冬季公路驾驶技巧,冬季公路驾驶技巧***
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季公路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冬季公路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。冬天道路结冰，交通易遇险情，该如何... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季公路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冬季公路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。
冬天道路结冰，交通易遇险情，该如何做到在冰雪路面安全行驶？
感谢邀请！
冰雪路面和平时路面最主要的不同就是路面变滑，摩擦系数减小，在刹车的时候侧滑，同时制动距离增加。
前一段时间东北边境线自驾游，基本都是这种路段，老杨这里就说说冰雪路面行驶的注意事项吧。
1.首先就是减慢速度行驶，冰雪路面，速度特别快，无论是方向的跑偏，还是紧急情况下的侧滑都会变得不可控。
2.防滑链，如果是长距离高强度的冰雪路面行驶，防滑链就很有必要了，在预知天气的情况下，可以提前在网上和实体店购买。
3.如果有前车车辙，那么就尽量沿着前车车辙行进，不容易侧滑。
1.起步尽量使用高档并柔和。冰雪路面容易打滑，如果是有TCS或TRC、ASR等牵引力控制系统的车辆，一定记得要打开这些按键，这样一来起步就变得顺利多了，因为车辆可以根据车轮打滑具体情况做出自动调整，有ESP车身稳定系统的车辆，一定记得打开这个功能，它比牵引力控制更能保障我们的安全。如果没有这项功能也不要紧，可以选择高挡位起步，手动挡以2挡甚至3挡作为起步初选，不要加油或轻加油。
2.方向盘是顺利前进的关键。冰雪天气方向盘的掌握也有诀窍，首先是千万不要猛打方向盘，转向的时候尽量多绕大圈，其次是如果碰到有侧滑现象，一定不要慌张，急弯道最大可能不要轻易制动，通过降挡控制车速是最为合理的办法。如果碰上车辆失控打滑，就要向车尾打滑方向转动方向盘修正车辆轨迹，方向角度一定不要太猛烈。
3.可以适当降低轮胎胎压。冰雪气候为了能够更好的让轮胎接触地面，可以适当降低轮胎气压。但要注意的是，气压只能是适当降低，绝不能太低，否则就适当相反了。更要注意的是，四个轮子气压最好基本一致，不要出现较大的差值。停车尽量选择非坡度地区，如果一定要停在坡面，最好用砖头塞住轮子，怕麻烦的话就挂上任意挡位以达到4轮制动的更安全保障。
首先，要安装防滑链，防止车辆刹车时平滑和转弯侧滑，提高行车安全性。
其次，起步过程宜缓慢起步，不可加急油，加猛油，以免出现轮胎打滑，发生侧滑，漂移现象。
再次、行驶过程中宜低速（30码左右），匀速行驶。不可急加油，急刹车，猛打方向盘等，这些都是危险操作，车辆易打滑，打转，漂移等。结冰路面摩擦阻力很小，这将加长刹车距离，所以要提前观察，提前***取措施，缓慢减速。
最后，尽量不要到冰雪路面行车。
东北冬季开车的正确方法？
1.提前换好玻璃水
夏天时，很多车都用自来水加清洁剂来清洗玻璃。但在寒冷的冬季，自来水等代用品可能会结冰，所以一定要换上不怕冻的玻璃清洗液，以免损坏雨刷器。也可在玻璃水中加入适当比例的酒精，以到达降低冰点、抗冻的目的。
2.不要长时间原地热车
原地热车，发动机怠速下油耗更高。长时间原地热车，怠速发动机进气量低，汽油燃烧不充分导致发动机积碳。本想爱车，没想到还让爱车折寿，得不偿失!
自动挡的车启动以后，建议10秒钟之内走车；手动挡的车启动以后，建议30秒之内走车。但是如果您的车，在比较冷的环境下，停了2-3周。那就需要热车1分钟左右了!因为这种情况下，车内的机油都流到了油箱底壳，有些发动机还因为缺少润滑，而发出“哒哒”的声音。记住，热车1分钟足矣，长时间原地热车，反而毁车!
