菜鸟求教驾驶技巧,菜鸟求教驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菜鸟求教驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍菜鸟求教驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。驾驶员在空战中的作用有多大？一个老...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菜鸟求教驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍菜鸟求教驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶员在空战中的作用有多大？一个老手驾驶三代机对战一个菜鸟驾驶四代机，胜负如何？
2. 新手达到怎样的驾驶水平才可以自己开车上高速？
3. 新手上路哪些交通常识需要谨记？

驾驶员在空战中的作用有多大？一个老手驾驶三代机对战一个菜鸟驾驶四代机，胜负如何？

这要从两个方面来说，第一:中距空战，第二:近距格斗。中距空战时，对飞行员的水平要求不高；近距格斗时，对飞行员的技术要求就比较高了，往往能够左右空战的胜负。现在的空战主要依靠的是战斗机的性能，对飞行员的技术也有相应的要求。

中距空战对战斗机的性能要求要比飞行员高，这时飞行员的作用就比较小了。因为中距空战发生在目视之外，战斗机的航电系统和空空导弹的性能决定了空战的胜负。受制于飞行员的身体素质和战斗机的结构限制，当今的战斗机的最大机动过载也不过10g。而现今中远程空空导弹的最大机动过载普遍在40g左右，可以说战斗机一旦被导弹锁定，那很难逃出导弹的不可逃逸区。所以说，中距空战的胜负关键之一就是空空导弹的性能。而隐身战斗机完全可以飞到到三代机很近的距离上，发射空空导弹，这时即便是三代机的飞行员技术再好，也不可能做出超过10g的机动。所以说，根本逃不过空空导弹的猎杀。中距空战的胜负对飞行员水平的要求并不高，这时飞行员的水平高低作用并不大。在本次红旗军演中，新手驾驶的F35就将老手驾驶的F15和F16打得落荒而逃，可见在中距空战时，飞行员并不是决定空战胜负的关键。

近距格斗就对飞行员的水平和战斗机的机动性都很高。由于新手飞行员在身体和心理素质上与老手飞行员有较大差距，很难发挥出四代战斗机的机动性。而近距空战拼的就是战斗机的机动性和格斗导弹的性能，虽然四代机的机动性要比三代机强，但是新手飞行员发挥不出来，也是于事无补的。一般来说，现役的近距格斗导弹在性能上大差小不差，起到决定性作用的就是战斗机的机动性。近距格斗时，三代机和四代机发现对方的距离相差无几，随后就到了拼机动性的时候。能够在短时间内率先锁定目标，发射导弹才能决定空战的胜负。所以说，近距格斗时三代机和四代机的差距要比中距空战小的多，还是有击落四代机的可能。在红旗军演中，欧洲台风战斗机就依靠机动性在近距格斗时击落了美军F22。这就明显看得出来近距格斗飞行员才是决定空战胜负的关键所在。
不过随着四代机的普遍服役，空战估计又将进入以近距格斗为主的时代了。

战斗机进行空中作战要面对许多不同的变化的条件，目前主要装备的战斗机还是以三代战斗机为主，除了几个发达国家在装备第四代战斗机之外。第四代战斗机是以美国的F-22A猛禽战斗机为代表，另外还多F-35闪电II战斗机，除了这两款之外还有中国研制的歼-20战斗机。美国洛克希德马丁公司研制的F-22A猛禽战斗机的特点就是隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能力。

第四代战斗机和第三代战斗机进行作战会有一个技术代差问题，这就是第三代战斗机在空战中会出现被击落了都无法发现对手的窘境，这是因为第四代战斗机具备了隐身能力，凭借第三代战斗机的火控雷达根本就无法发现第四代战斗机。

***设美军的F-35A闪电II战斗机和F-16战斗机对垒，F-35A闪电II战斗机可以凭借先进的火控雷达在很远的距离就能发现F-16战隼战斗机，随即就可以发射AIM-120中距空空导弹对F-16C/D战斗机进行打击，对于F-16战斗机来说能够知道AIM-120导弹扑过来，但是找不到F-35A闪电II战斗机踪影。

从战斗机的代差上看四代战斗机是可以碾压第三代战斗机的，就算菜鸟飞行员驾驶第四代战斗机仍然能够获得优势，而老手飞行员使用第三代战斗机在无法进行对隐身战斗机的探测之下是根本就无法实施攻击的，所以胜负就非常明显了。

