车速控制驾驶技巧,车速控制驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车速控制驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车速控制驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。你驾驶车辆时，最高速度大概是多少？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车速控制驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车速控制驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 你驾驶车辆时，最高速度大概是多少？提高车速时会害怕吗，该注意些什么？
2. 如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？

你驾驶车辆时，最高速度大概是多少？提高车速时会害怕吗，该注意些什么？

2000年左右吧，我在德国，德国高速不限速，开一辆1.8t帕萨特，2000年左右国内应该也有同款车，德国不像国内车这么多。1.8t的车车少路况不复杂的高速，如果跑150左右，有些情况还是基本能够处理的，170-180就有些危险性了。当然国内一定要按照限速行驶，不能危险驾驶，为了他人为了自己一定尊章守法驾驶。言归正传当时是台新车，在德国一段视野较好的空旷路段，我和朋友想试一下车的极速，把汽车油门逐渐深踩，随着转速提升，速度也急聚拉升起来，换算成国内里程约120-150-180-220，拉到220左右，油门还没踩到底，不敢拉了，飞了咋办😁

说一下驾驶感受，在150以下，能够像国内高速一样正常行驶，当车速拉到200以上，那种感觉就像玩的游戏一样，要全神贯注，丝毫不能差错，在路最中间那个车道，你盯紧两道线，一定不能出线，一出线就会飞了车毁人亡，根本控制不了，只是试了下极速马上降下来，降到130-140的样子吧。那种感觉真得像玩极品飞车一样，把车控制在线里，游戏可以重来生命只有一次！！

再次提醒大家，车辆驾驶一定遵守当地交通规则，不得危险驾驶，为了他人为了自己请尊章驾驶！

高速条件允许的话120。不用提高了，又不是开赛车拿金牌。就算你有急事，也要开稳当了，没必要去争那几分钟，那几分钟也拿不到万达的合同，你们说对吧！但是我还是要劝解那些开豪车一来就是180的速度，我知道你们有钱也有权，但是要出事。。后果不堪设想了。还有就是在街区道路有些哥们儿一来就地板油。。一是噪音很烦，二来要是真出了事，就算没啥大碍也麻烦啊。。稳稳的开，不开乌龟车，做一个遵纪守法的道路参与者

我驾驶车的时候在北京三环主路上一般路况好的时候70-80之间，因为最高限速为80公里每小时，在北京五环主路上一般驾驶为80-100公里每小时，最主要的还是要看路况，安全出行，一般我跑髙速的时候路况允许的时候一般会加速到100-120之间，经常开车每当加速的时候不会感觉到紧张黑怕，开车大胆够细心，提前预防观看保持车距，不要疲劳驾驶，做到安全出行不要超速。希望我的分享能够帮助你，谢谢🙏

我驾驶最快的车有220公里，当然这是在特定的道路上，是合规合法的。

但是这个时候是高度的集中，不能有任何的分心，因为任何微小的失误都会造成严重的后果。比如你前面有车的话，你要在很远的地方就要先将油门给松下来，在接近被超车辆时要点刹车，以相对低的速度超车。且不要以用超过对方60-80公里的速度去超车，否则对方如果意外打方向就完了。

就是说，你可以高速开车，但是绝不能以高速去超车。这一点要特别注意。高速只能是在公方一定距离没有车子的情况下。

另外还有一点，高速行驶时遇有弯路一定要在内侧行驶，否则超过200公里处在公路外侧都有可能被离心力甩出去撞上栏杆。你平时以120码过的高速公路弯，当你以200多码过弯时是存在着风险的，所以一定要提前减速，一定要走内弯。

当然，一定要按交法规定开车，切不要超速行驶。我这只是在特定路面上行驶的，不作为大家正常行车的参考 。

害怕，肯定害怕，车每快一格，就多一分担心。

记得十八年前，我还没有驾照的时候，我开单位的小面包车，本来是想把车倒到大门口，去装东西，旁边还有人指挥，等快到门口了，指挥的人说行了，但是那时就不知深浅，还想倒近一点，一转头感觉车速很快，就着急了，一脚油门到底，还以为踩的是刹车呢，万幸车后没人，结果车门和工厂大门都撞的打不开了。