3.冰雪路面缓踩刹车
行车时必须做到缓加油、缓刹车、慢转弯，避免车辆侧滑、制动距离延长等导致的追尾、刮碰事故发生。
冬季开车首先要换玻璃水防冻液，需要更换零下40度的玻璃水和防冻液，另外就是热车的话，如果是停的时间长，那么，需要在原地热车一分钟以上，使发动机的里边的油充分的润滑起来，另外就是还有一个在东北开车，切记要换成[_a***_]胎，否则，在东北打滑特别厉害，最后，在东北开车，如果是发生滑坡或者是侧滑的话，一定要握紧方向盘，不要吉大方向盘，那样容易翻车。
首先一定要谨慎，小心使得万年船。所以在冬天开车时，注意力一定要加倍集中，经过路口时，车前和三个后视镜都得看一遍。
除此之外，冬天雨雪过后的路面，总是湿湿滑滑的，这时候开车最忌讳急刹车。急刹车会直接导致汽车打滑，如果遇到前车急刹车，自己的刹车距离不够，这时候需要赶紧换到旁边车道，尽可能给自己留出更多缓冲空间。
其次一定要慢，在经过高速岔路、山路弯道、路口、盘桥弯道这些路况复杂的地方时，尽量别踩油门，否则很容易造成车辆失控。
如果万一遭遇失控，切忌别踩刹和猛打方向 ，正确的方法是，松开油门，稳住方向盘并保持出弯方向即可，等车轮恢复抓地力再正常行驶，失控不可怕，最害怕的就是心慌了酿成大错。
有人说现在的车不都有ABS、EBD、雪地模式么，但在实际驾驶中，也不能全靠科技的，关键时刻还是得保持轮胎和地面的附着力才行。
在我国东北地区，气温特别低的时候，70%的司机都会把轮胎换成雪地胎，由于车内空气收缩，胎压会略有下降，这时候不用担心胎压，其实软点也没关系。
如果遭遇车陷在雪地里，可以适当的多放点气，让轮胎增大与地面的接触面积，此外在雪地开车时，还要注意控制好发动机的转速和油门，否则轮胎真能给你刨个坑！
1.
一 冬天热车有必要 天气冷了很多有经验的车主都知道该热车了。不过对于热车,有人说没有必要,认为原地热车3~5分钟既费油,效果又不好...
2.
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3.
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4.
雪天停车勿在积水处 雪天由于白天和晚上的温差变化,车身常常在停放一晚之后会发生结冰现象,因此结冰是雪天停车的最大“敌人”...
冬天开车前需要对汽车进行预热，最佳时间是30秒至1分钟。
在道路上行驶时，缓慢踩加速器，然后在水温升高后才能正常行驶。
可以在冰雪路面上更换冬季轮胎，并且在下雪时在驱动轮上使用防滑链，在冰融化后将防滑链拆除。控制汽车的速度以防止侧滑。
在冬季驾驶时，须控制速度使汽车保持恒定速度行驶。在冰雪路面上行驶时，应根据路况，车辆技术条件和自己的技术水平掌握速度，缓慢加速，加速和操纵方向盘不要太强，并合理使用变速箱。
在冰雪路面上，绝对禁止紧急制动。紧急制动不仅会立即使汽车停车，还会导致汽车打滑。
在下雪或有雾的日子行驶时，需要打开宽灯以及前后雾灯。雾灯可以更好地穿透雾气，并让其他车辆看到自己。
记住，在大雾天不要打开远光灯，因为远光灯的光线强度很高，在雾气折射后容易朝相反方向行驶的驾驶员的眼睛射入，使视线模糊。
驾驶汽车在冰雪道路上怎样安全行驶？
加上防滑链最安全
在冰雪道路上驾驶汽车，不论是前驱、后驱还是四驱车，光胎驾驶失控概率都会非常高，原因各自如下。
