k3汽车评测,k3汽车怎么样

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于k3汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍k3汽车评测的解答，让我们一起看看吧。2016起亚k3评测？挺拔k3优缺点？起亚...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于k3汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍k3汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

2016起亚k3评测？
挺拔k3优缺点？
起亚K3、卡罗拉、英朗三款车对比，该怎么样选择？
想买辆操控好的紧凑型车，标致308和起亚K3哪个适合新手？

2016起亚k3评测？

2016起亚k3配置方面也堪称完美。Smart Key无钥匙进入与Button Start一键启动功能，同级领先的10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏，再加上全LED大灯和EPB电子手刹以及Auto Hold自动驻车功能，可以说起亚K3是目前紧凑型家轿市场上，唯一一款同时搭载“S/A/L/E”科技配置的车型

挺拔k3优缺点？

K3 的的优点：面胶也采用了全新工艺，相比 K1 与 K2 要明显显得更润，齿粒密而短，尽量降低能量损耗，扩充整体的力量感。在底劲表现上，K3 甚至要好于 K1 Pro 以及 K2 Pro，并且起球十分轻松，击球的弧线比较易控制。

（图片来源网络，侵删）

缺点：性价比不高，容易起鳞不耐用

当然手感各有各的差异，以自己上手为准。

K3是高粘性的胶面，但骄傲之处在于：不会因为太粘而导致速度慢。因为海绵的弹性和内能感充足。K3在工艺上不同于国产盖胶层，是***用自带粘性的面胶，这种反而粘性更持久，不会经反复磨损而失去。

（图片来源网络，侵删）

海绵用了白色、小孔径的蛋糕以保证硬度和支撑力。这种小孔蛋糕表现得相对高弹，形变感和蓄能感很强悍，保证了高弹性和强大的力量感。

起亚K3、卡罗拉、英朗三款车对比，该怎么样选择？

不好选的话，那就看字数…。俗话说的好，两短一长必选长。

玩笑归玩笑，三车之中名字较长的卡罗拉还是优势明显。前提是对预算不敏感。

（图片来源网络，侵删）

现款英朗动力组合分两种:1.5L+6AT 1.3T+6AT。其中1.3T为三缸发动机并伴有48V的轻混系统。虽然动力要比1.5L的强劲，但是很多消费者还是对三缸机不太放心。1.5L的四缸车型在配置上和三缸保持一致。但是它的轴距只有2640mm比另外两车小了60mm。轴距不代表一切，例如我身高178实际的乘坐空间还是不错，不过座椅的舒适程度不及卡罗拉。结合现在市场终端优惠，售价在三车中也是最低。精英版本10w可以拿下。

起亚K3也是两套动力组合，1.5L+CVT 1.4T+7速双离合。从动力参数和车身重量来看K3和英朗的自吸组合几乎没有差别。而英朗的1.3T三缸机测评成绩要优于K3 1.4T的四缸机。乘坐空间因为没有体验过只能通过数据分析了。K3和卡罗拉相同轴距，从对比图中可以看出，起亚腿部空间短板很难抵消它增加的20mm的横向宽度。

12代卡罗拉在TNGA理念下从新架构后，号称同级“标杆产品”。随着2021款新款的又一次增配，让它在紧凑级轿车里更具竞争优势。常年处于较高销量的地位并且优惠力度始终不大，致使它的保值率远高于其他车型。12代卡罗拉有1.2T+CVT和1.8L+E-CVT油电混合双动力选择。通过我对1.2T版本1000公里驾驶体验，虽然***用是10速的模拟CVT，但是在走走停停市区路况低扭表现很不错，跟车超车比较流畅。从入门版开始全系配置:车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航。新增了副驾驶位坐垫式囊和8寸的中控大屏+车联网。主被动安全配置高于其他两车，当然整体售价区间也是三车中最高的。

卡罗拉安全配置较高、整体驾乘感不错，如果预算充足建议入手。不想花费太多可以考虑英朗毕竟便宜几万块呐。

当然卡罗拉，全新TNGA架构，8气囊，中宝研碰撞成绩轿车第一的是雷凌，北美版的卡罗拉，安全性值得信赖，ACC自适应巡航，预碰撞，行人识别等配置秒杀同级别，看全球销量就知道谁最好，卡罗拉可是全球销量4700万辆，首尾相连绕地球5圈的销量，至今无别的车能够超越，更何况全球换代第十二代卡罗拉，去年才全球上市！

起亚K3、卡罗拉、英朗，这三款车均是非常适合居家使用的紧凑级车型，在中国拥有非常知名的畅销度，卡罗拉在2020年斩获35.7万的销量，英朗的销量也突破至30万，只有起亚K3稍逊一筹，但是起亚K3这款车也是家喻户晓。买车家用，就这三款车而言，应该如何挑选？如此困难的选择题，“汽车概况FLY”给您逐个分析！

