保时捷911汽车碰撞评测,保时捷911汽车碰撞评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保时捷911汽车碰撞评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保时捷911汽车碰撞评测的解答，让我们一起看看吧。保时捷911底盘容...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保时捷911汽车碰撞评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保时捷911汽车碰撞评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 保时捷911底盘容易刮的吗？
2. 911事件中，有从那两栋楼里活着跑出来的么？
3. 911劫机者为何选择撞上世贸大楼，而没撞击白宫？

保时捷911底盘容易刮的吗？

1 相对其他车型而言是容易刮的
2 因为保时捷911的底盘离地间隙较低，加之该车型设计偏向运动性能，故底盘很容易触碰到路面的不平坑洞或者障碍物，造成刮伤
3 如果想避免底盘刮伤，可以***取降低车速、选择路段或者安装底盘护板等措施。

1 是的，保时捷911底盘相对于其他普通车型而言，容易受到路况影响而刮擦。
2 因为保时捷911底盘相对于其他车型而言更低，因此在过凸起的路面或者行驶在不平坦的路面时，底盘容易受到碰撞和刮擦。
此外，保时捷911也是一款高性能的跑车，车主在使用时也更倾向于驾驶在高速公路或者山路等高难度路段上，增加了底盘刮擦的风险。
3 如果车主注意路况并且进行适当的保养和维护，可以减少底盘的刮擦。
此外，也可以选择车辆底盘的保护罩等装置来改善底盘保护情况。

911***中，有从那两栋楼里活着跑出来的么？

《***》***访了140多位在事发时与世贸中心大楼中的被困者有过联系的人，以及17位当时被困在世贸中心南座遇袭区及以上楼层、最后成功逃生的生还者，8名被困在北座遇袭区以下楼层的生还者，同时通过电话公司和网络公司的记录，追查出世贸中心被困者打出去的电话录音留言和发出去的email，再加上附近地区的人们在***过程中拍下的20盘录像带，纽约警方和消防部门录下的15小时录音带，911紧急电话概要，才整理出来的。

在2,823名911纽约死难者中，1,946名当时位于世贸中心姐妹楼的顶部：北座91－110层共死亡1,344人，南座78－110层共死亡602人。从搜集到的录像带看，北座有超过37人从1/4英里的高空跳了下来。 (其中26名华人遇难）

证据表明，从两架飞机撞入世贸中心到大楼坍塌的这段时间里，在两座大楼的顶部，至少有1100人仍然生存。他们当中至少有353位，被困时曾和外界联系，在生命的最后时刻给亲友留下亲昵的、永久的语句。

在死亡和失踪者中，2940人在世贸中心遇袭***中死亡或失踪、189人因***驾机撞击五角大楼而殒命、44人则因***挟持的飞机坠毁在宾夕法尼亚州而丧生。截止目前，救援人员已从世贸中心的废墟中找到了573名遇难者的尸体。此外，当时世贸大厦其余几万人都当即已逃生。

911劫机者为何选择撞上世贸大楼，而没撞击白宫？

当时一共五架飞机被劫持，对应五个目标。世贸大厦两座大楼，五角大楼，国会山，白宫。世贸大厦是重点，因为楼高容易撞。其他目标都比较低，容易撞上其他建筑。后来五角大楼也被撞了，国会山的那个没撞到，坠毁了。另一架在宾夕法尼亚就坠毁了。

撞民用建筑物，死很多的平民，才能引起公愤，才能宣战。战争打起来，***商才有得赚。撞白宫，最多死总统。撞好莱坞贝弗利山庄，最多死几个有钱人。美国人也会仇富的！死当官的死有钱人，他们喜闻乐见。

或许攻击白宫911策划者们也研究过了，有安排的，就是坠毁的那架飞机原本就是打算用来攻击白宫的，或许是作为重点之一进行专门策划和研究的。

然而由于双子星的世贸大楼建造得非常高，飞机无需大角度俯冲，平飞都非常容易撞。

这对于训练水平不是很精到的，据说仅练习了几个月，不会起飞降落只会空中驾驶的劫机者来说，是相对比较容易完成的任务了。

911策划者的确选择了一批高价值的目标。当时一共五架飞机被劫持，对应五个目标。世贸大厦两座大楼，五角大楼，国会山，白宫。世贸大厦是重点，因为楼高容易撞。其他目标都比较低，容易撞上其他建筑。后来五角大楼也被撞了，国会山的那个没撞到，坠毁了。另一架在宾夕法尼亚就坠毁了。

即使撞不掉总统，退而求其次打击一些这样高价值的人，或许也能够给他们的上司交差吧。当然我想白宫也不是那么容易受攻击的。一定有许多的安全防护措施的。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条##911#

到此，以上就是小编对于保时捷911汽车碰撞评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于保时捷911汽车碰撞评测的3点解答对大家有用。