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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于maxus的驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍maxus的驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。上汽大通MAXUS D90...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于maxus的驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍maxus的驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 上汽大通MAXUS D90的四驱全地形系统有几种驾驶模式？
2. “开心麻花”助阵的MAXUS品牌之夜发布了那些内容？
3. 上汽大通maxus引擎盖关不上？
4. 近日刚刚上市的上汽MAXUS D90 Pro有哪些亮点？

上汽大通MAXUS D90的四驱全地形系统有几种驾驶模式？

上汽大通MAXUS D90的四驱全地形系统有7种驾驶模式：Auto自动、ECO经济、Sport运动、Snow雪地、Sand沙地、Mud泥地和Rock岩石。

虽然我定义这款车是一台兼具豪华SUV特性和专业越野性能，平时以城市驾驶为主，周末轻度越野或长途旅行为辅。

但是客观上由于相比丰田普拉多，或者吉普牧马人更便宜的价格，很多的车主都更愿意用这台车圆自己的越野之梦。所以，今天简单聊一下这台车的四驱性能和标定的使用情况。

上汽大通MAXUS D90的全地形适时智能四驱系统是一种最简单的越野模式，即使是新手也能像老司机一样轻松应对各种复杂路况。除了Rock岩石模式需要停车切换以外，其它6种模式均可以在行进驾驶中切换。在岩石模式的低速四驱模式下，在前后扭矩分配比50%的情况下动力输出比同时被放大2.48倍，可以以满足专业越野时的脱困需求。

Auto自动模式电脑可以根据路况自动在两驱及四驱之间切换，ECO经济模式是常规两驱、Sport运动、Snow雪地、Sand沙地、Mud泥地和Rock岩石模式都是特定驾驶场景的不同功率扭矩输出，应对不同路况。

“开心麻花”助阵的MAXUS品牌之夜发布了那些内容？

在8月27日的夜晚，我在魔都看了第一场开心麻花的表演，其演技之高超、笑料之精巧真的给我们留下了很深刻的印象，结束时表演的名称也浮出水面，《迈克啥事？》听起来是不是很耳熟？没错！那便是上汽MAXUS（迈克萨斯）的谐音。此次MAXUS携手开心麻花在上海倾情打造了集个性、爆笑于一身的品牌之夜，试图通过一场感官盛宴，充分诠释MAXUS品牌深意：生而与众不同。在会上除了推出了全民定制中型SUV D60全民推荐款外，上汽MAXUS还公布了全新一代的MERA平台，插电混合动力中型SUV以及全新一代纯电SUV EUNIQ 6也悉数登场。

我们真的不一样

何为“生而与众不同”？那得从上汽MAXUS在业内的一大特色说起，概括起来便是高度的可定制化。大家可以看看汉堡王为什么很受欢迎，因为它很好吃？这只是一方面，因为它可以定制汉堡里的食材，而不是被限定在了套餐之内。基于同样的初衷，上汽MAXUS 旗下的D60具备了同级产品中绝无仅有的C2B智能定制优势，提供了多达32类大项，同时超过100多项定制内容。其实上汽MAXUS D60早在一个月之前，就已经尝试让消费者通过“蜘蛛智选”智能选配器亲手选配和定制自己想要的车型，效果是喜人的，在短短的时间里已有超过150万的用户参与了定制。而根据大数据显示大部分选配的最终价格集中在10万~15万区间，这也是此次推出全民推荐款的最佳参考。由用户选出的D60全民推荐款共有5个车型，售价分别为手动乐享版99,800元、自动智享版109,800元、自动潮享版119,800元、自动舒享版129,800元、自动尊享版149,800元，让用户省心省力地获得最佳配置方案。同时，上汽MAXUS D60还推出五重购车悦享礼包，分别是金融礼、保险礼、流量礼、试驾礼、抢购礼五大礼遇，在这里不过多赘述，没想到MAXUS不仅仅给了消费者充分的自由度，还对认可这份自由度的消费者给予很大的尊重。

