汽车之家评测哈弗,汽车之家评测哈弗h6

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家评测哈弗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家评测哈弗的解答，让我们一起看看吧。长城哈弗H6有什么缺陷吗？哈弗H6...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家评测哈弗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家评测哈弗的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城哈弗H6有什么缺陷吗？
2. 哈弗H6昔日“国民神车”风头过了吗？

长城哈弗H6有什么缺陷吗？

首先，哈弗H6最大的“缺点”就是他的一款车型有超过40多款细分车型。自从汽车诞生到现在，估计没有哪一款汽车品牌的某一款单一车型有如此多的细分产品。恐怕连哈弗的金牌销售顾问都很难把所有的车型的具体型号、配置等都一一罗列出来吧。

如蓝标、红标、手动、自动、1.5T、2.0T、两驱版本、四驱版本、Coupe、经典版、运动版以及全新换代版等等，只有想不到，H6的版本是应有尽有。

可以说哈弗算是把营销做到了极致。不然其在细分市场怎么蝉联超过60个月的销量冠军。这一点也是不得不服的。

回答这个问题之前，先说说怎么买的h6，反正都是闲聊。

我是刚入手的，之前因为有款小车，所以更钟情买大点的。最早就考虑h6,毕竟国产神车，俗话说，随大流，不挨揍。后来同事兼师弟给我推荐的传祺gs4,说性能比哈佛好多了，在我犹豫的时候，传祺断轴了。后来又考虑長安，吉利的suv,看了好多论坛，以至于我们办公室都知道我要换车，却从来不买。

真到实施购车***时，一个铁哥们给我说，车多大绝大部分时间也是你自己开，买辆轩逸能省油一半，到4s店，轩逸空间也很大，的确犹豫了。

之后又看了不少轿车，包括合资SUV,最后还是买的h6,为什么呢？

第一，这配置的车，合资的50万你也买不到。第二，国产车，哈佛有的毛病都有，甚至更厉害。

第三，我就是这个消费阶层的，也就是上个班，偶尔出去玩一下，这是最适合我的。

最后说说买车后的感觉，

1.车大了，开着很费心,朋友进车就说宽敞，但很少拉人

2.车重了，很费油，也很平稳

3.车不是那么肉，这也许和我以前的车比较出来的，毕竟本人不喜欢开别人的车，比较有限。

作为一个大众的畅销的车型。。肯定是在各个方面都有照顾的。。所以如果是非常明显而巨大的缺陷，是不会存在的。。但作为一种工业品，尤其是这种主打中低端的大众性SUV车型，也不太可能做到尽善尽美。。

1，油耗高，这个是相对的。H6车型中有几款油耗不太靠谱的，但是大多数油耗还是比较正常。所以这方面的诟病，主要是人为的炒作（敌对方）

2，导航差劲，，这个不但是哈弗的老毛病，还是几乎所有车机导航的毛病，，不过哈弗的导航功能尤其差劲一点。这点不能回避。。-_-||。。不过好在大家现在好像都习惯用手机导航了，而最新的车型的导航都是用的车联网。。会好很多。不过据说长城已经和百度合作了，今年会给车机更新成百度的CARLIFE，，这个性能就会好的很多。。

3，动力差，这一点我觉得，很多人就提的有点不客观，主打低端的家用SUV，你能指望他有多大的动力呢？？大动力，代表大成本和大消耗。这个是必然。。所以这个怨的话，先怨自己的钱包不够鼓吧。。

哈弗H6不得不说是一款神车，保有量非常的高，每个月销量一直都是老大哥。从第一代的H6出来我自己就喜欢上她了（尽管模仿的痕迹那么明显），一直到现在18款的H6上市了，一路走来H6朱逐渐的摆脱了抄袭，形成了家族式的脸，以及一些家族式的设计元素。也越来越漂亮。

回归今天的主题 ，这个神车她的缺点是什么呢？我总结了以下几点。

1.最大的问题，也是很多H6车主所诟病的问题，手动变速箱1、2档不好挂很涩。但是这个问题以后应该不会有了，因为长城在将来会全部采用自己产的自动变速箱。

2.动力稍微有点肉，城区道路够用，若果是碰到轻度越野的路段就会比较吃力。

3.内饰的做工和用料还有待提高，气味比较大，时间久了内饰异响多。

4.还有就是油耗偏高，尤其是在城里再堵车的话油耗更高。

5.灯光不怎么好，晚上会车的时候挺吃亏的。

总体来说还不错，没有什么特别大的毛病，很均衡。新款颜值真的挺高。

进入3月我们一上班就得到了一个爆炸性的消息，h6连续50多个月的销量神话被宝骏510终结。h6作为销量冠军，独占紧凑型suv市场销量第一梯队长达五年，必然有它的过人之处。而我们今天不拍马屁，只说缺点，让我们一起来看一看h6有哪些不足？

1.动力

哈弗hH6具有1.3T，1.5T（150马力和169马力），2.0T（163马力和1***马力）5种动力。其中主打车型是1.5t，1.5t的动力并没有什么问题，但是配合1.5吨以上的整备质量就很吃力了。尤其是在高负载情况下，比如起步、陡坡（比如出地库）、上坡途中加速等情况，能够明显的感觉到发动机比较吃力。但不影响驾驶，只要你踩，还是会有推背感的。