开车不仅考验的是车技，更是考验司机的心里素质和对周边的感知度。

行车不是练武功，唯快不破，开车是一份快一份险，十次事故，九次快，记住了，开车最高境界不是你开多快，超多少车，而是『顺顺利利开出去，平平安安开回来』

开车的一般过程是：

刚学会，小心甚微，慢慢开，精益求精

一年半载，技术逐渐熟练，感觉可以下山闯江湖了。

两年后，江湖原来也不是血雨腥风，都是些小伤小蹭。

三五年，你感觉你可以做武林盟主争霸赛了。

……

转眼一二十年过去，发现自己再也开不了快车，60的公里很舒适，80公里没必要。

最后，愿大家安全到家！

如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？

教会你骑走用不了多长时间，要想把摩托车骑的既快有安全就要看经验积累了，说实在的骑摩托车可不像开车那么简单，各个动作都要看你技术练的怎么样，比如减速停车这么个动作，里面的学问技术就很多，什么速度怎么使用刹车力度，用前刹还是后刹，等等，太多了

关于摩托车驾驶，如果是本来就会骑自行车、电动车，那骑摩托车稍微有人指点一下就会学的比较快。当然了，题主这里说的应该是熟练驾驶，即从新手变成老司机。题主的意思应该是想让驾驶经验较丰富的老司机给点建议。

我觉得这个不好说，首先每个人都有自己独特的驾驶习惯，就一个刹车使用问题，现在看来还是挺有争议的。还有换挡、起步、给油、坐姿等等，这些都每个人的习性都不同。其实哪里需要什么特别的经验啊！没事多骑着到处跑，市区啊、长途啊到处骑着玩。到时候摔也摔够了，驾驶技术也慢慢提高了。毕竟别人教的永远不及自己去切身体会，自己摸索出来的，才是最符合自己的驾驶技术。

看到这个问题[_a***_]前的你是否会感到很可笑呢？但我希望你不要笑因为任何一个老司机都是从小白成长起来的。而作为老司机的你绝对有义务指导身边的小白迅速成为老司机。

古人云，学而时习之。错了错了应该是古人云，知而不答非礼也，那么摩托车到底是如何驾驶的呢？要想搞清楚这个问题先要对摩托车有一个基本的了解。
摩托车操作机构主要包括离合器手柄，油门转把，刹车踏板或者手柄，变速踏杆。其中离合器手柄和变速踏板是配合使用的，而油门转把和刹车踏板是独立使用的。
摩托车初次驾驶时最好要有老司机陪同，因为老司机手把手的传授经验会让你迅速成为老司机，首先肯定是启动车辆，然后先感受一下油门的灵敏度，在体验一下骑在摩托车上的感觉，顺便了解一下挡位的方式因为摩托车有国际挡和循环挡两种方式。

这时候就可以拉紧离合器挂入一挡，千万不要去动油门儿哦。然后慢慢松开离合器感受一下车辆向前挪动的感觉，如果操作离合器的力道刚刚好在怠速状态下完全可以实现轻松起步，如果能够顺利的起步用一档去感受一下摩托车行驶的过程，但这时候摩托车因为速度太慢会出现左右摇摆的现象。

接着顺利起步再来说，这时候就可以轻轻的给油，当摩托车达到20km时速的时候松油门儿拉离合然后挂入二档迅速松开离合器慢慢加油门，当时速达到35km的时候重复上次动作并将挡位换入三档，然后加油门控制车速保持在40km每小时左右就可以继续行驶了，这里你可以适当的加减油门儿感受一下摩托车的变化。其次脚一定不要离开刹车踏板，始终保持随时停车的可能。

这个过程中千万不要紧张一定要放松，眼睛一定要看前方不要去在意脚或者手的变化，也不要刻意去看仪表偶尔的飘一眼就可以。只要重复以上的练习一两天就可以熟练的操作摩托车了，但以上操作最好找个没有人的地方去练习，其次一定要掌握好油门力度，切记不可以猛加油门，猛松离合，猛踩刹车，一定要温柔小心驾驶。

遭了忘记教你停车了，那么停车时拉紧离合器，轻踩刹车踏板，寻找停车位置，控制车速就可以慢慢停车了，停车熄火后就可以将挡位移至空档。

如果认为骑摩托车很难通过文字描述很难掌握要领，那么就来青海找我吧!我绝对不收学费并且保证在两个小时之内教会你，但记得一定带上棉袄，因为青海的天很冷哦!

喊口号没用 拿个摩托车出来实操 叫个会得告诉你哪个部件是干嘛的 怎么操作 骑着给你看看 自己上去摸索摸索 体验一下 很简单个事

空想就不要多说了 就一个字:做

做是学会任何东西的第一步 其余就是废话

到此，以上就是小编对于车速控制驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于车速控制驾驶技巧的2点解答对大家有用。