就算在近距了格斗上第三代战斗机也是吃亏的，包括F-22A猛禽战斗机的超强的机动能力是远在第三代战斗机之上的，这就是为什么这么多国家都要装备第四代战斗机的原因了，不过能够研制的国家不多。

新手达到怎样的驾驶水平才可以自己开车上高速？

我拿了驾照。第六年买的车。中途没有碰过车。尤其自动挡。。异地买车，买了车都当地是朋友在开。那时候我才知道自动挡色车丢刹车了车子会自己跑，我以前都以为和电动车一样，不加油门车不动。哈哈哈。。

后来朋友陪我开回家900公里，让我前面开80，开开换换，后来再让我开我说开多少，他说140。跨省临牌所以敢超速。。我那时候是真紧张啊，眼睛盯着先心想不要歪不要歪。越想越歪，一直左边右边反正不是一条直线。哈哈哈。。就这样和朋友一人开一半左右开回家了。当天晚上饭都没吃，吃不下，紧张的。。。在后来除了车距把控不好以外，其他就没有任何问题了，自己开车也没被碰过蹭过。。朋友都说我上手速度真快，没有别的新司机那般紧张的要死要练手啊什么的。。。我说我在高速紧张过了。哈哈哈。。哦对了，买车地点是我媳妇家，当时开车把丈母娘也接到我家，后来问她怕不怕。。她说我怕什么，反正后面有吃有喝，你们开你们的。。。哈哈哈

在城市道路上开熟练了，就去快速路上开开，注意躲开上下班高峰点儿，多观察前后左右车辆，在不影响别人的情况下先慢后快，到了收放自如，超慢追快，遇堵车刹车自如，基本上可以上高速了，在高速上更是注意前后左右车辆，尤其注意前方，我第一次上高速的时候就差一点追尾，希望你引以为戒：我一早带着我女儿出发，因为早的原因，高速路上车很少，一路上觉得不过如此，胆量增大，到了服务区休息一下，女儿吃了早饭，大胆的继续上路，其实此时车已经多了起来，但我没在意，当我突然发现前面车是停着的，我急忙踩刹车，只觉得瞬间就到了前车尾部，我说完了，完了！（我开的是面包车，时速大概110），就快撞上前车的时候，感谢主！前车突然往前走了几米，我是一身冷汗啊！从此记住：一定要多注意前方路况，不仅注意前车，还要注意前车的前车是否有刹车灯亮，提前收油，准备踩刹车，其它什么超车了，遇大货车了，让速不让道等等注意事项，多与老司机谈论谈论，清明节放***去农家院玩儿回来就遇上4起追尾事故，那个堵哇！我看那情况都是没观察前车已停或减速，还没收油踩刹车造成的，祈祷那些追尾的朋友能够总结经验。

1、驾驶证实习期过了。

2、能熟练操控速度和方向，判断车距和刹车距离，养成良好驾驶习惯。

3、熟悉交通规则，变道和加速时机，预判前车走位规则和自己应急措施。 满足这些就能上高速了。

最后开车是个技术活儿，并不完全是熟练活儿，车开的技术好赖，就看变道和应急处理能力。

新手达到怎样的驾驶水平才能上高速？什么意思？这个新手是指什么？驾照不满一年的？还是老驾照新司机？

这个新手应该是指什么样的驾驶技术才能上高速才对吧？这个很简单啊。两点就可以判断能否具备上高速的驾驶能力。第一；能在人流密集的地方轻松穿越。第二；在城市道路中等待信号灯时或缓行路段能有效阻止他人车辆加塞到自己车前。

呵呵，知道有人不服气。先说第一条。在人流密集地驾驶是考验驾驶者的预判能力，应急处置能力及对自己车辆前后左右的空间判断，最重要的是迫使驾驶者强化并习惯正确的脚掌放置位置（关于脚掌放置位置有过详细说明），及正确驾驶技术。能轻松驾驭车辆在人流密集地段行驶已经完全具备对周遭环境的随心掌控了。

第二点：其实也是对周遭环境的掌控及判断。区别是对具有一定速度的物体的判断能力及对前车的距离判断，重要的是对相对速度移动车辆的意图判断。这点是高速上最重要能力也是避免被他人引发的事故所牵累的重要能力。

