小马驾驶技巧***,小马驾驶技巧***教程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小马驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小马驾驶技巧视频的解答，让我们一起看看吧。1.5吨以上的车匹配多大马力和扭矩...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小马驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小马驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 1.5吨以上的车匹配多大马力和扭矩的动力才不算小马拉大车，比如长安cs55，75？
2. 大马力两驱和小马里四驱哪个好？

1.5吨以上的车匹配多大马力和扭矩的动力才不算小马拉大车，比如长安cs55，75？

至少是1.6T吧，143千万，要不跑不动还废油，海马8S，1.5吨的车重，油耗不高，0-100仅需7.8秒，关键价格还不高，我开车也是了H6，CS75，动力太多，但8S就不一样，很厉害

长安1.5t的蓝鲸自主研发发动机目前热度很高，长安旗下很多车型都使用了这款发动机，长安CS75整备质量1.6吨左右，马力178，长安CS55整备质量接近1.5吨，马力156，搭载长安1.5t涡轮增压发动机，整体的动力水平表现还不错，并没有小马拉大车的感觉，目前市面上小排量涡轮增压车型很多，有些车型虽然排量小，但是动力并不弱，所以判断车型动力，排量并不是直接的依据，另外每个人对动力需求不同，还是需要试驾和看真实数据

长安CS75

长安CS75定位为紧凑型SUV，整体的外观很稳重大气，并且有一定的时尚感，座舱表现很突出，豪华感和科技感面面俱到，整体配置很高，配备的语音控制系统，基本可以控制大部分的常用功能，比如天窗开关，空调开关，播放音乐等都可以语音控制，其次还保留了一定的实体按键，整体使用便利性不错，另外内饰运用了大量的软性材质，很有档次感，动力方面搭载了长安经典的1.5t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力水平符合级别标准，起步很轻松，中后段加速很线性

长安CS55

长安CS55定位为入门版的紧凑型SUV，整体尺寸比长安CS75小，外观更加年轻时尚，比较倾向年轻消费群体，整体座舱比较中规中矩，布局比较清晰，缺乏一定的科技感和豪华感，配置方面表现还不错，也配备了同样的语音控制系统，车机互联都有配备，基础配置也非常齐全，动力方面也搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力很充沛，驾驶平顺性不错

总结：一般车型动力匹配都会考虑整体的驾驶情况，也有小马拉大车的车型，但是每个人对动力需求不同，长安CS75和CS55两款车型的动力表现还不错

在汽车行业有一个比较经典的词组叫做小马拉大车，那么什么叫做小马拉大车呢？就是车身比较庞大，自重高，但是所搭载的动力系统比较小，这就是典型的小马拉大车，那么目前市面上有哪些车型都有这些毛病呢？

其实在我看来大众很多车型都有小马拉大车的这种毛病，为什么这么说呢？因为他的车型上很多都是使用了1.4t涡轮增压发动机，这是一款大众运用的非常成熟的涡轮增压发动机，普遍运用在大众旗下非常多款车型上，包括我们比较熟悉的帕萨特和迈腾。那么如果以这两款BB级车为例，帕萨特搭载1.4t发动机的整车自重是1455kg，迈腾搭载1.4t发动机的整车自重是1440kg，两车的重量是相差不大的，但是发动机的功率是一样的，这款1.4t涡轮增压发动机能够输出的最大马力是150匹。说起来这样的动力是够用，但是基本上会让某些比较心急的车主抓狂，动力不强带来的直接后果就是在加速过程中，动力响应跟油门踏板的深度跟不上。

如果以长安CS55和CS75两款车型为例，他们都是长安旗下的紧凑型SUV，都搭载了1.5T涡轮增压发动机，属于同一系列不同型号的发动机，也可以理解为***不同。这款发动机是长安自主研发的蓝鲸发动机，搭载在CS75车型的发动机，最大马力178匹，车身自重1665kg，搭载在CS55车型的发动机，最大马力156匹，车身自重1490kg。根据保有车主的反馈，并没有发现这两款车型存在动力弱的情况，车型的加速表现还是可以让人满意的。

事实上，动力表现强弱可不单单看排量，跟车型级别、车辆风阻、传动系统等很多方面有关系，1.5T发动机是目前绝大多数车企主流的车型排量，动力表现大多中规中矩，基本上中型车和紧凑型SUV车型及以下车型，搭载这个排量的发动机，整体动力输出还是比较适用的。另外，车辆风阻系数的大小，传动系统的形式，都会多少影响到动力输出时的表现。

综上所述，要想判定一台车是否属于小马拉大车，标准不是非常固定。毕竟每个车型关于发动机马力的***不同，中间的动力水准还是有着一定差距的。因此，我们只能够通过车型实际加速表现来判断，真想买车不用过于注重动力参数，更应该注意车型的实际表现是否能够让自己满意，这才是最重要的。

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大马力两驱和小马里四驱哪个好？

说个简单推重比吧，两驱车，250马力，1.55吨裸车重，只要在这个推重比附近的家用车都好开。也都足够了包括[_a***_]所有山区高原用车，四驱车高点，300马力以内相同推重比。

超过250马力，一般人就不容易驾驭了，能把250马力随时地板油，再考虑更大的马力。250马力是普通人的驾驶水平以及轮胎的一个重大分界线。

先说轮胎，人都是越开越快的，三四百马力，上手很容易，人也很容易适应，但是你的技术真的能驾驭的住么，当马力超过300，能很轻易的突破轮胎抓地，你是个佛系车主还好，你要是***家，如果没有经历过200-250马力各种地板油不够用，各种地板油劈弯掌握轮胎极限，直接就到300马力以上很容易让你失控，你稳重很多次也许***一次就够你受了。

马力开到250，山区驾驶要求，各种高速路况要求都是一个质变的临界点，我举个例子，中国高速路给你400马力你能发挥吗？不能，因为400马力地板油你超车会面临极大风险，其他驾驶员对你的距离判断是根据普通家用车经验，400马力地板油远超大部分人距离判断常识，很多人会以为距离还远，你不可能到跟前，但实际上你可以马上到他面前，这就很容易发生你被别人无视突然变道，非常危险。山路超车同理，你确实山路可以一瞬间超过一大串车队，但是只要有一个车对你判断错误突然插出来，你就嗝屁了。事实上这样的情况非常普遍。

然后是山路，大马力车重，山路也是个质变，稍微***点一不小心可能就出事。能适应大马力的人不代表就能驾驭大马力。

所以家用来说，250马力附近，车尽量轻，才是日常驾驶最好开的。地板油够用，车轻，速度起得来刹得住，对驾驶者水平要求也不会太高，够用也轻松。

也许是因为我在山区关系吧，对比下来还是更喜欢车轻点

到此，以上就是小编对于小马驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于小马驾驶技巧***的2点解答对大家有用。