德国评测中国汽车,德国评测中国汽车品牌

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国评测中国汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国评测中国汽车的解答，让我们一起看看吧。哪里能找到德国autotopnl小...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国评测中国汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国评测中国汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪里能找到德国autotopnl小哥的汽车测评视频？
2. 吉利星瑞在德国测试最高车速多少？
3. 国内造不出像样的汽车发动机是真的吗？

哪里能找到德国autotopnl小哥的汽车测评视频？

你好，我是合众君，十分感谢问主的邀请，很高兴能够为你解答问题，以下为我从业汽车行业四年的个人见解。

德国autotopnl小哥的***一般只能在他自己个人的Fackbook和youture可以看到，这两个网站我们都能看到最新的***，不过这些网站在国内登陆都需要***才能可以，否则都是上不了，免费的***难找而且很慢，付费的话就要看问主你觉得划不划算啦。

还有一个地方能看到德国autotopnl小哥的***，不过不是最新更新的，B站（Bilibili）里面有一位叫保时捷718的UP主可以看到，不过他里面都是随机更新的，他里面有转发很多汽车大神的实车测评。

希望能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信，或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为你解答问题。

感谢邀请：

AutoTopNL***一般在YouTube首发，这个网站您应该很熟悉了，具体如何上我在这就不说了，您懂得！登陆后直接在收索框里输入“AutoTopNL”之后搜索即可，然后关于AutoTopNL的订阅界面就会出现。。。（如下图所示）

如果您想针对***进行下载，建议您使用Gihosoft TubeGet软件进行下载，这款软件支持720P,1080P,2K,4K***等，先下载安装Gihosoft TubeGet软件，然后在YouTube上找到您所喜爱的***，之后******链接到Gihosoft TubeGet里，就可以进行下载了，很简单。

总而言之，我们目前能看到的很多外文***都是在YouTube上找到的，当然了也包括这个关于汽车的AutoTopNL，如果想利用这些做原创其实没必要，YouTube由于知名度太高，上面的***几乎至少被搬运过超过3次以上。。。。。

吉利星瑞在德国测试最高车速多少？

210千米每小时。根据查询吉利汽车***信息得知，吉利星瑞最高时速可以达到210千米每小时。这款车是由吉利旗下的一款紧凑型轿车，长宽高分别是4785毫米，1869毫米，1469毫米，轴距为2800毫米。

国内造不出像样的汽车发动机是真的吗？

当然不是真的，国内发动机研发人员只是国外技术的模仿者，无法突破，造不造出好的发动机在人的智慧，要看现在发动机有什么缺陷，克服了缺陷就是好的技术，全球发动机有一个共同缺陷就是，发动机活塞环开口漏气量都大，当然漏气量大动力损失大，浪费燃油，很多新发动机还以为这个原因烧机油，现在发动机还有一个缺陷，就是活塞环与气缸磨损活塞环间隙更大，不过这些都不是问题了，这个问题被我攻克了，已经试验成功，任何发动机都可以应用。不就是造个好发动机吗？技术就是这样攻克了，看明白了就是简单的事情。

其实有些不必要较真国外如何如何 有些东西世界通用的 要看你怎么做 什么模仿不模仿的 就拿好多数学公式 你总不可能重新研究吧 要看你怎么运用 发挥最大的作用 向德国日本 工业发达国家 最早时候 没有自己技术也是模仿别的国家 通过模仿吸收转化成为自己技术 只要各项指标可靠

是真的因为他们从来不注重技术赚了钱都去打广告做公关…比如长城改三菱g4自称自己的技术，比如吉利被大车压都没事就说自己比美国车日本车牛逼到哪里去了…但是看看他们的发动机技术与底盘技术吧飞度7万块钱的车敢用直喷机，敢用整体激光焊接，国产车10万的用得起么？因为什么因为生产力水平就是不行，所以用广告补！！！如果国产车精心造车估计10年之后能赶上本田丰田

11月30日由《汽车与运动》杂志主办的“中国心”年度十佳发动机名单正式公布，自主品牌占据了半壁江上，与合资大厂在发动力领域竞相并逐，根据宣传资料宣传“中国心”是与“沃德十佳发动机”和“国际年度发动机”齐名的世界三***动机评选。

入围的几款车型里我接触到的比较多的有长安的“蓝鲸”2.0T发动机（最强中国心），还有上汽乘用车的SGE 1.5T（“蓝芯”动力），吉利的1.4T还没有大规模投放有机会再谈，江淮、长城不做评价，很多人留言到奇瑞的1.5T也很优秀，但是很遗憾这次并没有入围。

应用在CS95上的蓝鲸2.0T发动机是长安英国研发中心历时6年开发而来，它的动力参数表现已经比肩甚至超越了许多合资大厂的2.0T，最大功率171Kw，峰值扭矩360N·m（参考本田全新的K20系列2.0T发动机最大功率200Kw，峰值扭矩370N·m），虽然最大功率存有差距，但是在扭矩输出能力上完全不落后。

但是这个发动机也并不是完美无瑕的，为了提升响应速度，采用小尺寸涡轮来减少涡轮迟滞现象，但是这也会导致中高速阶段的提升能力下降，蓝鲸2.0T的峰值扭矩爆发节点是1750-3500rpm，本田的K20系列爆发节点在2250-4500rpm，爆发力十足，但是中高速阶段略疲软。

SGE 1.5T发动机作为上汽乘用车目前的主力机型，归属上汽和通用共同开发的SGE（Small Gasoline Engine）系列和MGE（Medium Gasoline Engine）系列里的小排量机型板块，共享技术总成，上汽独立完成发动机标定和耐久性测试。

这台1.5T发动机应用了市面上多项主流技术，比如中置直喷、200bar直喷系统、低惯量涡轮、集成排气歧管等，参考一个数据目前主流的直喷系统压力就是200bar（宝马全新M5是350bar，马自达下一代HCCI发动机压力也是350bar），中置直喷技术目前是通用系重要的燃油供给技术。

虽然目前国内几大主流企业的发动机还无法去参加全球领先的引擎评奖，能够在国内与合资品牌一较高下已经是一个很让人欣慰的事情，性能已有进步的同时希望自主品牌能够在发动机稳定性和耐久性上更上层楼。

到此，以上就是小编对于德国评测中国汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国评测中国汽车的3点解答对大家有用。