美国评测亚洲龙汽车,美国评测亚洲龙汽车图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国评测亚洲龙汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美国评测亚洲龙汽车的解答，让我们一起看看吧。美规的亚洲龙怎么样？2022亚...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国评测亚洲龙汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美国评测亚洲龙汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 美规的亚洲龙怎么样？
2. 2022亚洲龙深度评测？
3. 一汽丰田国产亚洲龙与北美版亚洲龙不同“减配”是真的吗？
4. 丰田亚洲龙各方面怎么样？

美规的亚洲龙怎么样？

丰田亚洲龙也就是北美Avalon，看国外报道，美国市场对亚洲龙反应不错，特别是外观和内饰设计，都给了很高的评价，毕竟最新换代的亚洲龙和雷克萨斯都是TNGA平台，整车的外观精致程度，内饰的做工用料都和ES看齐，另外两车采用了相同的悬挂设置，车辆的操控性和舒适性也不错，国外媒体的试驾评分在8.9分左右。

2022亚洲龙深度评测？

2022亚洲龙非常好。丰田亚洲龙在悬架方面做足了功夫，前麦弗逊悬架，***用新型减震器刚度提高25%，获得更好操控性。减震器中加入回弹弹簧，减小侧倾5%。加入横向稳定杆，前部刚度提高12%，后部刚度提高20%。

一汽丰田国产亚洲龙与北美版亚洲龙不同“减配”是真的吗？

减配是目前的主流，因为市场认可了以后，减配也能卖得出去，国人不太在乎减配，比较注重品牌和价格。

如果是在一些看不见的地方减配，比如用料方面，那么市场反馈就比较难，销量也会不错，等问题出现的时候，总会有办法解决的。

现在的情况是，大家一边嚷着减配，销量一边增长，能有什么办法？就是有人买账，国产车不减配可惜销量就是差

一，在一个国家或地区销售的车，首先要符合当地的规定。二，在符合规定的前提下，所有厂家最终追求都是利润。三，提升利润最简单粗暴的方法就是降低成本。四，中国和美国的基本要求是不同的。五，如果还没明白请再看一下前四条。

丰田亚洲龙各方面怎么样？

我也是等了三个月才买到的现车，2.5排量纯油版。

动力绵，刹车可不绵。

动力绵，是我开车时用ECO模式，如果你用Sports/Sports+模式试试，在高速上跑车的感觉就出来了。

2.5纯油版，顶配的比中配的油耗大，平均百公里多出一个油。

中配的油耗，如果不堵车，时速60-80之间最省油，百公里7-8之间。平均时速40的油耗在8-9之间但是堵车走走停停，13-14L/100km。

我开车不喜欢动力特别猛的那种，平时用车就是上下班代步，偶尔自驾旅游。平安到达目的地就好。

当时买车时，在混动版和纯油版之间纠结了一段时间，后来决定买纯油版的原因是：虽然混动版省油，但是在亚洲龙车主论坛上看到混动版车有俩问题：一是机油乳化，二是机油异常增多。截至我付款买车时丰田官方并末对这个问题的原因给予解释。

不是说混动车不好，而是，混动版的设置是，时速60km以上烧油，60以下用电。而且，这个功能是自动设置的，人为无法干预，比如我把用电功能关闭，只烧油，或烧油功能关闭，只用电。（之所以这样想是那个机油乳化的事，我认为有可能是长时间低速行驶，用电不用油，发动机不热，是冷的原因，不一定对啊，毕竟我不是汽车专业出身，瞎猜而已）

我平时用车多数情况下是上下班代步。由于经常堵车时速很少超60，于是我想想，买个纯油版的算了！

先写这些吧，希望多些交流。

到此，以上就是小编对于美国评测亚洲龙汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国评测亚洲龙汽车的4点解答对大家有用。