帕萨特汽车之家评测,帕萨特汽车之家评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕萨特汽车之家评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍帕萨特汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。评测帕萨特PHEV，是否成为新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕萨特汽车之家评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍帕萨特汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 评测帕萨特PHEV，是否成为新能源市场的搅局者？
2. 帕萨特380旗舰版深度测评？
3. 上汽大众帕萨特280怎么样？
4. 2022款帕萨特280商务版评测？

评测帕萨特PHEV，是否成为新能源市场的搅局者？

我学校实验室有一台帕萨特新能源实验车，技术比较成熟了，车身设计使风阻系数更小。其发动机最大功率110KW，峰值扭矩250Nm，而电机最大功率为85KW，峰值扭矩为330Nm，有更大的瞬间动力，百公里加速仅需7秒多

帕萨特380旗舰版深度测评？

大众帕萨特2023款380旗舰版车型是由上海大众集团进行研发的车型，属于最高配置。这款车型搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力达到了380匹。车辆的动力相对比较强劲，而且底盘性能稳健。操控感强，舒适性高，配置丰富，还是值得入手的。

上汽大众帕萨特280怎么样？

不推荐，中保研成绩垫底后，车行就流行一句买帕萨特送头盔的说法，安全系数低，安全得不到保障，并且1.4t变速箱采用干式双离合，故障率也难以保障，还是看看其他车吧。

大众算是完了，这回中保研一个碰撞把大众老底给掀开了，什么神车，那几乎是骨灰盒。

再想洗白，再想翻身，也是难了。

以前减配还有人给洗白，所谓信仰之车，只剩下了信仰。这回命都没了，信什么？

还有独立品牌捷达，这些都是智商车，专割信仰

竟然还有人问这种问题，这简直是国内汽车媒体的失败啊！

2019年12月24日，在中保研公布的“C-IASI 2019年度第二批帕萨特车型测评结果”中，帕萨特在正面25%偏置碰撞一项中，得分为P(较差)。

这个得分一共分为4个级别：G（优秀）、A（良好）、M（一般）、P（较差）。

而碰撞测试的车型，就是2019款帕萨特280TSI商务版！

那款车的A柱直接都被撞断了，甚至方向盘也发生了位置偏移，导致安全气囊并没有完全承接住测试***人的面部，如果是个***，那脸直接怼在中控台上面了。

所以这个车，现在先不要买了啊！

同级别有那么多的车型可以选择，为什么非要选择一款在碰撞测试中成绩较差的车型呢？

如果你非要买个大众车型，那你完全可以看看大众迈腾啊，迈腾跟帕萨特除了外观不同，其他包括动力总成啊等等，基本都是一模一样的。

如果你对迈腾也不放心，那你看看日系车，雅阁、天籁总可以吧？
为什么不推荐凯美瑞？

很高兴回答你的问题！

上汽大众帕萨特280TSI共有两种车型，分别是280TSI 商务版、280TSI 精英版。

上汽大众帕萨特280TSI所搭载的是EA211-DJS 1.4T涡轮增压发动机，输出动力为150匹马力，最大扭矩为250牛米，匹配7档双离合变速箱（DQ200干式双离合）

该型号车亮点：长*宽*高为4933*1836*1469，轴距为2871㎜，后备行李厢容量为521L，空间尺寸满足日常家用及商务用车。在配置方面：主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、发动机启停系统、自动驻车、上坡***、无钥匙启动、无钥匙进入（前排）、LED远近光灯、LED日间行[_a***_]、转向***灯、LED雾灯、灯光高低调节、单色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置。

从后期维护保养及故障率来分析，该车***用的DQ200干式双离合变速箱，依旧可能会有设计原理产生故障的担忧。该车型官方指导价为：18.49万-20.69万。希望能够帮助到你。

上汽大众帕萨特280TSI共有两种车型，分别是280TSI 商务版、280TSI 精英版。

上汽大众帕萨特280TSI所搭载的是EA211-DJS 1.4T涡轮增压发动机，输出动力为150匹马力，最大扭矩为250牛米，匹配7档双离合变速箱（DQ200干式双离合）

2022款帕萨特280商务版评测？

2022款帕萨特280商务版是一款不错的商务轿车，280***用的是1.4t的发动机搭配7速湿式双离合的动力系统，16寸的轮毂，帕萨特是一款轴距很不错的中级轿车，所以内饰空间很大，而且帕萨特的驾乘感受都很不错，无论是底盘质感还是油门响应

到此，以上就是小编对于帕萨特汽车之家评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕萨特汽车之家评测的4点解答对大家有用。