2.档位冲击和顿挫

由于1.5t的动力稍显不足，所以当我们在深踩油门时，变速器会很积极的降挡；而一、二档之间齿比跳跃比较大（很多车都是这样），所以能够明显的感觉到[_a***_]的换挡动作。其实本来并没有什么，但是由于知道这个缺点，所以在开车过程当中常常会有心理作用，去可以注意这一点，而这种感觉就很不好玩了。

3.后备箱空间

h6的驾乘空间一直是它的优势，也正因为如此，它的后备箱空间受到了挤压和牺牲。作为一台，无论是实际尺寸，还是视觉感受，都如此大胆，紧凑级suv，这样的后备箱表现就略显不足了。后备箱进口有较大的凸起、进深比较短、宽度受到车轮布置的侵占，虽然第二排座椅可以向前翻起，但依然占据了很大的空间。这些都导致后备箱空间表现不足。下面是crv和h6后备箱的对比（不得不说crv的空间定力真的很强）。

4.小不足

还有一些并不明显的小缺点，比如卤素大灯夜晚亮度不够、噪音控制与欧系等合资车还有一定差距，新换的轮毂中央看着有点奇怪，钢琴烤漆的内饰容易收集指纹等等。

是时候做个了断了：h6作为曾经的销量神话，打出了长城哈弗的品牌，也一度是国产suv的标杆。笔者看来，宝骏510虽然可以终结h6的销量冠军，但远远不能***它的销量神话。在今后的漫长岁月里，无论是合资品牌还是国产品牌，都很难在现h6的奇迹。

正是哈佛h6、广汽GS4、吉利博越、宝骏510，以及长城的WEY、吉利的领克等等，让我们能够和合资品牌分庭抗礼，让我们对国产汽车有更多的期待，有更多的要求，也有更多的自信和耐心。感谢有你们，虽然你不再是冠军，但你依然是我身前的对手，身后的伙伴，国产品牌会在你的注视下，一步一步坚定向前！

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哈弗H6昔日“国民神车”风头过了吗？

哈弗H6确实销量没有以前好了，主要还是因为市场竞争更加激烈，竞品层出不穷，且都把H6当成竞争对手，像吉利博越Pro、荣威RX5 Max、长安CS75 Plus等新产品在造型设计、配置、性能、质量等方面都达到或超过了H6的水平，这代全新H6在实用性上确实也有退步，也缺少了很多科技配置，但是在品控方面H6在行业里还是数一数二的。全新H6最主要的问题是哈弗F7内部分流，其他相同定位的产品还有很多，导致H6销量低迷。当然在营销方面长城做的还是很差的，这也是哈弗H6销量越来越不好的主要原因。市场竞争给了客户很多的选择，良性的竞争让大家都受益！

我个人是哈弗H6的老车主了，对于车子的外观设计，多少有些审美疲劳，特别是看到朋友在关注的欧尚X7之后，这感觉更明显；而且在配置方面，H6明显处于劣势位置，像人脸识别功能、疲劳驾驶监测等等，它都没有，还有对新手来说，非常关键的自动泊车，它同样不具备，所以，我个人是有些介意配置问题的

在每个细分市场，都有这样一款标杆车型。比如丰田汉兰达，几乎所有的中型七座SUV车型，都难免要拿来跟汉兰达比试一番，而扬言要干掉汉兰达的车型，自然也不在少数。

在自主品牌的SUV市场，同样存在着这样一款标杆车型，那就是哈弗H6。在SUV这个细分领域，哈弗H6堪称神一样的存在，超强的统治力，连续80个月登顶SUV销量榜（2019年累计销量：36.6万辆）。

所以，自主品牌的紧凑级SUV车型，也都把哈弗H6当成了标杆，今天咱们就盘点一下，那些扬言把哈弗H6拉下马的国产车型，如今到底都混成怎么样？

1.吉利博越（包含博越PRO）

官方指导价：8.88-16.18万

2019年累计销量：23.23万辆

单单从销量数据上看，吉利博越是最接近哈弗H6的自主品牌SUV。从2016年上市迄今已3年有余，全球范围内累计销量突破80万辆，市场反响较为出色，一直被认为最有潜力超越哈弗H6的国产车型。

而且在去年9月，外观、内饰更为时尚的吉利博越PRO正式上市。新车的出现，与博越形成了博越+博越PRO的“双车战略”。博越PRO问世后，则使得整个博越车系的定位进一步提升，而博越车型的保留则提供给消费者更多的选择空间。

除了外观全面革新外，动力方面，博越PRO则做了比较大的改变，取消了以往老旧的2.0L自然吸气发动机，换装了吉利家族动力更加强劲的1.5T发动机，唯一可惜的就是它是三缸发动机，而那主打的1.8T发动机则没太大变化，只是最大扭矩上有所提升。

到此，以上就是小编对于汽车之家评测哈弗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家评测哈弗的2点解答对大家有用。