汽车评测x5,汽车评测项目
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车评测x5的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测x5的解答,让我们一起看看吧。
国产x5四驱评测?
国产宝马X5四驱在越野中,就是驾驶起来十分轻松,不管是爬坡、过水塘还是走炮弹坑,宝马X5基本上都是以非常从容的状态面对,并且不需要有很丰富的经验,宝马X5搭载3.0L涡轮增压L6发动机,发动机最大功率为250kW(340PS),最大扭矩为450N·m,综合性能上在同级中也算是比较出众的,与之匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,在换挡速度以及平顺性方面的表现都很优异。
拷贝器x5评测?
拷贝器x5非常不错,值得入手。这款产品在目前行业来说,配置属于顶级了,这款产品采用蓝牙5.2技术以及全方位升级的陶瓷天线,加上双主机设计,左右通讯信号强度提升80%,抗干扰能里提升30%、传输距离增加50%,使用以后效果非常的不错。所以拷贝器x5很好。
如何评价宝马X5这款车?
在同价位几款车之间犹豫的人估计也就两点原因吧?一是有些担心开几年后各处漏油?二是如果长途旅行后排需要坐人的话实在有些不尽人意(后排不可调)?其他方面就无可挑剔了吧?
据外媒报道,虽然新款宝马X5在美国还要等到11月10日才会上市,但对其感兴趣的消费者却可以为此备好资金了,因为宝马日前公布了这款新车的价格。2019款宝马X5最低售价60,700美元(折合人民币约为403,000元)。据了解,该档价格的配置为xDrive40i--标准全轮驱动、3.0L涡轮增压I6引擎(可输出335马力功率和330磅尺扭矩)。
另外,自适应阻尼器、全新的12.3英寸信息***系统以及LED车灯都将成为该档位的标准配置。至于安全技术方面则配备了自动刹车、行人检测、限速信息等。此外,第二排乘客也将拥有标准的USB-C充电接口。
从上面的配置不难发现,这款车的售价却没以前那么贵。据悉,一辆2018款宝马X5 xDrive35i售价59,500美元,两款车之间只差了1200美元但却多了许多新的、炫酷的功能,所以整体来说非常值得。不过看起来这次宝马不打算提供后驱版本。
如果对xDrive40i的动力不够满意也没关系,宝马还将带来xDrive50i。这款车将***用一台4.4L的双涡轮增压V8引擎,其可输出456马力的功率和479磅尺的扭矩,售价75,750美元(折合人民币约为503,000元)。
如果还愿意为新款X5花费更多的钱,宝马当然也考虑到这点,消费者可以选择M运动套件或安装一个Off-Road Package越野套件。此外,消费者还能添加杯架加热、制冷功能、远程引擎启动以及宝马的LaserLights激光车灯。至于这部分的费用宝马目前暂还未公布,估计要临近发售的时间才会揭晓。
首先作为一个在18年下半年购买X5的车主来说,谈谈自己的一些看法:
不可否认,全新大改款的X5把很多选配的变成了标配。最突出的就是全系标配了LED大灯,顶配标配了激光大灯,这个配置在18款前几个基础款种选配的价格并不便宜。而且大改款也添加了很多高科技,尤其是安全性方面。
从现在公布出来的情况看并没有28i这个***中国的车型出现,虽然宝马承认这个车型肯定在中国会得到延续。28i在中国是走量车型,现在没有公布配置表,心里没底,按照宝马的特性来说,基本款车型的配置并不会太让人满意。
水晶挡好看吗?这个大家争议很大,有些人怀念经典的大鸡腿,也有人认为大爱水晶。作者偏向水晶,可问题是水晶不可能是标配,在除了顶配或次顶配车型上估计是见不到水晶了。估计很多19款车主拿车第一件事就是去改水晶!
谈谈价格,欧美价格出来了,比18款贵不了多少,这个是福音。但是,巨大的让利在2年内你也不要想见到了,18款28i落地69左右,35i典雅落地76左右,M运动80左右。有些地区还能更便宜一点。中美关税战,现在宝马是和车主共同承担,大部分是宝马自己担着,这和奔驰的做法一样,可是此次奔驰GLE的大改也将出世。在2款大爆款出世后,奔驰和宝马[_a***_]还是会自己扛大头呢?
有些朋友说不要忘记奥迪Q7,毕竟Q7不受贸易战影响,可是这一代的Q7,不是大部分人的菜,这是销量统计出来的。不可否认,Q7其实真的是好车,可是国人不爱怎么办?而且现在在国人眼里,奥迪的确要比宝马奔驰稍低一点。(奥迪车主不要喷,我一直喜欢奥迪)
最近盛传奔驰GLE即将国产,宝马是加大泰国产量应对贸易战,问题来了,至少在我们买X5的时候指定要美过生产的,你都出了这些钱了,会去选泰国产吗?虽然说泰国和美国生产标准都是一样的,但心里肯定还是要美产啊!
