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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶摩托技巧图的问题,于是小编就整理了4个相关介绍驾驶摩托技巧图的解答,让我们一起看看吧。

  1. 如何快速掌握摩托车的驾驶技巧?
  2. 中排摩托车驾驶技巧?
  3. 摩托车起步的正确步骤?
  4. 载货正三轮摩托车驾驶技巧?

如何快速掌握摩托车的驾驶技巧?

喊口号没用 拿个摩托车出来实操 叫个会得告诉你哪个部件是干嘛的 怎么操作 骑着给你看看 自己上去摸索摸索 体验一下 很简单个事

空想就不要多说了 就一个字:做

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图片来源网络,侵删)

做是学会任何东西的第一步 其余就是废话

关于摩托车驾驶,如果是本来就会骑自行车电动车,那骑摩托车稍微有人指点一下就会学的比较快。当然了,题主这里说的应该是熟练驾驶,即从新手变成老司机。题主的意思应该是想让驾驶经验较丰富的老司机给点建议。

我觉得这个不好说,首先每个人都有自己独特的驾驶习惯,就一个刹车使用问题,现在看来还是挺有争议的。还有换挡起步、给油、坐姿等等,这些都每个人的习性都不同。其实哪里需要什么特别的经验啊!没事多骑着到处跑,市区啊、长途啊到处骑着玩。到时候摔也摔够了,驾驶技术也慢慢提高了。毕竟别人教的永远不及自己去切身体会,自己摸索出来的,才是最符合自己的驾驶技术。

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(图片来源网络,侵删)

看到这个问题屏幕前的你是否会感到很可笑呢?但我希望你不要笑因为任何一个老司机都是从小白成长起来的。而作为老司机的你绝对有义务指导身边的小白迅速成为老司机。

古人云,学而时习之。错了错了应该是古人云,知而不答非礼也,那么摩托车到底是如何驾驶的呢?要想搞清楚这个问题先要对摩托车有一个基本的了解
摩托车操作机构主要包括离合器手柄,油门转把,刹车踏板或者手柄,变速踏杆。其中离合器手柄和变速踏板是配合使用的,而油门转把和刹车踏板是独立使用的。
摩托车初次驾驶时最好要有老司机陪同,因为老司机手把手的传授经验会让你迅速成为老司机,首先肯定是启动车辆,然后先感受一下油门的灵敏度,在体验一下骑在摩托车上的感觉,顺便了解一下挡位的方式因为摩托车有国际挡和循环挡两种方式。

这时候就可以拉紧离合器挂入一挡,千万不要去动油门儿哦。然后慢慢松开离合器感受一下车辆向前挪动的感觉,如果操作离合器的力道刚刚好在怠速状态下完全可以实现轻松起步,如果能够顺利的起步用一档去感受一下摩托车行驶的过程,但这时候摩托车因为速度太慢会出现左右摇摆的现象。

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接着顺利起步再来说,这时候就可以轻轻的给油,当摩托车达到20km时速的时候松油门儿拉离合然后挂入二档迅速松开离合器慢慢加油门,当时速达到35km的时候重复上次动作并将挡位换入三档,然后加油门控制车速保持在40km每小时左右就可以继续行驶了,这里你可以适当的加减油门儿感受一下摩托车的变化。其次脚一定不要离开刹车踏板,始终保持随时停车可能

这个过程中千万不要紧张一定要放松,眼睛一定要看前方不要去在意脚或者手的变化,也不要刻意去看仪表偶尔的飘一眼就可以。只要重复以上练习一两天就可以熟练的操作摩托车了,但以上操作最好找个没有人的地方去练习,其次一定要掌握好油门力度,切记不可以猛加油门,猛松离合,猛踩刹车,一定要温柔小心驾驶。

遭了忘记教你停车了,那么停车时拉紧离合器,轻踩刹车踏板,寻找停车位置,控制车速就可以慢慢停车了,停车熄火后就可以将挡位移至空档。

如果认为骑摩托车很难通过文字描述很难掌握要领,那么就来青海找我吧!我绝对不收学费并且保证在两个小时之内教会你,但记得一定带上棉袄,因为青海的天很冷哦!

教会你骑走用不了多长时间,要想把摩托车骑的既快有安全就要看经验积累了,说实在的骑摩托车可不像开车那么简单,各个动作都要看你技术练的怎么样,比如减速停车这么个动作,里面的学问技术就很多,什么速度怎么使用刹车力度,用前刹还是后刹,等等,太多了

中排摩托车驾驶技巧?

如果是男式摩托车,那么左手握的就是离合器,右手边是前刹车,左脚是换挡的挡杆,具体往前是进档还是退档根据摩托车而定,有循环档的也就是一直向前踩就是1--2---3---4---0---1---2----3----4,不是循环档的有向前踩1下是1档,然后一直向后是2---3---4----5,摘档方法则反之。空挡在1档和2档中间。右脚那边的是后刹车。驾驶方法是:

1,启动摩托车,2,握紧离合器,3,加1档,4,慢慢松离合器,同时加油门。

这是起步。

中途换挡,1档走到一定速度时候,握紧离合器,同时小油门,加2档,然后松离合加油门,以此类推。刚开始技术不太熟练不要开那么快,时间长就可以了,祝你早日练好

摩托车起步的正确步骤?