卡罗拉被称之为世界神车，至推出之时，卡罗拉已经经历了十二次换代，其全球总销量已经突破至4900万辆，不得不说，卡罗拉这款车已经被全球各国人民所广泛接受。

卡罗拉继承了[_a***_]车辆稳定性强、可靠度高、耐久性优秀的优良传统，这也是众多车主给它的真实评价，很多卡罗拉车主的行驶里程均突破了20万公里，并且很少出现大问题，这也是卡罗拉作为家用的基石所在。毕竟普通车主，买车的目的就是为了省心，舒适，车辆不出现问题即可，毕竟三天两头就去4S店跑的车辆，任谁也不喜欢。现在车主对丰田的评价是，“丰田汽车，一车传三代”，虽然有些夸张，但着实反映了丰田的某些优良品质。

丰田卡罗拉匹配的是1.2TCVT动力系统，该车辆动力适中，驾驶感舒适，低速行驶时，涡轮延迟现象较浅，整体驾驶线性度较高，应答性也不错；CVT变速器驾驶平顺度很高，几乎没有顿挫的状况。不过丰田车辆的内饰并不是很出彩，这仅仅是一款普通家用车，内饰非常Low，所用材质偏劣质，乘坐感不是很好。

丰田车辆的从来不比拼性价比，卡罗拉也一样，中配版卡罗拉落地价接近14万，优惠力度很小，而同级别的英朗、K3，落地价10万左右，整整贵了40%。

别克英朗在3年前，一直是畅销的紧凑级轿车，只是最近几年开始玩三缸机，三缸机深受中国车主所厌恶，毕竟车辆存在低速抖动，起步不平顺，发动机噪音大，这些缺陷并不能充分完善。所以，别克英朗的销量直接被夭折，即便如此，英朗的年销量也是20万+的水准。

K3搭载一台1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱（模拟8挡），发动机最大功率85KW（115ps）最大扭矩143.9n·m。根据我目前开的2019款K3的实际油耗来说，我觉得6.2的平均油耗是K3非常值得我点赞的地方。可惜我没开过卡罗拉和英朗，出于对日系车和美系车的普遍认识角度分析，可能卡罗拉的油耗可以跟K3拼一下，英朗还是往后稍一稍吧。最后说一下车辆养护的价格，目前开了一年左右，基本没出过大问题，唯一需要***心的就是到公里数了去保养，随便换一个5W-30的半合成机油就没问题了，K3不是那种挑剔的车子，所以我建议买K3。

其他两辆不清楚，我开的是英朗1.0的，19年7月买的，截止到现在1年整，8000公里，抖动在冷启动的时候还是蛮明显，车速在20到50之间抖动最明显，不过60以后就感觉还行了，而且虽然是三缸机但是油耗缺也没剩到哪里去，百公里也7格油左右，反正就这样开吧，不知道能否给题主一点参考。

想买辆操控好的紧凑型车，标致308和起亚K3哪个适合新手？

单纯从操控来说，标致秒杀k3，法国人最大的本事就是能把扭力梁的操控做的比别人独立悬架还强，当然油耗，维修保养费用上可能和起亚比不占优势，法国车和韩国车这两年在国内也都日渐式微

我个人觉得K3的操控更好一些吧，你不需要太多的技术就可以驾驭K3，我当年就是从一个新手小白到一个熟练的老司机只花了半年时间，这已经是非常神速了；而我朋友的标致308，虽然开起来感觉也不错，但是操作略微复杂，不太适合新手小白去开，如果你是一个刚拿驾照不久的人，我相信K3一定会让你非常喜欢的，推荐你买K3。

紧凑型车起亚K3比标致30 操控好不好？哪个更适合新手？看完你就明白了。

1、性能上起亚K3被碾压，不多说请看图：

2、起亚 K3 竟然不配头部安全气囊，高速开车时你慌不慌？

首先简单说下这两款车的区别吧，标致308有1.6L和1.2T两款发动机，1.2T我可以负责任的告诉你，可以不用考虑啦。而起亚K3则拥有1.4T和1.5L两款发动机，在动力而言两款发动机相差不大，不像308那样相差甚多。论操控而言，我个人认为K3操控更偏舒适性，更好开，而308的操纵稍微有些难度，对老司机而言比较友好，但是对新手而言开好这辆车还是很困难的，建议你买K3吧。

标志308和起亚K3都是名气比较大，但是市场占比小的车型，这两款车在全球的知名度都非常高，所以车辆的耐久性、稳定性乃是毋庸置疑的，但由于中国市场表现不大好，为了促进销量，这两款车都具有比较高的性价比。但如果对比起亚K3和标志308，我认为起亚K更适合消费者。

韩系车起亚K3

韩系车最出名的特征就是容易上手，韩系车的设计思路不是人适应车，而是车适应人，车辆会根据车主所想而自动进行自我学习，更能够达到人车合一的状态。起亚K3，车辆在驾驶过程中，整体显得更为轻盈，操控感也更加灵活。