
上坡拐弯驾驶技巧,上坡拐弯驾驶技巧***

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上坡拐弯驾驶技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍上坡拐弯驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
右拐弯上坡怎么走?
上坡转弯换挡的场地要求:弯度不大于1000,坡度不少于6’,路面宽为车宽 2m。要求在上坡转弯的同时要换一次挡(一般是减挡)。
操作要领:上坡之前高速行驶,动力不足时可在中途减低一挡;如五挡难以到达坡顶,可在坡中换四挡,在坡顶转弯向左(或向右)打方向的同时再减入中速挡。
具体操作是:换挡过程要在向左(右)打方向和向右(向左)回方向之间完成。
如上坡向左转弯,左手在向左打方向的同时,右手迅速开始换挡,同时左手注意根据弯度的大小及时向右回方向。 上坡转弯换挡的技巧是:驾驶员向左(右)转动方向盘后,车辆实施转弯时,在回方向之前,有一个维持方向盘不动的短暂时间;驾驶员应抓住这个时机,进行换挡,这样可以大大减轻上坡转弯换挡的难度
在拐弯前,我们尽量往左靠。这样的,为我们转弯提供更大的转弯距离,进入转弯弯道前,我们还要注意周围的价值情况,及时的进行判断,做出相应的措施,另外转弯已经完成时,我们要上坡需要适当的加足马力,避免往下滑,再支两万钱,转弯后,我们需要提前的。加上油门,是他网上上坡
新手手动挡怎么上坡转弯?
在数以百万记的驾驶员朋友们中,相信有半数以上在自己开车时,一定不喜欢上坡路。尤其是坡度比较大比较长的,要遇到走走停停的那就更麻烦了。前几天笔者亲眼看到了一起小的交通事故,是因为在上坡路停车起步,灭车然后溜车把后面的车给撞了。
坡路要比在普通的公路上驾驶有一定难度。尤其是在北京交通比较拥堵,在各个立交桥上桥下桥都有段坡路。要是在堵车的时候,在上面走走停停的,还真的是不容易。下面笔者了解了点小常识,希望对大家有所帮助。
如果坡路较短,只有数米或数十米,在车辆不超重路矿好的情况下,通过提前加速冲坡,即可达到坡顶,完成上坡驾驶。如果坡道距离较长路上有堵车,则需要经过几种驾驶动作的变换才能完成上坡驾驶。
(1)冲坡。上坡前如果是平直的道路,在交通条件允许时,可适当加大车速,用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米。
(2)换挡。冲坡持续一段距离之后,车辆出现乏力状态,发动机表现出明显的动力不足,此时正是减挡的时机。这时应迅速准确的换入低速挡,在一般情况下,二挡较为合适。换挡时应注意动作迅速准确,不拖泥带水,换挡不准确不及时容易造成停车熄火,控制不好会发生车辆后溜,这是很危险的。因此,换挡要一次成功。
(3)加油。换挡后油门要迅速跟上,因为此时车辆前进的阻力已经相当大,需要的动力也应相应的加大,只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
(4)车速要低而平稳。如果坡道持续数百甚至数千米,就应保持低挡位大油门,以均匀的车速上坡,在发动机运转正常的挡位上,一直把车开上坡顶,不可忽快忽慢,反复更换挡位。
(5)如果是在立交桥或是主路的破路上,车辆比较堵走走停停的话,手刹是你必不可少的安全装置。不要闲麻烦不拉手刹,有的时候车都在走走停停的,自己也不知道自己的车在溜车,不小心把后面的车碰了,既给别人带来麻烦,也让自己不愉快。如果自己手脚不能很好的配合的话,那就需要自己平时多加练习了。
(6)驾驶自动挡的车,在遇到堵车的破路时,只要踩住刹车就可以了,如果要是长时间的停车等候,那么应该将车挂如P挡(驻车挡),等到启动的时候在换挡就可以了。
(7)一定要与前车保持适当距离,以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时,发生追尾事故。
(8)在接近坡顶时,应注意同向车辆的速度以及对面来车的情况,注意交通安全。
到此,以上就是小编对于上坡拐弯驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于上坡拐弯驾驶技巧的2点解答对大家有用。
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