对有离合器手柄的摩托车而言,起步的技术主要是对于离合器的操纵技术(有些轻便摩托车和坐式摩托车,加油门就起步。

发动机启动后,运行2-4min,温度上升到正常工作温度,就可以使摩托车起步。骑式摩托车正确起步的方法如下。

(1)观察周围环境包括人员、车辆、道路等情况,鸣喇叭夜间亮灯,以引起周围人员注意,请求让路。

(2)左手握紧离合器摇臂使离合器分离,操纵变速机构变速到1挡位置,右手握着油门转把。

(3)缓慢松开离合器摇臂,松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门,提高发动机转速,使发动机的动力传给后轮。当后轮转过卜2转时将离合器摇臂完全松开,使离合器结合,至此起步操作完成。

(4)在起步操作中,放松离合器摇臂和加大油门的相互配合是平稳起步的重要环节。对于初学者要避免以下三种不良配合动作。

1)离合器摇臂紧握不松,发动机空转,动力不能传到后轮而无法起步。

2)先加大油门再急松离合器摇臂(或松开离合器摇臂时,油门加大过猛),使摩托车猛然抖动并猛冲一下。这是起步操作之大忌,很容易引发事故

3)松开离合器摇臂时,油门开度过小过慢,发动机转速过低,无法驱动摩托车行驶导致发动机熄火。

(5)摩托车能否顺利起步,左右手动作的协调配合是十分重要的。当左手松开离合器摇臂时,右手转动油门开度大小是否恰当,转动速度是否相宜,可以从发动机声音大小及变化快慢来判别。发动机声音过大,变化过急,说明油门开度过大过猛;反之,发动机声音过小,变化过于平缓,说明油门开度过小过慢。

摩托车打火起步的步骤是:

1.插上钥匙,打开电门;

2.挂入空挡,捏住离合;

3.用手按下电子打火,启动车辆;

4.将挡位踩到一挡;

5.用脚勾起支架

6.慢慢松开离合,车走动后加油门,转速上来后捏下离合挂挡

摩托车是由[_a***_]机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输,也用作体育运动器械。

1、旋转钥匙。插入摩托车钥匙,旋转至ON的位置,让动力系统通电。

2、按点火按钮检查仪表盘,确保摩托车挂的是空档,如果不在空档就要降到空档,再按右边把手的点火按钮。

3、挂一档。启动摩托车之后紧握左把手的离合器按钮,轻踩变速杆,挂上一挡。

4、起步。踩下刹车,缓松离合器,感受到发动机晃动状态就说明离合器到达了半联动点,松开刹车即可起步。

5、完全松开离合。起步的过程中如果因为车速过慢造成不稳,可以拧一下油门给油,等到平稳起步之后再慢慢地完全松开离合器。

摩托车启动后和机动车一样,也需要换挡,一挡对应的发动机转速为为2000-3000转,也就是20-30km/h的速度。

而达到20-30km/h的时候同样也可以挂二挡,三挡对应的发动机速度则是30-40km/h。

摩托车起步先捏住离合挂上一档,然后手慢慢松离合,同时可以稍给油门就可以起步。以下是关于摩托车起步的相关介绍:

1、油门的控制:当放松离合器加大油门时,发动机声音很大,则说明油门开得过大,应该减小油门。当发动机出现瞬间熄火而加大油门又为时已晚时,可果断地脱开离合器再进行重新起步的准备。

2、起步前注意事项:按驾驶姿势要求坐骑在摩托车上,两手握稳方向把。不论骑驶边三轮摩托车还是两轮摩托车,左脚要做好随时踏动制动踏板的准备。

摩托车起步:

1、插入钥匙,将钥匙转到“on”位置,摩托车的供电系统就会接通电源

2、此时检查仪表上显示的档位,确保摩托车处于空挡。如果不是空挡,先将其降至空挡,然后按右手柄上的“点火”按钮;

3、摩托车启动后,握紧左把手的离合器,然后轻踩变速杆,使第一档位啮合;

4、第一档位啮合后,踩下刹车,慢慢松开离合器。这时就可以感受到发动机的抖动状态。如果在车内能明显感觉到摩托车的晃动,说明离合器已达到半联轴点,然后就可以松开刹车起步;

5、在启动过程中,如果速度太慢,造成不稳定,可以拧紧加速器给一些油。摩托车平稳启动后,慢慢的完全松开离合器,摩托车的起步就完成了。

载货正三轮摩托车驾驶技巧?

驾驶三轮摩托车的步骤:

1、启动发动机;

2、保持油门的稳定后,先左手抓紧离合器,左脚踩挂档器,加点油门保持发动机的转速在3000转左右,缓慢的放左手离合器(注意是缓慢的放)。

三轮摩托车与两轮摩托车、小汽车存在一定的区别,在驾驶过程中需格外谨慎。在坑洼不平的土石路上行驶使,尽量***取低挡慢行,条件许可时应***取曲线行驶的方法,绕过坑或洼凸,必要时可***取半蹲的姿势驾驶,双手用力控稳车把,乘坐人员尽量乘坐后座位,便于主车选择较好的路面,减小三轮车辆侧边车的压力,以免侧轮集中受力损伤。

  田间路上行驶时,车辆尽量辟开松软的路面,雨后的田间路要注意塌陷和防滑,盘山路上行驶,路面较窄,下雨从山上冲下来的沙石行成路障。这种路况下行驶尽量靠内侧,始终向内侧配重。保持摩托车的平稳行驶,控制车辆匀速前进,转弯时要减速慢行,先鸣号再通过;会车尽量僻开弯道,必要时选择安全位置停车僻让。

  注意事项

到此,以上就是小编对于驾驶摩托技巧图的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶摩托技巧图的4点解答对大家有用。

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