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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比较中肯的汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍比较中肯的汽车评测的解答，让我们一起看看吧。十大良心车评人？海马汽车怎么样...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比较中肯的汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍比较中肯的汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 十大良心车评人？
2. 海马汽车怎么样？有真实的车主吗？中肯的评价一下，车主？
3. 马自达和日产买哪个好？
4. 大家好，最近看上几款车有点纠结，望车友给个中肯意见、奇瑞星途/吉利星越/长安cs85该选哪个？

十大良心车评人？

1、陈震：

估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。

2、颜宇鹏：

操着略带粤语口音的颜宇鹏，也被大家亲切地成为YYP ，在南方尤其是广东地区非常受人欢迎，他的主持风格比较平和，没有过分夸张的动作和语调，不急不慢，这可能和他的性格有关系。

3、杨力：

自己创办了《胖哥汽车频道》，印象比较深的一期是他对十代本田思域的评测，对车辆的做工瑕疵和设计问题都很直接，甚至到了批评的地步。

4、李天扬：

38号的评测一般都是在赛道进行，戴着头盔检验每款车的极限性能，这是做专业车评该有的样子。不过，在本田C-RV机油门***后，他也被很多网友攻击。

5、李三吱：

作为一个二手车栏目的主持，李三吱非常了解车主的需求，每次评测的车型都是后台呼声非常高的车型，比如R36那期节目，让无数的大众粉丝过了瘾，再比如他也非常为买二手车的车主考虑。

海马汽车怎么样？有真实的车主吗？中肯的评价一下，车主？

本人海马m6车主，17款1.6l手智，目前公里数两万多点，简单来讲，高速真稳，120时速可以双手松方向盘，高速时速110紧急避险过非常稳，跑高速发动机噪音大。车外观装配做工稍差，但是皮实耐用，平时经常当面包车拉货。目前就烧过两次近光灯。油耗大概5毛一公里，车没有平均油耗表，我都是每次加200块钱油小计里程算油耗。

马自达和日产买哪个好？

中肯的说，日产只能买像阳光轩逸骐达之类小型车的，一上到天籁奇骏发动机不行，cvt就抗不住了。问题太多。马自达是偏超控的车，适合年轻人，马自达全系没有硬伤，只要外形比较时尚年纪大的人能接受也可以买。

马自达的优点是讲究人马合一的操控感，要体验这种感觉必须得上高功率，昂克赛拉2.0排量，阿特兹留卖2.5排量，没有动力别谈操控，同级别颜值这块还是符合年轻人的口味，

日产.优点是同级别空间大，座椅舒服，动力没啥亮点，很多车型和法国雷诺共用平台.有的车型有烧机油现象，

个人推荐马自达，年轻人就得有朝气，个人买的马自达阿特兹，舒服那是40岁以后事

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虽然都是日系，但马自达和日产其实是风格迥异的两个品牌。

首先来说说日产，日产车型最大的优点是舒适平顺，所以很是适合家用，很多人买日产，就是拜倒在它的大沙发上，坐过日产车，你会觉得其它车座椅硬，并且日产车型喜欢采用自吸发动机搭配CVT变速箱，平顺的同时还省油。

但我们也要知道，汽车往往只能兼顾一面，日产车型是舒适了，但驾驶乐趣和***有所欠缺，如果你是很注重驾驶感受的年轻人，你可能会觉得它油腻，这车让你并不想开快。

再来说说马自达，马自达有两大优势：好看，好开。

马自达车型的魂动设计确实好看，无论是轿车还是SUV，颜值可以说是同级别数一数二的，不过也要注意，魂动红车漆很难补，千万别太浪，一颗小石子就能让你车漆花掉。

驾驶乐趣就不用多说了，这是马自达一贯以来的追求，自吸发动机加AT变速箱的组合，让你开起来得心应手，很多人可能说不出底盘悬架如何，但第一感觉就是好开。

同理，马自达车型开着爽，让你一路想超车，但舒适性就有些捉襟见肘了，这得看自己对舒适性的容忍程度。

所以答案很简单，喜欢驾驶，选马自达，喜欢舒适、注重家用属性，选日产。

这个要看更在意哪些方面？

如果想随波逐流，也就是个人对汽车没有什么深入的研究，对于买车前的选车也不想多操心，随大流买一辆车就行！这样的人往往会买日产。因为，马自达全系的销量都很一般，长安马自达和[_a***_]马自达的销量加起来，最多才能月销2万辆！而日产轩逸一个月有时就能卖3万多辆。

如果在意颜值，也就是车的外观，那么，一般会选马自达。马自达的车型的外观，在所有日系车当中，就算是比较好看的，比如很多单身的小姐姐，都喜欢买新马三！而日产车型的外形，相对来说有些小奇葩，比如那款日产蓝鸟的外形，被人形容为人见人怕、花见花开、车见车爆胎！

如果买车的目的在于纯粹的家用，也经常开车拉着家人出外旅行，那么日产车型可能更适合一些。因为马自达车型的后排空间一般不大，而日产车型的卖点是座椅的舒适度，以及后排空间会相对较大一点。