可能有人说应该礼让行车，我说的才是引发事故的主要原因。这很可笑的。科目一学过吗？学的都喂狗了？“进入[_a***_]行驶方向的车道时应提前开启相应转向灯，确保后车安全的前提下驶入车道”。“在缓行或拥堵路段应当依次排队有序通行”。学过吗？忘了来来来，重温一下。有人会说你就让他进来能怎么样。说这话的是不开车或少走高速的。你让一个可能导致数辆数十辆车连续塞入你车前。为什么？找你身边经常跑高速的教你去。有人会问：我在路上行驶就没让过？让过啊。他都不要命了，***嘛跟自己的命过不去？好像跑题了哈。

总之，老驾龄新驾照的驾驶技术再好还是找个三年驾照的一起走高速。这万一逮到了学个驾照还是麻烦。老驾照新驾龄还是把车能在人流密集的路段轻松驾驭在上高速咯。别人可没得罪你，不要自己玩命还拉别人一起玩命。

本质上 高速路 是合格的老手才能上去跑。 因为 老手 知道且熟悉 绝大部分的危险点，知道进退的一般预案。 车速一高，这些东西越发珍贵。 没有合格老师，自己去悟去练， 成长到老手 必须最少3年以上。大部分人是5年。 其实 我想说， 就算十年， 老手的某些意识 在特定环境下 也是错的。 所以， 一直反对 3年以下的司机 去高速驾驶。 他们没想到的东西太多了。 即使想到， 手脚配合不力 也很容易——想到做不到。 劝每一个新手 多思考 多练习 多发现自己的不足。 不要急于风驰电掣飙高速， 因为 那一刻你们心理仅仅是兴奋 ***，和麻木。 老手想的更多的是风险点.

新手上路哪些交通常识需要谨记？

谢邀！既然是新手上路，那就说明他（她）刚刚从驾校毕业，领取到了驾驶证。对于交通标志，应该是比较熟悉的。既然是新手，那就先在市内跑一跑，边开车边注意路旁的，一些道路交通标志及标识。结合下面的这些标识，做到理论与实践相结合。

随着国家对道路交通法规实施越来越严格的管理，不要说新手，就是开了几十年的老司机现在上路都不会掉以轻心。对于新上路的驾驶员需要注意哪些交通规则呢，根据以前的驾驶习惯，总结下面几点仅供参考:

1、超速行驶

现在很多道路上都安装了超速监控，如果超速20％就会扣3分、罚150，所以行驶的时候一定要注意观察限速标识、有没有电子摄像设备。新手不熟悉路况的话最好使用手机导航，根据导航提示及时把握车速。

2、闯红灯

如果闯红灯会直接扣6分、罚200,所以新手上路一定要注意。平时遇到过红绿灯的路口时，千万不要与时间赛跑，特别是倒计时还有10秒以下的时候，最好及时刹车。

3、不良习惯

驾驶车辆的不良习惯包括上车前不系安全带、不正确使用灯光、打电话、注意力不集中等等。这些不良习惯会直接导致在驾驶的过程中要么直接被扣分，要么不按路线指示走错道被扣分。

新手上路开车需要注意交通法规：①　醉酒驾驶机动车 、②　饮酒后驾驶 、③　超载或超员、④　超速 、⑤　无证驾驶、⑥　驾驶拼装或报废机动车、⑦　使用伪造驾驶证 、⑧　记满12分继续驾车 、⑨　发生重大交通事故构成犯罪、⑩　交通肇事后逃逸 、⑪ 不给急救车让道扣3分 、⑫ 无牌照车违章停车双重处罚扣6分罚200 、⑬　用旧驾照最高罚200元 　　

新手上路注意事项：1. 开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带; 　　2. 打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕(大约三四秒钟)，然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车; 　　3. 行车前确保放下手刹; 　　4. 脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门; 　　5. 转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜; 　　6. 畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方; 　　7. 通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合; 　　8. 高速转向慢打方向，低速转向快打方向; 　　9. 路边停车记得打应急灯; 　　10. 驻车时记得拉手刹。

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到此，以上就是小编对于菜鸟求教驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于菜鸟求教驾驶技巧的3点解答对大家有用。