宝沃汽车质量评测,宝沃汽车质量评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝沃汽车质量评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝沃汽车质量评测的解答，让我们一起看看吧。宝沃汽车为什么会在福田汽车手里失败...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝沃汽车质量评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝沃汽车质量评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝沃汽车为什么会在福田汽车手里失败了？
2. 杨嵩亲手撕掉宝沃“洋品牌”外衣，能用坦诚换未来吗？

宝沃汽车为什么会在福田汽车手里失败了？

理解错误！

宝沃汽车并不是在福田汽车手里才失败，本质是福田高价捡来了一个失败的德系汽车品牌，想要挂羊头卖狗消费者不买账而已。

宝沃汽车创立与1919年至今刚好100年，于是就出现了“百年宝沃”的评价，殊不知1961年宝沃汽车就已经破产倒闭了；而福田汽车是在2014年收购的宝沃汽车，在这几十年汽车工业飞速发展的过程中压根就没有品牌的参与，或者说宝沃汽车即使有技术储备也是50多年前的技术，这个德系品牌除了品牌以外还有什么呢？

福田汽车收购的正是宝沃的品牌，也就是说除了品牌影响力以外其他什么都没有。但是一个消失了50余年的品牌怕是在德国本土也是鲜为人知了，所以宝沃连品牌价值都没有。福田之所以斥资数千万收购宝沃无非是认为国内消费者迷信德系车，只要有德系血统哪怕一点点技术都没有也能哄骗到消费者，于是福田汽车大言不惭的推出了【BBBA-德系四强】是的说法，把宝沃的量产车直接推向了中高端。

然而宝沃汽车并没有德系宝沃的技术支持，以中端SUVBX7为例简单分析一下。

该车发动机搭载的是福田研发的2.0T缸内直喷增压机，技术水平中规中矩但并不落后，但是动力参数以及实际表现不尽人意。2.0T的机头有165kw的最大功率还算不错，但是峰值扭矩只有300N·m实在很低，这点最起码说明了该机器的热效率足够低。小扭矩只能依靠高转速拉高输出功率，而高转速必然有高油耗，所以宝沃Bx7也有“油老虎”的潜质。
性能方面也很难理解一台搭载2.0T发动机，车身尺寸仅为4715*1911*1690、轴距2760mm、整备质量为1.7吨左右的小车，百公里加速需要12秒左右。这种成绩足以说明宝沃福田发动机的技术水平之落后，或者是匹配的爱信6AT变速箱传动效率太低，总而言之两大总成都对不起16.98-30.28万的指导价。

这就是宝沃复生后推出的旗舰SUV的真实水平，与BBA与大众等德系品牌汽车相比实力悬殊明显，在合资车系中与中端美系车对比差的更多，BX7的真实水平比消费级的国产2.0T同级SUV还不如。这种车定出这种高价，加上一个“断更”50年的德系品牌，失败是正常、不失败说明汽车消费市场的水平在倒退；个人观点，仅供参考。

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杨嵩亲手撕掉宝沃“洋品牌”外衣，能用坦诚换未来吗？

大家好！我是角师傅！关注角师傅，从此不迷路！

相信大家昨天都在关注宝沃大***，一场长达3个小时的新车发布会可以说是干货满满，除了两款新车售价的公布，最最最重要的是宝沃开始正视自己，打造全新工程师品牌，剥离“德系四强”之理念，这一切的一切，全都是因为新上任的总裁杨嵩的到来。宝沃变了，真的变了。先前我们还对宝沃有偏见，从昨晚那一刻起，我们应该再给他们一些时间……

杨嵩何许人也？

用数字说话，来形容杨嵩再合适不过。他入行并不是从汽车开始，而是化妆品快销产品，先是宝洁区域经理，然后TOBABY化妆品副总经理，随后是AMSARA化妆品副总经理。2005年才进入车圈，担任东风日产市场部部长和销售部部长，2010年升任市场销售总部副总部长。2014年，升任日产北美市场营销负责人。2015年离职创业，进军互联网，创办“路上读书”app。2018年，杨嵩回归车圈，担任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理。

一组数据大家了解下，杨嵩进入东风日产后，2005年销量超过15万辆，增长幅度高达160%，在J.D.Power 2005年8月进行的调查中，东风日产获得了售后服务满意度第一。2010年，东风日产更是完成了66万辆的惊人销售数字。不得不说，杨嵩搞营销有自己的一套。这也就是为什么宝沃会请他过来……

杨嵩签字下的宝沃八大军规

相信大家的微信朋友圈里肯定出现过下面这张图，宝沃八大军规，有杨嵩先生的签名。不多说了，大家自己感受下。

宝沃的身份也从以往的德系豪华品牌变成了中资控股德系品牌，豪华二字则被工程师两字代替，也说明了宝沃品牌从之前的“务虚”向“务实”转变。

杨嵩在会上将自己形容为“最具工程师气质的汽车人之一”，不过疆哥更愿意将其形容为最老实的宝沃总裁。杨嵩坦诚看待福田花费500万欧元买来宝沃的品牌，更多资金是投入到研发中去。他也介绍了宝沃从宝马等车企挖来的研发人员，以及提供四驱系统的博格华纳等优质供应商伙伴。

众所周知，宝沃汽车复苏之初就打出BBBA德系豪华四强的名号，希望以此收获一波豪华品牌溢价。宝沃汽车在一开始销量也确实可观，颇具BBBA的气势。只是，在德系豪华同门的热度过去后，销量开始走低。毕竟，宝沃虽然是历史悠久的德国豪华品牌，但是在技术上出现了断层。品牌红利消耗完毕之后，销量下跌也自然而然了。

宝沃自然也认识到技术的重要性，当品牌与技术内涵不相配，故事情怀讲得再好，消费者也不会买单。三维亚米级卫星定位就属于宝沃研发的新技术之一，利用这个定位，车主可以实现非常精准的导航，包括地库车位，具体车道变更等。

不过技术研发并非一朝一夕。同是购买品牌，上汽旗下的荣威也历经多年才站稳脚跟。宝沃作为曾经能与BBA并肩的品牌，起点更高，消费者自然也会给予更高的期待。如今宝沃作为中国人的德国品牌，再度起航，也让我们期待一个真正的工程师宝沃的诞生!

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到此，以上就是小编对于宝沃汽车质量评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝沃汽车质量评测的2点解答对大家有用。