雨天驾驶转弯技巧,雨天驾驶转弯技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雨天驾驶转弯技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雨天驾驶转弯技巧的解答，让我们一起看看吧。下雨天开车转弯最高多少码？下雨天看...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雨天驾驶转弯技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雨天驾驶转弯技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 下雨天开车转弯最高多少码？
2. 下雨天看不清直行道还是右转弯道？
3. 下雨天应该用哪种驾驶模式？
4. 讨论一下：雨天过弯刹车才导致侧滑吗？

下雨天开车转弯最高多少码？

下雨天开车，车速得适当减慢，因为湿的路面比较滑。刹车距离延长了。转弯的话提前打开相应的转向灯，注意直行车辆，安全的前提下匀速转弯。这个时候的车速最好不要快，最高不超二十码为宜。路口路口复杂，再加上雨天视线会受影响。请注意安全第一。

下雨天看不清直行道还是右转弯道？

下雨天看不清楚车道分割线如果碾压或者越线，被监控摄像头抓拍照样还要处罚。

下雨天，车辆驾驶员如果看不清楚车道边线，造成的压线违章申诉也是无效的，监控摄像头会根据抓拍和路面上的感应线测定你是否违章，但是右转弯车道一般在最右侧车道，即使就是直行车道也是可以右转弯的。

下雨天应该用哪种驾驶模式？

驾驶人雨天驾驶，需要注意以下几点： (1)保持正常视野。车头玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气校吹向车头玻璃。如果后玻璃有霜气，则要打开热风，倘无热风的话，可用半干湿之布擦净，以免看不清后来之车辆；

(2)防止滑胎。双手平衡方向盘，以防止车辆滑胎，用较低挡行驶，转弯前更应拖挡，刹车时不可过度用车踏下，以防锁死轮胎，而令车辆滑行；

(3)低挡行驶。当车过有积水的街道时，要留意水深程度，如水深超过排气筒，便很容易令车辆死火。如必须经过水浸的地方，而水深约半个轮胎，便要先行转较低挡行驶，提高引擎转数，稳定油门，保持行车速度涉水而过；

(4)不宜超车。转弯时也必须留意前面车辆，提防前面车辆过线，而自己亦应坚守自己车线，更不可因前车慢行，而加油超越前车，因为下雨路滑，视野不清，同时车轮很容易打滑，令车辆越过对方车线而发生意外。

最近降雨十分频繁，动不动就是中雨、大雨，甚至是暴雨，城市道路没到这个时候都会崩溃，“看海模式”成为常态，那么雨天开车如何驾驶才能尽可能减少交通事故的发生呢？今天咱们就来说一说关于下雨天开车的8个安全驾驶技巧。

1：无论是毛毛雨还是倾盆大雨都会影响驾驶员的视线，前方观察视野范围会有所降低，且雨水打在后视镜、后风挡玻璃上对于我们观察后方路况都会有直接影响。

2：雨后地面太湿滑，刹车距离就会比平时增加很多。

3：雨天雨滴落在车上、地上的声音，以及车辆与地面发出的噪音，这些都会影响我们听到其他交通参与者的声音，从而影响安全驾驶，所以雨天开车需要更小心。

4：雨伞、雨衣都会影响到行人、自行车、电动车驾驶人的视线，而且雨天容易出现奔跑躲雨的人，这会直接影响到驾驶道路的环境。

雨天开车的8大技巧

1：因为视线的影响，雨中行人的行走轨迹很不稳定，所以在十字路口、斑马线或者道路上只要遇到横穿马路的人，都要停车让行。

2：雨天开车适当降低车速，并增加跟车距离。

3：雨天合理使用灯光，雨天车灯不仅仅是为了照明，更重要的是让其他交通参与者更早的发现你。但是注意雨天并适合使用双闪，正确的是打开示廓灯、雾灯等。

4：雨天倒车，如果雨势较小，可以打开车窗，轮流观察后视镜，缓慢倒车。如果雨势较大，不能开窗观察，要小心，必要时下车观察路况再决定。

讨论一下：雨天过弯刹车才导致侧滑吗？

雨天驾车过弯刹车更容易侧滑，不刹车侧滑的极限与驱动结构决定

汽车在雨天驾驶容易侧滑，原因在于轮胎与地面的摩擦系数的下降。在同一类型路面与不同类型路面上，轮胎的摩擦系数大致为以下标准。

水泥路面-1.0

沥青路面-0.9（雨天下滑约65%~70%）

冰雪路面-0.2

碎石路面-0.5

夯实土路-0.6

在轮胎磨损未达到严重程度，且轮胎花纹类型兼顾排水与抓地力的前提下，不同路面的摩擦系数会有这么大的差异哦。那么在最常见的雨天中驾驶汽车，过弯时是刹车安全还是不刹车安全呢？

汽车行驶中车轮会以非常高的转速运转，运转过程中虽然会有滚动阻力，但是旋转的车轮自身也会有一定程度的惯性作用力。通俗的驾驶为车轮沿着指向进行直线运动，转动时产生的直线作用力能够一定程度的克服横向作用力；或者说这种作用力能够一定程度的提升抓地力，因为车轮的摩擦力并不是字面层面的理解——摩擦是面与面直接的物理接触吗？轮胎的抓地力概念实际并不这么简单。

汽车轮胎是有合成橡胶打造，通过碳黑等补强剂实现了硬度与耐磨性的提升。通过按压可以感受到轮胎的硬度非常高，似乎很难被挤压变形；但是在高速运转中轮胎却是在是不断的形变，在形变中与地面碰撞的动作可以理解为“抓”地力。那么也就是说汽车在雨天驾驶的转弯过程中，如果轮胎高速旋转则可以产生较高的抓地力，此时以合理速度切弯不容易侧滑；但如果在弯道刹车则会出现制动力轻松大于抓地力与摩擦力，轮胎会被抱死停转；此时则是轮胎橡胶面与地面的接触摩擦，摩擦系数倍数级下降自然容易打滑。

综上所述，汽车在雨天驾驶的转弯过程中是不应该刹车的，即使不得不刹车也要线性的加大制动力，防止瞬间制动力过大造成车轮抱死而侧滑失控。同时在雨天驾驶要避开路面喷涂的标志标线，尤其是道路隔离线与斑马线；这种材料的表面非常光滑，其摩擦系数加上雨水后几乎等于冰面；别说是硬度较高的汽车轮胎，即使穿上软质的鞋子也很容易在标志标线上打滑。在雨天驾车应该在预计过弯之前提前刹车，降速后要严格按照道路表现划定的车道行驶，不能真的以“切弯”的方式过弯哦。

到此，以上就是小编对于雨天驾驶转弯技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于雨天驾驶转弯技巧的4点解答对大家有用。