入门级汽车评测,入门性能车排行

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于入门级汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍入门级汽车评测的解答，让我们一起看看吧。试驾五菱佳辰，预售6.98万起，它会成...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于入门级汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍入门级汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 试驾五菱佳辰，预售6.98万起，它会成为五菱又一爆款车型吗？
2. 试驾全新速腾，堪比B级车型的速腾表现到底如何？

试驾五菱佳辰，预售6.98万起，它会成为五菱又一爆款车型吗？

当然不会了，五菱的爆款车型均来自***，随着***热度逐渐退去，人们也逐渐理智。只不过五菱的市场及公关很厉害，不断的在强调五菱为人民着想，但在怎样也是品牌层面，并不能代表产品。五菱的定位以及产品力并没有明显的提升，所以爆款不至于，但依然会保持良好的销量。

不会，而且以后永远也不会出现一款能像五菱之光那种爆款车型。因为，汽车保有量已经很高了（相对于咱们特殊的国情），其次人们生活水平提高，需求层次各不相同，不像以前只有穷人富人两类，现在更细分。再者，五菱都是性价比和经济拮据的选择，而中国人买车首先考虑是面子其次才是其他。

参考宝骏730，它会是五菱佳辰的参考

五菱品牌全新MPV-佳辰，正式公布了预售价，标准如下。

这个价格是高还是低，能否让佳辰成为“新爆款”呢？

先来看看这台车吧，车身尺寸为4785*1820*1760、轴距2760mm，属于紧凑型MPV，座椅布局采用常规的2-2-3七座布局，中排***用独立座椅；不过中排座椅不是“魔术座椅”，只支撑前后和靠背调节，没有左右调节的功能，但同级MPV里也没有其他车可以这么调节，只是五菱凯捷的中高配支持该功能。

佳辰的配置需要重点解读，毕竟五菱给自己的人设是“人民的品牌”，配置自然该有些诚意，虽然这是个与美国通用汽车公司合资的企业。

安全配置标配前排气囊、旗舰版多出侧气囊，低配竟然没有ESP（车身稳定程序）；低配同时没有倒车影像、雷达，没有智能车机，1.5L手动高配和1.5T手动版有8英寸的车机，但是不支持导航、车联网和OTA，只是个播放器，自动版增加了这些配置，包括部分配置的语音控制功能；舒适配置全系配备手动空调，低配没有后排独立空调和出风口，标准着实有些偏低。

五菱佳辰的配置并无吸引力，所以还得看发动机和变速器。

发动机的水平一般。

试驾全新速腾，堪比B级车型的速腾表现到底如何？

全新速腾这款车本身进化的是没什么问题的，国产后简配也是意料之中，空间，外形，内饰可以说是符合国人审美的，让人接受不了的主要是价格，面对B级车不断放低身段下探价格的大环境下，速腾逆势涨价确实是有点不厚道，这样一味的消耗国人对大众品牌的情怀终究不是长久之计~从主机厂员工开始三班两倒可以看出车子的销量不尽如人意，不过对于车子本身，只要价格优惠到位，销量应该可以及格~唯一需要顾虑一下的是变速箱，这个变速箱我在驾驶的时候感觉还是匹配***的不是很好，具体使用时间久了会不会有隐患还有待市场检验

谢谢邀请

大众速腾，别的不谈，我只谈关键点干式双离合会让人很不放心，估计也不会省心，大众的双离合我估计只有DQ381和高配四驱的DQ500才能省心，其它的干式双离合估计没有靠谱的，不知道大家怎么看。

全新速腾L表现如何？

1、谈血统：全新速腾是来自大众MQB平台，基于Jetta A7车型背景，德系血缘较为纯正。

2、谈空间：轴距2731mm，目前暂时是A级车型第一长度，领先本田凌派和标致408轴距1mm优势，如果1mm也算优势那确实速腾L目前是第一。

3、谈动力：1.2T发动机直接绕过去不谈，大众汽车自动变速器大连有限公司生产的DQ200七速干式双离合变速器直接绕过去不谈，EA211-1.4T高功版发动机动力性能实话实说还是不错的。

4、谈价格：1.4T舒适型起售价16.19万、1.4T豪华型起售价17.59万，终端市场虽然有一定现金优惠促销力度，但整体来说毫无性价比优势。

5、谈竞品：A+级车型定位，和标准B级车型速派、君威、迈锐宝XL、雪铁龙C5相比驾乘空间和动力性能优势不大，和入门级B级车型迈锐宝、名图相比更没有性价比优势。和同级A+级竞品车型凌度、[_a***_]、菲斯塔、标致408、凌派等车型相比略有优势。

全新速腾L市场定位可上比B级、可下比A+级，但目前就是找不到较为合适的同级定位车型相比较，市场是否认可？客户是否买单？静候市场销量给出最后答案吧！

到此，以上就是小编对于入门级汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于入门级汽车评测的2点解答对大家有用。