如果喜欢操控，或者经常跑那些盘旋迂回的山道，那么，应该选马自达。日产车型的自动变速箱都是钢带式的cvt，不但冬天有冷保护，跑山路或者激烈驾驶时还有几率触发cvt的热保护。而马自达车型的变速箱都是6at，没有这些乱七八糟的使用限制。

看到这个问题，我想从这两家的发展历史入手，和大家聊一聊

马自达更像一个偏科的理工男，在1927年，东阳工业开始生产机械制品，随后在1931年推出货运三轮车，命名为马自达号，并在次年出口中国，这就是为什么到现在我们很多地方习惯把三轮车叫马自达的原因。

马自达的历史时刻出现在1961年从德国人手中购买了转子发动机技术，从此专心研究转子发动机技术，在偏科的道路上越走越远，1***1年在赛场上出现的RX-3，终结了拥有50连胜记录的“东瀛战神”GTR，并创造了日本国内单一车型累计夺冠100次的记录，转子发动机给马自达带来无限荣誉，在1991年，马自达凭借转子发动机赢得了第59届勒芒24小时耐力赛的综合冠军，这让欧洲人各种羡慕嫉妒恨，并以引擎重量不符合标准为由，将转子发动机永久禁赛。此时，马自达才把更多的时间和精力放在民用车的研究上，但是由于错过了发展的黄金时期，马自达被日系三强远远甩在身后。如今的马自达没有了当年的光辉，不过拥有赛车血统的马自达依然拥有弯道之王的美誉。

再聊聊日产，日产的发展就比较稳健，成立于1934年，在1947年以后，虚心学习西方的先进技术，并将自己的产品出口海外，这个时期日产迅速发展成为日系三强中仅次于丰田和本田的存在，在1959年蓝鸟问世，并一举成名。在60年代，日产推出了高端车型公爵和低端车型阳光，掀起了日本的购车热潮。在1969年，日产收购了王子汽车公司，从此日产拥有了大名鼎鼎的神话，GTR！1993年之后，由于不断扩张，导致日产陷入危机（郑州日产就是在此时成立的），在1999年，雷诺收购了日产36.8%的股份，成立雷诺日产联盟，日产得以恢复，并把舒适性作为主要发展方向。2003年，东风日产成立，从此日产凭借天籁和奇骏两款车型获得了移动大沙发的称号，同年东风日产引进第十代蓝鸟，并更名为轩逸，一直畅销到今天，2016年，雷诺日产收购三菱34%的股份，组成了雷诺日产三菱汽车联盟，如今的日产发展的如火如荼，已经坐实了日系三强的宝座。

说了这么多，其实就一句话，不能说单纯说哪个好，马自达主打操控，日产专攻舒适度，最重要的还是要看你的用车需求，喜欢操控，马自达更好。追求舒适，日产更好。

大家好，最近看上几款车有点纠结，望车友给个中肯意见、奇瑞星途/吉利星越/长安cs85该选哪个？

这个问题问的很好，三个都是我们的自主品牌，各有优劣，奇瑞是三大品牌中最注重自主研发的品牌，三大件基本属于自己研发，很扎实；吉利近些年有点中国汽车品牌领头羊的架势，发展的非常迅猛，尤其是售后沃尔沃以后，技术水平有了很大提高，毕竟沃尔沃有着许多先进的东西被吉利吸收，技术共享，之后推出的几个品牌也都无限接近沃尔沃老牌车企，我个人购买的就是吉利博越。至于长安CS85一直没有太多的研究，没有看过新车都是网上了解，估计你不会比我少，就不多做说明。总之一句话:只要是国产，无论买谁我都非常支持，因为国产现在真的很不错。

我一直在网上呼吁:因为历史原因我们的底子薄，工业，先进科技我们都远远的落后于欧美国家，甚至不如周边小邻居，也许90以后的国人感触都不是那么的深刻，但作80后的我，还是有着较深的体会。两千年以后这二十年我们国家迎来了飞速发展，但在很多领域到目前我们仍然在艰难的爬行，我们的祖国想要发展，想要崛起离不开自主品牌的发展和崛起，每一个自主品牌的发展都是一部可歌可泣的故事，然而我们的自主品牌毕竟底子薄到目前还有许多的不足，所以他们的发展就更需要我们给予足够的空间。在选择上你可以不买，你也可以不使用，那是你的自由，但请你不要去抹黑我们的自主品牌，因为那国产，是我们自己的东西。

我希望更多的人是以批评的态度对待国产自主品牌，而不是一味的抹黑，歧视我们自己家的东西，做出亲者痛仇者快的事情来（不包括联想），国家兴亡匹夫有责，我们每一个中华儿女想要昂首挺胸的走在世人的面前就需要团结，需要努力，更需要包容我们的自主品牌，让他们有足够的时间去发展，他们也同样需要我们的支持，才有信心走出更灿烂的道路。

到此，以上就是小编对于比较中肯的汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于比较中肯的汽车评测的4点解答对大家有用。