汽车输出功率评测,汽车输出功率评测方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车输出功率评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车输出功率评测的解答，让我们一起看看吧。汽车导航仪输出功率12V好不好？汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车输出功率评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车输出功率评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车导航仪输出功率12V好不好？
2. 汽车发电机最大输出功率？
3. 汽车发动机如何保持恒定的功率输出？出题的这个物理老师到底有没有误人子弟？

汽车导航仪输出功率12V好不好？

它们又不是电源，怎么会有输出功率？功耗应该超不了70W ,一般MP3和导航额定电压与电流一般不超过5V和0.5AP=U*I=2.5W 两个就是五瓦 即使算上一倍的能量损失，消耗功率才10w（貌似电能转化率最次的也超过0.9）汽车记录仪应该不会达到12V(一般汽车电池的电压）5A这么恐怖的参数，

汽车发电机最大输出功率？

a级车发电机的最大输出功率是100kw和120kw。

a级车发电机的最大输出功率是100kw(136马力)和120kw(163马力),其峰值扭矩分别为200nm和250nm。

汽车发电机功率一般在1900W左右。在低速范围内：由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大大提高；但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭；

在高速范围内，随着发电机转速的增大，串接的三相绕组的感抗增大，内压降增大，再加上电枢反应加强，使输出电压下降。这时原三相绕组A、B、C因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保高速下的功率输出。

汽车发动机如何保持恒定的功率输出？出题的这个物理老师到底有没有误人子弟？

恒定功率输出是高中物理功率的常考点。主要是强调能量变化的稳态与力，状态之间的密不可分，也需要对学生强化这样的感觉。恒定功率也是降低物理分析难度的一种状态，结合太多没有学生会，也没有意义。恒定功率在路面运行是可以达到的，控制发动机工况的一个部件叫做ecu，可结合转速，扭矩等参数利用喷油量和进气量参与发动机输出功率的控制。一般物理老师在讲课的时候应该会顺带提一下。

到此，以上就是小编对于汽车输出功率评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车输出功率评测的3点解答对大家有用。