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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于model3汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍model3汽车评测的解答，让我们一起看看吧。model3抬头显测评？买...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于model3汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍model3汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. model3抬头显测评？
2. 买model3的十大忠告？
3. 特斯拉还用不用隔音？特斯拉Model3有人做过隔音吗？效果如何？
4. 国产的特斯拉Model 3怎么样？

model3抬头显测评？

Model3的抬头显示是一项非常实用的功能，它可以将驾驶员需要的信息直接投射在挡风玻璃上，方便驾驶员查看，无需低头看仪表盘，提高行车安全性。

同时，该功能还可以通过设置调整显示的内容，使得驾驶员可以个性化地配置自己所需的信息显示。总体而言，Model3的抬

买model3的十大忠告？

第一，是因为model 3标准续航版本的磷酸铁锂电池极其不稳定

第二，容易失控，因为所有特斯拉的失控都是加速到127， 而代客模式默认限速就是127！ 

第三， 现在可能后台已经把默认限速改了。但还是希望大家珍惜生命 远离特斯拉！ 降不降价都是小事，这种安全隐患在这里。 

特斯拉还用不用隔音？特斯拉Model3有人做过隔音吗？效果如何？

特斯拉Model3原车的隔音效果其实也很一般，那么这款车如何进行隔音，才能有效解决它的路噪、胎噪等噪音问题呢？在南昌原声工坊汽车音响店，我们找到了答案：

特斯拉Model3隔音降噪解决方案：
隔音部位：车门、底盘、尾箱、翼子板、引擎盖
隔音材料：狮龙环保汽车隔音材料
S系列2.2mm减震08362#
T系列2.5mm减震08361#
T系列冰纤隔热棉08363#
隔音店家：南昌原声工坊汽车音响


1、特斯拉Model3的原车门没有隔音处理，一层塑胶挡板下边钣金无止振，高速行驶的时候风噪问题还是比较突出的。

特斯拉Model3右边前门也是没有隔音

后门同样没有隔音处理

特斯拉Model3车门隔音解决方案：
2层狮龙S系列2.2mm减震08362#
车门双层隔音处理，提升钣金扎实度、避免钣金产生共鸣现象，经过车门隔音之后风噪明显变小。

2、这是特斯拉Model3底盘构造，让人感到意外的是底盘竟然一点隔音设施都没有

特斯拉Model3底盘隔音降噪解决方案：
止振：狮龙S系列2.2mm减震08362#+狮龙T系列2.5mm减震08361#
吸音：狮龙T系列冰纤隔热棉08363#

底盘粘贴狮龙隔音止振材料之后，有效抑制底盘路噪、底盘共鸣噪音，使得驾乘环境变得更安静。

这是特斯拉MODEL3的底盘吸音效果图：

3、特斯拉MODEL3的尾箱和后轮弧也没有隔音处理，共鸣噪音、风噪、后轮胎噪从这里传递到车内。

国产的特斯拉Model 3怎么样？

Model 3的车架子坚韧而轻巧，本次测试的长续航版本搭载80kWh电池包，软件限制在75kWh（此为外报电量），加上这半吨电池之后的Model 3拥有1847kg的全系最高体重值（与高性能版一致）。若是加上我的瘦高同事、胖子本胖（我）以及我的1.2kg ThinkPad中老年养生笔记本，整车重量刚好超过2000kg大关。

Model 3的缓振能力却给我一个大大的惊喜，阅江西路第三车道（慢车道）上那些连绵如南粤五岭丘陵群的沙井盖，其带来的颠簸竟然可以被Model 3的减振器轻松吸收掉，余振不多，不觉恼人。新车使用的是扁平比为45的米其林Pilot Sport竞驰系列运动轮胎，尺寸为235/45 ZR18，可以说兼顾了运动性和舒适性，而更高配的双电机高性能版升级为韩泰Ventus系列S1 evo3的40低扁平比轮胎。

到此，以上就是小编对于model3汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于model3汽车评测的4点解答对大家有用。