由于摩托车是一种简陋的交通工具，所以在夏季的时候最容易自然。故此为了安全请不要给摩托加油。

两冲越野摩托车的驾驶技巧？

入破起跳前油门控制一定速度，车头接近破位身体（半蹲），双手（抓紧）车把（双腿加紧），身体处于车子中心并不是【过于靠前和过于靠后 （过于靠前的话，再加上车手没有经验和空中修正经验，车子会空中【很快扎头】，过于靠后会导致后轮极端翘头着落前避震不能辅助后避震分配一个良好的受力，不安全）】保持在车（中心）位置 是最佳，同时起破（加大油门一次）以保证车体后轮完全收尾发力越过破顶，制空如相对极速扎头则空中加大油门，使得车体相对调整，如过于翘头则相对空中右脚控制下压控制翘头极端角度，做好落地心里准备不要过于紧张 很享受和满足感要多于紧张，（牢记做好护具准备不要不带护具侥幸心里安全第一！）全过程身体处于放松（不代表全身）重点在于 双腿夹紧 双臂相对用力 身体以及腰部不要僵硬！

到此，以上就是小编对于机车路上驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于机车路上驾驶技巧的4点解答对大家有用。