爬坡赛驾驶技巧,爬坡赛驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爬坡赛驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍爬坡赛驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。自动挡汽车爬坡驾驶方法？cvt模拟10...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爬坡赛驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍爬坡赛驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡汽车爬坡驾驶方法？
2. cvt模拟10挡的上坡正确使用方法？

自动挡汽车爬坡驾驶方法？

其实道理很简单，如果挂着D档踩油门，一旦动力不足，就会出现溜车现象，严重的还会损害变速器。那么，老司机的一般做法都是挂L档低速上坡，让发动机维持在较高转速状态，保持最大的扭矩输出，上坡更方便，可以有效防止溜车。

虽然自动挡车型驾驶起来相比手动挡更简单，但是也是有些知识需要学习的，了解清楚日常用车将会更加安全。

自动挡汽车上坡起步的步骤如下：

1、注意看仪表盘中的转速表，冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下。等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。

2、将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D挡位前进挡。（注意此时右脚仍踩着刹车）

3、坡很陡的情况下，快速松刹车，快速给油门，油门稍微大点。当然还要注意前面没有障碍物，防止追尾。

1.在小坡度上，正常行驶就可以了，挂D挡一直开就可以了。

2.如果雨雪后打滑，加快上坡，控制低速，下坡减速。

3.如果遇到大坡度，记得挂好L挡，防止出现跳挡动力不足的情况。自动档一般有一个或几个爬坡档位，这个档位的速度比较低，爬坡需要更大的牵引力，汽车才能爬上陡坡。

第二档是低速前进档，也就是极限档。当档位放入该档位时，应使用第一个档位启动。起步后变速箱处于二档，用于湿滑路面起步，或慢速行驶时作为极限挡。

当你在一个大的斜坡上或者当你在一个相对陡峭的斜坡上开始时，你可以用这个齿轮开始。

1、自动挡在上坡路段起步，先拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车

2、再把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹

3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。

自动档和手动档最大的不同就是在于离合器和变速箱了，平时的话两者都没什么。但是在坡道起步的时候，自动档比较不容易，起步时候档位不容易挂入D档，或者勉强挂入之后会听到"吭"的一声，车子也稍微震动一下，其实这是对自动变速箱相当大的损害，重则导致整个变速箱报废，而手动档可以配合离合刹车一起使用来避免这个。

以前手动挡的车辆，爬坡时，使用低档位，增加汽车的扭力。

现在的汽车大多数都是自动挡的，自动挡车的档位是最前边的P档，这是停车档，向下拉一下是R档，这是倒挡，再拉一下是D档，就是前进档，这个档位用的最多，再拉一下是S档或M档，这个是爬坡档，车辆爬坡时挂入爬坡档，在坡路上谨慎驾驶，就可以了。

cvt模拟10挡的上坡正确使用方法？

正确的驾驶方法是起步时轻踩油门，把转速固定在发动机的正常范围内，变速箱会顺畅的改变传动比，车辆的加速性能比常见的手动和自动变速箱都要快捷很多。

在减速时踩下刹车踏板的同时使用手动模式或低速档，以协助传动钢带及时降低传动比，减少刹车系统反向牵引力对传动钢带的冲击。如果采用正确的驾驶方法，CVT变速箱不仅可以保持正常的使用寿命，在加速性能和燃油经济性方面均有很大的优势

到此，以上就是小编对于爬坡赛驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于爬坡赛驾驶技巧的2点解答对大家有用。