山区急弯驾驶技巧,山路急弯开车技巧
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于山区急弯驾驶技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍山区急弯驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
山区窄路急弯驾驶技巧?
第一、经过弯道要勤按喇叭,因为春节期间在弯道上遇到对向来车的概率要远大于平日,不仅如此,在弯道上还可能遭遇停在弯道上的车。因此,要掌握过弯道的技巧,就是弯前刹车弯后油,转弯别占对向道。保证转弯时速度和空间都可控,才能尽可能地减少事故。
第二、晚上跑乡村小路,要懂得使用远近光交替,这样可以将前方道路看得更清楚,特别是过弯的时候。
第三、经过有农户的路段要提前减速,因为随时可能有鸡鸭鹅等小动物跑出来,也有可能有小孩突然从盲区里跑出。只有将速度减下来,在遇到突发状况时,才能平稳刹停,不至于急打方向开到田里去。
第四、经过一些特别窄的路,如果没有把握开得过去,最好就别开。要么绕路,要么找人指挥,千万别开侥幸车,否则你就问问自己,兜里的华子是否有带够。
第五、看到对向有车开来,无论对方有没有看到你,都可以按声喇叭,因为一些人在乡村道路开车,可能注意力被路边的风景吸引了,也有可能在观察旁边的树木枝丫会不会擦挂到他的车,那就可能没有注意到我们来车。因此,提前按喇叭预警一下,吸引他的注意,相对会更安全。
第六、窄路会车,如果自己没把握,可以靠边停住,让对向车开过去后再走。因为会车时,一辆车动相比两辆车同时动,还是要安全很多的。会车时,如果自己是临崖一边,那么千万不要过度礼让,以防将车掉到崖下,那就危险了。
第七、如果要掉头,尽量找宽敞的路段,以防自己横在路中间,这个时候有车开来,心里一紧张,就容易出错,最后就可能开到坡下。在寻找宽敞路段的时候,尽量是往前去找,而不是倒车去找,因为倒车是高风险驾驶行为,一定要明白宁走十步远,不走一步险的道理。
第八、走烂泥路要不紧不慢,开太快容易打滑,开太慢容易陷车,所以开车节奏一定要把握好。
第九、如果没有360全景影像,那么建议在后视镜上安装一个小圆镜,这个小圆镜可以帮助你在行车过程中看到轮胎离路沿的距离,在窄路转弯时,也能观察到后轮是否会掉到路沿下,在乡村小路开车,这小圆镜的用处还是挺大的。
在山区窄路急弯驾驶时,需注意以下技巧:
- 减速慢行:在山区道路行驶,减速一定要提前,以过高的车速进入弯道时,车辆稳定性下降,严重时会产生侧滑或翻覆;
- 弯道鸣号:鸣号既可警告其他车辆和行人、非机动车,也可警告自己,在山区弯道上必须鸣号,这样能够提前通知对方车辆减速;
- 靠右行驶:无论单车道还是双车道,在视线不良时,左转弯的车辆一定要尽量靠右行驶。右转弯的车辆,在有中心分道线的弯道处,必须在自己线内行驶。在没有中心线的弯道处,应根据道路和车辆的实际情况安全驾驶。
此外,行驶山区道路的急弯狭路时,驾驶员应该把注意力集中在路况上,时刻保持警觉,并且不可过分依赖刹车与转向等车辆的电子设备。
手动挡转小弯,急弯怎么过?
上次回答了“爬坡过程中如何正确使用换挡”,今天分享“如何检查自已的车方向盘是否正”。现在修建的道路为了适应快捷运输和经济的发展,一般都是较平坦,弯道也不像以前一样那么急了。小弯、急弯云、贵、川山区的国道还是比较多,连续弯道多而且坡道陟,特别是被人们称的“回头弯”,有的重而长的车辆根本无法行驶,车辆行驶这样的弯道特别是山区必须小心,总的来说: “慢”当头,还要规规矩矩走自已的路线,做到不占线行驶,因为山区的弯道被植被或山体所遮挡了对向路况。车辆行驶这类弯道一般有以下情形。
1. 上坡弯道: 车辆行驶中一定不要占线行驶,大车车头可稍一点,车辆在适合的挡位上行驶中。
(10秒左右就打方向,哪的路知道吗?)
1、感知车辆动力足够转过弯道时,可点松油门减速进弯,当车辆行驶到弯道一半或是接近弯道一半时,利用车辆惯性加油出弯,却不会掉车速和丢失发动机动力。如果加油置后车辆会软绵绵的车速提升不了,只能降挡出弯了。
1. 车辆进弯时由于松油门减速,发动机的动力和车速会衰减,在接近弯道一半时提前降挡并加油出弯,这样做不至于使车辆动力和车速过分衰减造成严重拖挡,使出弯时与之前动力车速很好衔接。
1. 车辆下坡要松油门减速并在适合的挡位,脚要在制动踏板上备用,进弯之前刹车减速,车辆在行驶弯道一半时,根据过弯车速适时松刹车利用车辆惯性或稍油门出弯。
2. 车辆在制动的同时进急弯,由于车辆进弯前的制动和发动机旋转阻力的牵制,很可能使车辆时速过低,出弯时加油会有拖挡现象,这时就要即时降挡加油提升车速,车速升起来换高一级的挡位行驶即可。
总之: 上述都是区山弯道看不到对面路况时,过急弯时的操作。但是车辆都不可占线行驶,时速都在10--30码左右才能转过的急弯或回头弯道。切记!!下坡不空挡滑行~危险!
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到此,以上就是小编对于山区急弯驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于山区急弯驾驶技巧的2点解答对大家有用。
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