皮卡越野驾驶技巧,皮卡越野驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于皮卡越野驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍皮卡越野驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。皮卡越野能力？皮卡如何成为游击神器...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于皮卡越野驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍皮卡越野驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 皮卡越野能力？
2. 皮卡如何成为游击神器？还能打败装甲部队吗？
3. 皮卡越野怎么样？除了越野可以家用不？

皮卡越野能力？

皮卡能轻度越野，同时4.5吨以下的蓝牌卡车连双证的要求都没有了，有驾驶证和车辆即可参与道路运输。有些什么营生的话倒是可以考虑选择皮卡来配送自己的货物，这就能让皮卡发挥其真正的驾驶，越野属性就是白捡的能力了，重点皮卡的货箱可以运载ATV。

皮卡如何成为游击神器？还能打败装甲部队吗？

对于爱车一族来说，谈起皮卡总是福特猛禽、丰田坦途这样威猛的大块头，但其实在欧美国家，皮卡就像农用小货车一样司空见惯。经济全球化，也让不同型号的皮卡卖到了中东和非洲。而这里的人们却不是用皮卡来拉土豆，战乱让皮卡在这里成为了战地游击神器，是名副其实的高机动平台。

如果说美系皮卡对于美国人是一种精神象征，那日系皮卡就更多体现了日本人的经济思维。从1968年3月起，日本丰田公司推出基于1.5升柴油机的皮卡车，取名为“海拉克斯”。它原本针对北美客户在长途旅行和越野行驶的需求，刻意强调坚固耐用，只用了不到十年就发展到第四代，不仅民用市场遍布全球。更是无心插柳柳成荫的步入了军界，早在上世界80年代大量的丰田海拉克斯这样的中型皮卡被用作了移动武器平台。直至21世纪初，与其风格一致的中国的“长城”和“中兴”品牌的民用皮卡也陆续被强征走架起了机枪火箭炮。

最早的“皮卡战争”是1***3-1987年的乍得——利比亚冲突。乍得人在皮卡上面加装了一切皮卡可以承载的武器，12.7毫米重机枪、23毫米机炮、迫击炮甚至是反坦克导弹。

这样一支拥有强大反步兵和一定反装甲能力的高机动部队，在北非沙漠中神出鬼没。把利比亚全苏式的机械化装甲部队打的晕头转向。在一场战役中，乍得的皮卡部队取得了摧毁92辆利比亚坦克和33辆BMP步兵战车，毙伤俘784人的辉煌战果。

除了坚固耐用，皮卡还有轻巧、省油、体型适中、易驾驶等优势，这决定了它能被大量用于各冲突地区的城市巷战和游击战中，首先，后车斗可以成为一个作战平台，加装各种武器，其次，车子机动灵活，能适应山区、沙漠等各种极端地形，再次，零配件容易获得，抗造好修，同时耗油量低，加一次油能持续作战好几天，最后，实在打不过的时候，一秒钟变***用车辆，在敌我难辨的中东、北非混战环境中，也是提高生存率的实效办法。

与皮卡部队定位相近的轻型高机动作战部队，从第二次世界大战诞生至今，在世界各大军事强国中依然保持这一席之地，也可以看出这种毫无装甲防护能力的快速部队在特定战场中依然有其战略战术的意义和价值。我军目前以“勇士”高机动车为底盘的轻型机械化化合成旅就是这种指导思想下的产物。

皮卡越野怎么样？除了越野可以家用不？

皮卡作为一种多用途车型，非常强调车辆的实用性，所以说越野和家用当然都是可以的。比如丰田坦途、福特猛禽、福特F150、道奇公羊，它们的越野能力和家用能力就非常强。

拿丰田坦途来说，丰田坦途是丰田车系中最大型号的皮卡，有着非常明显的美式皮卡的特征，前螺旋弹簧、后钢板弹簧加氮气减震筒，保证整车有着很强的装载能力（皮卡这种车型很看重装载能力），满载质量达3268Kg。而且它的后排座椅也很舒适，椅背倾斜度适中，腿部空间也很大。

