不断油驾驶技巧,

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不断油驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍不断油驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。每天除了上班，就是花五六个小时看头条，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不断油驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍不断油驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 每天除了上班，就是花五六个小时看头条，应该怎么节制？
2. 科目三踩油门有什么技巧？

每天除了上班，就是花五六个小时看头条，应该怎么节制？

我只要醒了，躺在被窝里就开始回答问题了，一直到老伴过来问还不起呀？这才撂下，赶忙起床，热奶，煮蛋，有时吃面包，有时把提前买的炸糕过一下油。吃家接着回答问题，一直写到中午，喊着熟饭了，这才去吃饭。午睡先回答问题，实在困的手机掉床上了，才昏昏睡去。醒来己经快五点了，找不到手机了，起床后发现在身下压着。再回答数量小多了，不象凌晨和上午的多。我去门买菜取药，不看手机，驾车不能分神。

很高兴回答你的问题，下班发展自己的兴趣爱好挺好的，你喜欢看头条就看，为什么要节制呢？

每天看头条不仅可以打发无聊的时间，还可以不停的增长你的知识，让你足不出户了解全国发生的新鲜事！

总之不要节制自己的业余爱好！

谢邀，爱上头条是件好事，能学到很多知识，弥补自己的欠缺。静下心来，边刘览边欣赏。遇见好的作品和专业知随手摘抄下来，获益匪浅。如果遇到感兴趣的问题还可趁兴发挥，动手写写，刊出与友分享，共同促进，何乐而不为，为什么要节制呢？

友友，要坚持下去，合理安排好时间，阅读和创作，过一段时间你会发现，自已进步很多。友友加油吧，头条的明天会更好！

科目三踩油门有什么技巧？

科目三对于大部分人来说是驾照考试中最难的项目，特别是对油门和离合器的控制，其中容易出现油门控制不稳，科目三不同于实际驾车，需要精准地控制车速来完成考试项目。

对于手动挡的科目三考试来说，百米加减挡是其中最难的，如果稍微不注意，可能就要出现转速与车速不匹配的情况，从而导致考试不及格。同样道理自动挡车型在考试中也会出现同样的情况，很多学员都是不经意间就把车速往上提却全然不知，一旦超过要求也会导致不及格。

踩油门也是一门技术活，正确的姿势就已经事半功倍，首先驾驶员上车后根据实际情况调整座椅靠背，然后现将右脚放在油门和刹车上，感受一下油门的深浅以及刹车能够直接踩到底，膝盖刚好形成轻微的弯曲。

然后让右脚顺势靠在油门旁边的挡板上，找准油门和刹车之间的轴心，一定不能够将脚跟直接正对着油门或者刹车，否则每一次的刹车油门都需要抬脚，这在紧急情况下根本无法第一时间踩上刹车，一般脚跟要在刹车和油门两者的中心，方便左右转动踩上油门和刹车。

姿势调整之后，那么就是油门的深浅，每一辆车的油门和刹车都不一样的，有些车稍微动一下油门就蹿出去了，而有些车需要将油门踩到一定程度才行，这就需要驾驶员在开车前先试一试油门的深浅，在第一个项目开始之前会有很长一段距离可以让你慢慢行驶的，这时候就要先熟悉一下考试车辆的油门和刹车。

油门最重要的就是对力度的控制，不要一脚踩死油门，油门并不是离合器，踩离合器的时候就一定要踩死，而油门需要一点点去尝试的，需要将车速提上来时，要匀速地去给油，慢慢踩下油门，特别在考试时，要偶尔看一下时速表，防止出现超速行驶。

很多科目三的时候踩油门控制的不是很好，不是过快就是过慢，这样考试时容易出错，那么踩油门有什么技巧呢?

我们踩油门的力度一定要控制好，当你松掉离合器后，右脚缓慢、平稳地踩下去，不能一下子太用力，不然车速会瞬间提升，很危险的，但也不能太轻，车速上不去，做动作时会困难。考科目三车速只需要稳在25~30km/h左右就行，当车速达到这个速度左右，你右脚就要稳住，如果速度太快了也要灵活地松油门。

最后，祝你早日取得驾照。

科三考试油门控制不好有很多原因，包括心理紧张因素、技巧以及熟练程度，掌握一些技巧并提高熟练程度后，会减少心理的紧张，让你更好的发挥。

2、在斜踩油门的前提下，将右脚掌的右侧贴紧油门右侧的内饰板，利用脚掌和挡板之间的摩擦，提供稳定的支撑，减少右脚抖动带来的油门变化，尤其是比较紧张时抖动会比较厉害，当右脚外侧有个依靠，就可以让小腿更放松，不至于长久保持一个姿势而紧张，尤其是长时间驾驶会比较轻松。而如果正踩油门，右脚掌就不容易借力，保持姿势需要肌肉来控制，久了容易抖动。

3、斜踩油门的脚姿，也是为了保证当需要踩刹车时，尤其紧急情况下，脚掌迅速摆正踩下刹车，踩的更准，更有力。而如果是正踩油门的姿势，你需要脚后跟也抬起来才能保证前脚掌准确而有力的踩到刹车踏板。

1、三挡：科三考试建议大部分路段使用三挡，因为三挡的速度范围是20到40之间，速度有20的波动范围都是允许的，即便油门控制不太好，不容易造成托档或超转速，所以三挡有比较高的宽容度。同时结合斜踩油门的正确姿势，就更容易控制油门的稳定性了。

2、二挡：虽然二挡也有10到30速度波动范围，除100米升四挡外，二挡也可以全程使用，但二挡扭力更大，对油门的相应更灵敏，一旦脚控制不好油门变化直接表现在转速上，容易超过规定转速或速度。另外当二挡经过十字路口等需要踩刹车时，因为速度本身就比较低，刹车力度控制不好容易踩托档，你就需要随时做好减档的准备，多换一次挡就多增加一个扣分风险：拖挡、发动机抖动，尤其二挡降一档，速度控制不好发动机转速突然升高容易抖动，也是要扣分的。
3、三挡比二挡速度快，可以减少考试时间，减少心理紧张的时间。

1、升档时给油，起步和升2挡都要慢抬离合，离合松开平稳给油。
2、降档先松油门，踩刹车减速后再换挡。比如三挡换2挡，踩到接近20再换二挡。上坡降档一般可以不睬刹车，松油门后速度会下来，及时降档并给油，避免动力减少。
3、直线行驶，如果是平路三挡稳定控制油门即可，如果是下坡用三挡丢掉油门即可，速度一般不会超过40。如果是上坡也是三挡，给油大一点，不超过40即可。

不要穿高跟鞋、厚底鞋、拖鞋、赤脚。

到此，以上就是小编对于不断油驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于不断油驾驶技巧的2点解答对大家有用。