汽车发电机评测,汽车发电机评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发电机评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发电机评测的解答，让我们一起看看吧。瑟尔效应发电机测评？怎么确认汽车发电机...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发电机评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发电机评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 瑟尔效应发电机测评？
2. 怎么确认汽车发电机好坏？

瑟尔效应发电机测评？

瑟尔效应发电机是一种利用瑟尔效应产生电能的装置。它通过将导体置于磁场中，当导体受到热量或温度梯度的影响时，会产生电势差。这种发电机具有高效率、可持续性和环保等优点。

测评瑟尔效应发电机时，需要考虑其发电效率、稳定性、耐久性和成本等因素。此外，还需要评估其适用性、可靠性和安全性，以确定其在实际应用中的可行性和可靠性。

瑟尔机的原理和现象已经被多方证实。 其中： 俄国高位物理研究所仿制MGE瑟尔机，实现了7千瓦持续输出（超过输入），而且重量减轻（反重力），特殊的磁光，环境降温，巨大的磁场等等，都证实了瑟尔现象。

然后美国NASA的科学家领头又进行了启明星能量装置项目，模仿俄国的MGE，也出现持续净输出，降温，反重力等现象，再次验证了瑟尔现象。

这些都还是公开资料，网上可看到，未公开的就更多了，世界上已经有若干人实现不同形式的瑟尔机类装置，最少也能实现自维持。

世界上已经出现若干种自由能设备，不少是已经公开演示和验证，但为什么都没有能推广到市场？

因为这涉及到太多的利益，对传统产业结构和经济秩序甚至统治权利都造成了巨大挑战，所以自由能源的推广自然会受到各种阻力甚至是扼杀，至少我们看到的现实是这样。

比如：斯坦利梅耶研究出第一台水动力汽车，结果突然中毒死了。

怎么确认汽车发电机好坏？

发电机是汽车很重要的部件，主要是为用电设备提供电能。在运转过程中除了起动机外的设备提供电能外，还想蓄电池提供充电。现在基本上都是使用硅整流交流发电，整流器使用的是晶体二极管，汽车发电机的好坏可以通过以下的方法进行检测。

发动机就车检测

如下图所示是汽车发电机的线路图，其中B端子是与蓄电池连接，F端子是与电压调节器的F端相连，E是与车身搭铁。首先我们可以先通过对发动机的输出电压进行检测，这个方法可以不用拆卸发电机，需要使用万用表。

测量的方法是：在怠速情况下使用万用表测量B和E的输出电压，应该是不低于13V；把发动机加速到2500转，这个情况下的电压输出应该不低于14V才对。如果测量的电压过低应该拆检发电机。

发动机零部件的检测

首先是检查发电机的转子，检查滑环有无变脏和烧蚀的程度，使用万用表测量滑环之间是否导通。然后是检查磁场绕组的绝缘程度，如果测量的电阻值是无穷大的说明正常，否则是滑环和铁芯之间存在绝缘不良和搭铁故障。最后一个是检查定子总成，这个部件主要的损坏有断路。搭铁和短路故障。

总结：判断汽车发电机的好坏，我们可以先检查输出电压，然后是检测零部件的方法进行判断，如果不合符标准就需要更换。如果发现发电机损坏的情况下一定要及时更换，不然会造成电池充不进电，电池就会很容易损坏了。

1，看发电机的标牌和外表。看是哪家工厂生产的，何时出厂的，距离现在有多长时间；看外表的油漆是脱落，部什是否缺损，机型是否被淘汰等。从标牌和外表来判别发电机机的新旧（好坏）程度。

2，进行试机。

3，询问发电机的购置时间、用途及现在出售的原因，询问以往的修理情况，更换过哪些主要部件，询问在使用中有什么问题，以便对发电机有一较全面系统的了解。

4，把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电。

怎么判断汽车发电机好坏呢？汽车发动机不发电的话全车电器都只能使用电瓶的电量，如果只是供应火花塞还好，如果开启大灯、空调等一些用电设备，那电瓶的电量很快就会用完，你再想点火那就有点困难了，所以发电机要知道如何检修，方法其实有很多种。