以上几点证明,新款X5肯定是好车,不过在中国的售价没出前心里肯定没底,加上新车上市无优惠,还可能加价。又有大改款的GLE(老款内饰不评价,新款真的大爱)在一旁虎视眈眈。
不知道新款X5是否能再续辉煌,18款的销量是奔驰GLE,奥迪Q7,沃尔沃XC90,路虎揽胜的总和。
虽然我自己开的不是X5,但是同事的x5我还是开过几次,也亲自到4s店去试驾过,评价不敢说,简单说说我对这款车的看法。
宝马X5这款车的定位是中大型suv,可以说在这个价格中算的上是比较具有代表的车型。
外观上不做太多的评价,有人喜欢宝马的“双肾”,运动,有人喜欢奔驰的稳重大气,萝卜***各有所爱,这里不做太多的描述。
我当时试驾的是2.0t的车型,动力组合是2.0t+8at,说实话这套动力系统还是差点意思,并没有网上说的那么***澎湃,但是总体还是够用,只要肯踩油门还是有足够的推背感,加速过程中整体动力输出比较线性,变速箱换挡迅速,逻辑清晰,不拖沓,不突兀。
关于乘坐空间,作为车身长度近5米的中大型suv,空间方面自然是足够的,可能是宝马汽车座椅设计的原因,我总感觉后排腿部空间表现并不是太好,并没有想象中的的那么宽裕,但是后排的乘坐舒适性还是非常不错的。
关于用车成本,我特意问了下同事,这款车一年的保险大概1.2-1.3w,按一个月800左右的油费算,一年差不多9600元,保养一次要3000+,还只是普通的小保养,在加上平时停车费,洗车费,磕磕碰碰,一年差不多3万+的用车成本,这还算是比较保守的。
百万级suv怎么选,相信你会有很多的备选车型,比如说奥迪q7,奔驰gle,揽胜运动,宝马x5等,但如果要说谁是标杆的话,那毫无疑问肯定还是x5。这款车不管是销量还是品牌,亦或是产品力都堪称一流。老少通吃的造型风格,澎湃的动力储备,上佳的公路驾驶感受都很能打动人心,除了越野能力不是那么强之外它基本上是完美的,妥妥的买了不后悔系列,有里子有面子。
价格方面,宝马x5的动力版本主要有2.0t和3.0t,个人还是更推荐3.0t版本,既然已经是大几十万了,不如就一步到位,不留遗憾。2020款x5 40im运动套装版,官方指导价75.99万,优惠幅度基本没有,全部落地再加购置税65664,车船税1800,强险950,商业险20237,上牌500,共合计83.1万左右。配置方面,主动刹车,前后雷达,360环影,自动泊车,全景天窗,电动尾门,液晶屏钥匙,拨片换挡,内置行车记录仪,前排无线充电,主副驾驶电动,前排加热,大屏,导航,车联网,ota升级,哈曼卡顿音响,激光大灯,寻迹倒车,pm2.5过滤,负离子发生器等都有给到。
宝马x5 40im运动外观设计相当霸气,给人的感觉格外壮硕,它的车身尺寸虽然比q7和gle略小,但视觉上它是最刚猛的。前脸双肾很大,银色饰条加持非常精致,主动进气格栅也有所配备。下咧唇和左右导气槽相当犀利,冲击感十足,激光灯组的淡蓝色十分亮眼。侧面棱线很清晰,20寸大脚颇为孔武,后尾部线条平直,顿实感很足,下运动包围和双边大排气都很有范儿,颜值绝对符合男人审美,不做作。
动力方面,40i搭载的是3.0t直六发动机,参数为250千瓦,450牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩5.5秒,不可谓不炸裂,转速在1500转就能爆发,可延续到5200转,初段就有不错的爆发,后段也是延绵不绝,底气格外浑厚,变速箱的丝滑和聪明也让人印象深刻,深踩一脚会有心跳加速的强烈***。
底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆,***风格更加兼顾了一定的舒适性,这几年的宝马车是越来越软了,对于操控性会有一定影响,过弯时侧倾变得更大,但对于居家而言是一个利好,乘坐更加安稳淡定。宝马的转向手感依旧精准,轻打方向车头和车身立马跟上,很有参与度,开它跑些山路如鱼得水。
内饰方面,宝马x5内饰的精致度还是不错的,至少不会比同级对手差,驾驶台偏向驾驶者一侧,更加注重人机工程,大屏尺寸12.3英寸,搭载第七代idrive系统,操作流畅,显示清晰,功能齐全,交互便捷,全液晶仪表也是12.3英寸,可以调节不同的模式和色调,不会让人觉得厌烦。档杆加入了水晶元素,更加富有科技范儿。大量的真皮和木纹也足以体现它的档次。
空间方面,宝马x5空间并不是它的优势,后排没有想象中的大,腿部也就一拳半左右,如果能把x1的后排空间挪到这台车上就完美了。后备箱倒是比较宽敞,由于没有备胎所以也腾出来不少私密的储物空间。尾门是天地们,上下对开,平时钓鱼坐在上面还是很方便的。
总结:宝马x5这台车在产品力方面确实是很强的,首先外观很男人,很刚,没有乱七八糟的花哨设计,很符合传统审美。动力性没的说,两个字暴躁。底盘足够舒适,同时也比较有质感,再加上犀利的转向手感,开起来乐趣不俗。内饰的提升也让它有了更多的豪华感。除了空间没有那么宽敞,越野表现一般之外,我想这台车可以称得上完美。
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