高速公司驾驶技巧,高速公司驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速公司驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高速公司驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。上高速路的流程？一个人独自在高速公...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速公司驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高速公司驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 上高速路的流程？
2. 一个人独自在高速公路上驾车，应当注意些什么？
3. 高速公路上开车用哪种驾驶模式比较好？

上高速路的流程？

1、上高速前，务必检查车况，最重要的是检查轮胎，国家法定节***日在某个时间段高速是免费的。

2、进入高速路口之前会有一个匝道，可以在适当的位置掉头。

3、现在的高速都是自助取卡，停车时尽量靠近取卡机。

4、遇到ETC路口不要乱闯，那个通道需要提前办卡，高速行驶过程中，只要是变道，都要打转向灯。

5、在开车过程中，务必保持精力的集中

一个人独自在高速公路上驾车，应当注意些什么？

一个人开高速，最大也最危险的问题是疲倦，所以，有精力，保持清醒最重要。根据我的经验给你几个建议：1、隔两三个服务区就进去休息十几分钟，洗把脸，活动四肢，血气不畅容易犯困。2、多开空调的空气室外循环，新鲜空气有助于保持清醒。3、跟车行驶，遇到车速适合你跟车的车，开得顺畅又没超速的，你就保持两三百米距离跟着，前面刹车灯亮你就刹车减速，前面超车你也超车，他变道你也变道。这样开长途比较轻松。4、一旦发现自己犯困，大声唱歌或吼几嗓子，深呼吸，保持清醒，然后进距离最近的服务区或停车区休息。安全第一！

不能疲劳驾驶，不要听歌！两个服务区一休息。

本人开过很多次夜车，第一回晚上零点从北京出发，一路没怎么休息，早上在荣乌高速山东淄博段，人开始恍惚发呆手老是下意识打方向。吓的不轻，就近服务区休息了一小时就好了。

就算事情再紧、时间再紧命没了就啥也没了。从此以后我都是尽量白天，要是必须晚上出行那就多休息！

一个人开路程较远高速，而且还是夜间行车的话其实需要注意的问题还是比较多的

由于我是汽车修理工，下面我就在汽车性能检查上给大家讲一下需要注意的一些问题

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题

1. 行驶路线的规划 (我们长途出行一定要把路线规划做好，高速路口很多人因为下道口不清楚，在高速路倒车回下道口的司机很多，所以我们一定要做好规划知道在哪里下道，在哪里转上高速，导航是现在最方便的选择)
   
   
2. 车辆的检查 (车辆的检查是我们一定要认真去做的，不然大半夜的在高速路上车坏了是会让你一辈子都难忘的经历) 我们一定要检查好发动机的机油、防冻液、是否正常，转向系统，刹车系统是否正常。这些都是我们上高速必须检查的问题 还有最重要的一点轮胎压力：检查4个轮胎压力是否均匀，如果单独有一个轮胎压力很低这就说明这个轮胎漏气了，我们一定要处理好再上高速路
   
   
3. 食物的准备 (连续的高速行驶一定要带一点干粮，和水。水的话功能性饮料比较好，可以让自己高速行驶不犯困)
   
   

另外大家在连续的夜间高速路行驶中还有什么经验的话请在下方踊跃评论，给大家分享给多的安全知识！

我们分享一些高速公路安全行车的注意事项，新手好好学学，老司机温习一下提醒自己，安全第一。

1、上高速前好好检查车的各种油液、灯光，特别是制动

上高速之前，车主必须抽时间认真检查一下整体车况，包括各种油液是否充足、电池及车灯是否正常运作、刹车是否可靠等。

2、注意每条车道的车速范围

虽然国内高速公路的最高限速为120km/h，但是，在实际行车过程中，我们还是应该以道路限速标志标明的车速为准。国内高速公路的车道设置，由同向两车道至四车道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每条车道的车速范围其实是不一样的。

3、尽量选择在中间车道行驶

中间车道有足够的左右空间可以躲避险情，我们建议，只要条件允许，一定首选在中间车道行驶，万一遇上突***况还可以左右躲闪，也能避免与对向失控车辆或飞来的异物相撞。

4、与前车保持安全车距

除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上；当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。

一个人开高速，尤其是路程较远，夜间行车，一定要注意休息，集中精力，注意路面情况。注意远近灯光的使用。感觉疲劳了，或者是睏了，一定不要在紧急停车带停车休息，应该从就近收费站下高速，在收费站附近休息一下，或者进服务区休息。

夜间行车车速不要过快，遇有紧急情况能有充足的反应时间。

远离大货车，货车司机为了赶路，疲劳驾驶是常有的事，尽量远离大货，超车的时候[_a***_]和超车灯一起用 。

暂时想到这些

高速公路上开车用哪种驾驶模式比较好？

开手动模式，开到高速的中间车道，将车子加速到大于90公里的时候切换到M档把档位加到最大，然后把转速保持在1500转到1800转左右，这时候你即使是松开油门也不会有明显减速的感觉，只会出现慢慢的减速，然后轻踩油门发动机转速超过1500转的时候车速就会又上去了，控制油门只要把车速保持在80到90之间就行了，这个速度可能是缤越最经济的时速了，我用这个开法曾经单次油耗开到过5.2

不同的车辆配置模式不一样；大部分车辆配置模式：有经济模式，巡航模式，运动模式.....等其中的一种模式。在高速路行驶时为了保证驾驶安全，个人觉得车辆进入驾驶巡航时，使用经济模式是最安全经济的。

安全起见，选运动模式，本身高速行驶就比较省油，没必要用经济模式。运动模式油门响应快提速快，在高速上超车或遇到突发状况提速避险更得心应手。动力这东西你可以不用，但需要的时候必须要有！

我呀，只要是车上具备的我都用！分别用在不同的路上，不同的行车条件下。比如车堵，用自动档，抬刹车就动一动。自动档选择E，可节省燃油。平时用手动M，除节油外还带有驾驶乐趣。我的车用拨片换档，感觉老爽了。上高速若车少，行车条件好时，就用上定速巡航。那是又快又稳当，而且省油噢！关键是解放了右脚真是舒服。但这一切都是建立在安全驾驶之上噢。切切切！

到此，以上就是小编对于高速公司驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速公司驾驶技巧的3点解答对大家有用。