而在5.7L排量V8发动机的加持下，最大功率380KW，最大扭矩544Nm，足以应付任何难办的越野路况。虽然没有差速锁，但依靠丰田称为AUTO-LSD系统，越野能力其实也不差。

国产品牌方面，也有这样的车型，像长城风骏7采用了非承载车身结构，前双叉臂独立悬架+钢板弹簧非独立悬架。并且还配置了博格华纳电控分时四驱系统以及后桥差速锁。

至于家用化上，风骏7全系搭载2.0T长城绿静柴油发动机，变速箱匹配5挡手动，这套动力的特点是低扭强劲、省油。车身尺寸5095/5395*1800*1760，有长短轴两个版本、长轴版是加长货箱，可以提供更好的装载能力。

为了强化家用属性，它还配置了ESP车身稳定系统、胎压监测、全车安全气囊以及四轮碟刹，中控台上还配备了一块9英寸的悬浮屏，并支持语音控制以及[_a***_]网联等功能。

当然了，如果您是想要买皮卡，还是要考虑下皮卡在国内被限制进城的问题。如果使用条件允许，并且平时需要拉货、走得路比较差，选择皮卡是不错。

皮卡车型虽然定位的是日常的工具车辆，但是这种车型在全球范围内都得到了相当多消费者的认可，皮实耐用，装载量大，乘坐人数也比较理想，实用性非常强，因此市场热度越来越多，并且随着这种车型在不断转型，车辆的行驶品质包括耐用性，稳定性方面也开始向家用车领域看齐。特别是在当看到了国外品牌的皮卡车型，在国内大型渠道的情况下，自主品牌在皮卡车型方面的努力，在不断加速。推出了非常多家用性表现和实用性表现，都非常突出的皮卡车型。

从更广的销售渠道来看，皮卡车所受到的欢迎是实实在在的，比如像全球最大的汽车市场，美国地区对于皮卡车的销量就起到了非常大的引领作用，在美国地区，每三分钟就能够销售出一台福特f150系列的皮卡车，可见，外国人对于皮卡车的需求程度有多高。毕竟这样一台，可载人可拉货的皮卡车型，适用的使用场景是非常广的。美国地广人稀，城市道路的基础建设相当不完善，皮卡车的存在能够应对绝大多数的路况，它独特的车身结构也带来了更好的行使质量，车型的越野表现，会比一般的轿车表现的优秀。

但是皮卡车型在国内的基础是比较差的，这受到了比较多的影响，比如说。价格因素、舒适性表现、汽车政策、汽车文化等等。国内每年也会有进口一些美国制造的高端皮卡车型，受困于价格因素，普通人几乎是买不起的。当然国产品牌也有一些皮卡车型的推出，但是这类型的皮卡车几乎没有过多的关注舒适度等方面的表现，实实在在就是一台工具车而已，较少人会选择皮卡车作为出行或者代步的工具。另外皮卡车型在中国人固有的印象中处于低端的水平，以及15年需要强制报废的限制，让这样的车型，几乎很少受到关注。

不过我们也不能忽略国产品牌正在大力打造，自主品牌全新皮卡车型形象。像前段时间推出的长城炮车型，这就是非常典型的全新定位的皮卡车型，他在舒适性方面做得十分到位，兼顾到了一定的越野表现以及家用方面的使用需求，外观设计看起来更加的大气豪华，更接近于SUV的视觉印象。车内的配置以及舒适度也与SUV非常接近，整体表现出更加强烈的豪华感和高级感，与相同价位的SUV车型相比，丝毫不差。

综上所述，当前的汽车市场，家用皮卡类型的车型越来越多，并且随着皮卡车型的异军突起以及汽车品牌关于皮卡车型的改变，皮卡车越来越受到消费者们的关注。这不仅从一方面表现出了自主品牌在皮卡车型方面的成功，也体现了消费者对于实用车型的关注度也在不断提高。

到此，以上就是小编对于皮卡越野驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于皮卡越野驾驶技巧的3点解答对大家有用。