老普桑驾驶技巧,老普桑驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老普桑驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老普桑驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。老大众普桑开着什么感觉？普桑副驾驶座椅...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老普桑驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老普桑驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 老大众普桑开着什么感觉？
2. 普桑副驾驶座椅怎么调整？
3. 06年老普桑几个档位？

老大众普桑开着什么感觉？

老普桑开的是一种情怀，一个属于那个时代的记忆，要说开着舒服不舒服肯定是没有现在的车开着舒服的，这张图片里面的车大家很熟悉吧，这就是当时十分流行的大众桑塔纳，像是这款车后来还有桑塔纳2000/3000，这个车可以算是一个时代的代表，像是那些九十年代的电影里面出现的最多的就应该是桑塔纳，那些小老板有点钱都买这款车，这款桑塔纳的基础款一直延续到了今天，不过外形已经完全变化了，当初我们口中的普桑已经逐渐淡化在我们的视野中，像是老捷达也和桑塔纳一样，避不开市场的发展，他们的新外形也是十分相似，看看现在的桑塔纳、捷达、速腾几乎都是一个样，哪有当初给我们的印象？我想那时候的情怀现在完全体现不出来了，那么今天我们就来看看新款的桑塔纳吧，是否能体现出老款的情怀呢？

本人是从事二手车行业，然后二手普桑在二手车市场里面也是比较吃香的，比较畅销的，我也跟很多马普桑的人聊过，为什么买普桑？很多人的第一反应就是说普桑比较耐开，很多买普桑的都是跑跑工地。毕竟老普桑都是零几年的，那时候车的质量还是非常信得过的。普桑的底盘比较高，通过性比较好，然后悬架比较软，里面的座椅也比较舒服，有点像天籁移动沙发的感觉，包裹性很好。然后也有汽车发烧友买回去改装的，我的一个客户是年轻人买回去，花了15000左右改装，然而车只有5000块钱。改装效果还是蛮惊叹的，开起来还是比较拉风的，回头率也高，尤其里面的大大小小的物理按键复古的造型很有年代感，还有人买普桑就是一个情怀大众普桑是一代人的回忆，当年的火柴盒子的造型也是风迷全国当然也不是普通老百姓能买的起的。买老普桑是不是在纪念那个年代纪念那时的青春呢？

长期事故拆解中经验分享，老桑塔纳以及老款捷达车型车身刚硬不好，在2010左右以及之前的车型设计，对于笼式车身设个设计安全概念非常的模糊，这种车型全车ABC柱没有高强度钢板填充，所以事故撞击后驾驶舱亏溃缩严重，整车安全性非常不佳！不建议购买

首先要说的现在开普桑开的不是车，可以说开的是一种情怀了!

从发动机来说,老桑(LX)装备的是JV型1.8L/水冷/直列/4缸/4冲程顶置凸轮轴化油器式发动机,之后的普桑(GLS)采用的是和LX相同的排量1.8L化油器式发动机作为动力,型号改为AFE.点火正时由原来的上止点前6度提前为上止点前12度,使用的汽油也从85号提高到90号。

开普桑，感觉很舒服，车提速虽然不快但是感觉很有劲，有时候挂着二挡或者三挡仅靠怠速就能跑很快，挂一档半联动车子动起来后脚全抬完车都一直往前走，可能是因为排量大，车重和排量比重比较好，不是小马拉大车的原因吧。

当年20至30万元人民币的天价，曾经的奢侈品，现在已成为再普通不过的代步工具了。

2012年岁末，无意间经过了上海大众的4S店，看到了门口停了两辆乌亮崭新的普桑，就很随意的试了下车，竟立马被她澎湃的动力、凌厉的加速所吸引！这就是叱咤中国车坛29年的传说中的神车？果断购入了这台全新的高配版的末代普桑，当时老普桑的供货已开始捉襟见肘，庆幸自己适时的抓住了这最后的机会！

方正的前脸

锃明瓦亮的后尾，果敢坚毅的直线造型，尽显阳刚之气！

标准的前侧45度靓照。朴实无华，经典永恒！

早期普桑是***用喜庆的铁锈红颜色，后来基本是经典的黑色和白色

蓄势待发，无惧征程

低调忠诚，务实内敛！

高配版末代普桑才装用的辐条式铝合金轮毂，银光闪烁，煞是漂亮

中控全景

冰丝座垫套，冬暖夏凉

普桑副驾驶座椅怎么调整？

桑塔纳汽车的座椅调节1、主副驾驶位置座椅，在右脚位置座椅下面有一个扳手，只要用手往上一拉，然后利用***的动力，前后移动来调整座椅的前后位置，调到合适位置后，放下扳手，用***前后稍微顿一下，保证座椅位置固定住2、主副驾驶位置座椅，在椅子的左侧（主驾驶，副驾驶在右侧），有一个圆形的旋转按钮，是调节座椅的前后倾角，旋转调节的时候，后背不要靠到座椅上，调节到合适位置，放开旋转按钮即可

06年老普桑几个档位？

老普桑（桑塔纳）是上海大众汽车制造，大众原为德国大众汽车，车标图案相同一样，六档变速箱，变速杆档位标识横向由一个字母和五个数字组成，第一排分别为：倒档先按下去然后再推左上，一挡左上，三档中上，五档右上：第二排：二挡左下，四档中下，开手动挡汽车需要驾驶水平高一些。

06年老普桑是是5个前进档，一个倒车档，普通桑塔纳是70后，80后最喜欢的车型，也是八九十年代最好的车，它的档位设置合理操作顺畅，车的动力澎拜，车身风格二十年如一日，虽然他的老款车型被淘汰了，但是在一些驾校里仍能看到它，依然抹不去我对它的依恋。

到此，以上就是小编对于老普桑驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于老普桑驾驶技巧的3点解答对大家有用。