停车工作请交给车

上汽大通maxus引擎盖关不上？

1、机盖拉线不回位，机盖锁变形

如果引擎盖无法关闭，则可能是驾驶室内的解锁手柄被卡住了，没有回到原来的位置。也可能是锁机生锈或被异物卡住造成的。

2、锁机螺丝松动导致锁机下降

如果前面发生了事故，可能是钣金件没有正确对齐，导致锁扣与锁机不对齐。如果引擎盖没有关紧，也可能是引擎盖锁故障造成的。这可以通过检查发动机罩缓冲块的位置并将其拧紧一点来解决。

3、锁机移位，锁勾断裂

近日刚刚上市的上汽MAXUS D90 Pro有哪些亮点？

就两点：

1.新增柴油双涡轮发动机，动力强劲，适合越野；

2.大通独有的“蜘蛛智选”个性化定制；

老实说，这两点的确很吸引人，也是这辆车广告宣传的重点，但做为“硬派越野车”，对造车技术及品控均有区别与普通SUV的更高要求，第一点在数据上甚至超过了市面上很多知名越野车，第二点目前“捆绑”较多，个人觉得没有宣传的那么“人性化”～总之，新“入伙越野”的大通D90，技术及品控还需要市场的进一步检验！

大通D90Pro价格实锤后：中端硬派SUV格局被打破了

大通D90Pro公布了指导价，在分析这台车的产品力之前，首先需要了解价格带来的惊喜。

两驱版价格为17.98/20.98万（柴油版为高价版）

四驱汽油版23.98/25.98万

四驱柴油版23.98/25.98/27.98万

这一价格与预测范围基本重合，而价格在这一范围内可以说能够“血洗”中端硬派SUV的市场，哈弗H9、[_a***_]撼路者等车要面对极大的危机。本篇不讨论D90Pro的汽油版本，因为同平台打造的荣威RX8价格更低性价比更高，重点分析柴油版本的产品力。

2.0升的涡轮增压柴油动力发动机应该有怎样的水平呢？参考以下五十铃最高标准但不符合国⑥排放的4JJ1型3.0T，其动力为130kw/430N·m，该发动机在相当长的时间段内被视为技术标杆；进口福特ranger装备的3.2T直列五缸柴油机，动力储备为147kw/470N·m，这是目前中端及以下等级最强的柴油机。然而上柴打造的π-2.0T发动机有160kw/480N·m的动力储备，毫无疑问这是目前的最强机。

π-2.0T柴油发动机采用了双涡轮增压技术，增压器是知名度很高的霍尼韦尔；以超2000级的高压喷油实现了超高效率的热能转化率，这些技术确实能够实现小排量大扭矩。而扭矩基数大则能够以低转速输出高功率（大马力），这是节油的基础之一；其次则是以中等排量实现了比大排量柴油机更强的性能，喷油基数小自然也能够大幅降低耗油量。这台机器相比仅有汽油动力的哈弗H9，以可能换装2.3T汽油机的撼路者而言油耗会低很多。

变速箱方面D90Pro标配了***埃孚的8AT手自一体，这台机器已经与哈弗H9完全相同了。作为汽车的两大核心总成，不能否认H9的4C20B型2.0T与8AT组合级别不低，但硬派SUV与越野车似乎更适合柴油动力。所以大通D90Pro有很强的竞争力，而且竞争力的体现方式不仅限于发动机与变速箱，四驱系统才是重中之重。

上文提及的所有硬派SUV均***用博格华纳的四驱平台，不过D90Pro升级使用了N356型加强分动箱，配合多片式离合器限滑差速器会有更快的响应速度。但这套系统因为没有中差速锁所以越野极限仍旧不高，决定越野能力强弱以及越野驾驶体验的核心为后桥差速锁。同级车参考RX8与H9两车，其装备的后桥差速锁均为电控自锁的伊顿式差速锁，只有福特撼路者使用了手动开关的牙嵌式差速锁；而D90Pro装备的是与撼路者相同的差速锁，所以这台车的越野体验会更理想。

大通D90Pro的车身尺寸为5005*1932*1875，轴距2950mm；尺寸等级属于标准的是C级中大型SUV，视觉效果还是相当饱满的。该车最小离地间隙为21cm，接近角为28°、离去角为25°，通过角由于轴距太长所以不会很理想，这是硬派SUV的通病。最大涉水深度为80cm，如加装高位进气后则能够有更强的越野通勤能力。

到此，以上就是小编对于maxus的驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于maxus的驾驶技巧的4点解答对大家有用。