一、不拆发电机检测的方法

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

3、试灯法

如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。

4、改变发动机转速、观察大灯亮度

启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

汽车发电机在整个汽车运行中的作用是举足轻重的，一旦发电机输出电压不正常，汽车就会因此而抛锚。所以，对于如何确认发电机的好坏，我们有必要了解一下。

发电机输出电压不正常包括发电量不足，发电量过大和彻底不发电。对于发电量不足和过大比较简单，一般情况下前者是发电机内部故障，后者是调节器坏了。

今天重点说一下不发电的情况，我们知道，汽车发电机分为外调发电机和内调发电机。

外调发电机又分为有充电指示灯和无充电指示灯两种。下面我们依次介绍。

无充电指示灯的发电机接线方式就是，从点火开关到调节器再到发电机F接线柱。如果这种发电机不发电，我们首先打开点火开关，用扳手在发电机皮带轮试一下有没有磁性，如果有，说明磁场线路和发电机磁场线圈没问题，进一步检查发电机B接线柱有没有电，若有电，说明发电机内部故障，若没电，只需检查火线电路即可。

有充电指示灯的外调发电机不发电，检查方法和上面一样，首先找有没有磁场这个分界点，然后进一步检查就可以。

最后就是内调发电机不发电的问题，我们首先要测量发电机B有没有电，在保证有电的情况下，打开点火开关观察指示灯是否亮，若指示灯正常亮，我们拆掉D+线，指示灯熄灭，说明线路正常，不发电是因为发电机内部故障。

如果拆掉线指示灯还继续亮，应该是线路短路，这种情况不多。

如果打开点火开关以后，指示灯不亮，我们用D+线搭铁，指示灯可以亮，说明发电机内部故障，若不亮，线路或知识灯故障。

对于怎么确认发电机的好坏，一般只有这几种情况，希望能够对你有所帮助！

汽车发电机在整个汽车运行中的作用是举足轻重的，一旦发电机输出电压不正常，汽车就会因此而抛锚。所以，对于如何确认发电机的好坏，我们有必要了解一下。

发电机输出电压不正常包括发电量不足，发电量过大和彻底不发电。对于发电量不足和过大比较简单，一般情况下前者是发电机内部故障，后者是调节器坏了。

今天重点说一下不发电的情况，我们知道，汽车发电机分为外调发电机和内调发电机。

外调发电机又分为有充电指示灯和无充电指示灯两种。下面我们依次介绍。

无充电指示灯的发电机接线方式就是，从点火开关到调节器再到发电机F接线柱。如果这种发电机不发电，我们首先打开点火开关，用扳手在发电机皮带轮试一下有没有磁性，如果有，说明磁场线路和发电机磁场线圈没问题，进一步检查发电机B接线柱有没有电，若有电，说明发电机内部故障，若没电，只需检查火线电路即可。

有充电指示灯的外调发电机不发电，检查方法和上面一样，首先找有没有磁场这个分界点，然后进一步检查就可以。

最后就是内调发电机不发电的问题，我们首先要测量发电机B有没有电，在保证有电的情况下，打开点火开关观察指示灯是否亮，若指示灯正常亮，我们拆掉D+线，指示灯熄灭，说明线路正常，不发电是因为发电机内部故障。

如果拆掉线指示灯还继续亮，应该是线路短路，这种情况不多。

如果打开点火开关以后，指示灯不亮，我们用D+线搭铁，指示灯可以亮，说明发电机内部故障，若不亮，线路或知识灯故障。

对于怎么确认发电机的好坏，一般只有这几种情况，希望能够对你有所帮助！

到此，以上就是小编对于汽车发电机评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发电机评测的2点解答对大家有用。