后车车车身重量前后平均一些，所以起步加速时后轮比前驱车的前轮容易打滑，减速或转弯时前轮的摩擦力过低也无法有效通过车轮转向实现转弯，车辆会在惯性作用力以及后轮施加的推力状态下仍走直线，这叫做推头。
四驱车虽然前后轮都有动力，但是冰面与轮胎的摩擦系数只是正常铺装公路的5%~7%，轮胎抓地力过小如车速较快会导致整车姿态的失控，也就是说有可能甩尾也有可能推头，总是是不安全的。
在冰面光胎驾驶安全系数很低，即使用雪地胎也只适应松软的雪地，冰面并不能起到绝对作用。至于一般建议的控制低车速和增加安全距离也是对的，正如上文所述车速过快会造成车辆失控，摩擦力减小会延长3~5倍的制动距离，所以安全距离一定要加大很多，否则真的刹车不住。
下面说明两点操作的注意事项
1、冰雪路面起步时要使用高档位，正常起步用1挡是因为轮胎与地面的摩擦力大阻力也大，1挡能输出最大扭矩才能克服阻力实现正常起步。而冰面的摩擦力太小如果用1挡则会出现动力大于摩擦力，轮胎会出现打滑造成车身失控；所以在冰面起步要用2~3挡，档位越高输出的扭矩越小，起步时则不容易打滑。
2、冰面刹车切勿急刹车，同样因为摩擦力太小只要刹车就有可能抱死，ABS也难以正常触发工作。冰面刹车要缓且稳，踩刹车的力度逐渐加大，在感受到轮胎抱死瞬间要松开刹车，待车辆行驶轨迹正常后在继续踩刹车；其次利用发动机制动在刹车前半段也有一定效果，不过在即将停稳后不论手动还是自动挡都要推到空挡，尤其是自动挡，因为带档滑行低速时发动机仍然会通过变速箱输出动力，只有挂入空挡切断动力才便于停稳。
注意以上两点能保证车辆在冰雪路面上相对安全，不过最安全的方式一定还得是防滑链，而且要是尼龙材质在胎冠位置加上破碎钉的类型，只有这种防滑能在冰面钉珠车轮增大摩擦力，如果在频繁的冬季温度很低且时间较长的区域用车，建议备上一套。其次防滑链的安装一定要四轮同时安装，只安装驱动轮无非是能正常起步，车速较快时前驱车甩尾、后驱车推头的情况只会更加严重。
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驾驶汽车在冰雪道路上行驶有几点需要注意。必要时要安装防滑链，雪天路滑，未安装雪地胎时，可以使用防滑链增加轮胎与地面的摩擦力，需要注意的是，防滑链要装在驱动轮上，防滑链抬紧要一致，可以在开车途中有更好的摩擦力。***如在行车途中遇到下雪，得降低车速，使用雨刮器，保证驾驶员视线，建议戴防紫外线的有色防护眼镜，可以有效防止大雪而有的眩光，保证行车的安全。汽车转向时，得提前降低车速，控制好方向，转动方向盘时一定要慢转慢回弹，防止汽车在转向时有侧滑的现象。
1，冰雪路面和车轮之间的附着力是很小的，车轮很容易出现打滑的现象，所以最重要的就是速度慢。在升速或者降速的时候需要轻踩、轻放油门踏板，因为速度的突然改变很可能会导致打滑。
2，冰雪路面的制动距离要比正常行驶时大很多，这就意味着开车的时候车距要比平时大很多，这样在出现问题时才能有足够的距离来制动停车。
3，如果在冰雪路面开车出现打滑的情况，千万不要慌乱，不要乱打方向盘，这样会使打滑更加严重。正确的做法是微微向打滑的一侧调整方向盘，然后使车辆回正在制动减速。
4，如果出现路面有积雪的情况，是看不清道路的路况的，这时候驾车需要寻着其他车辆走过的车辙印来行驶。
5，冰雪路面行驶不要频繁的变道，变道过程中需要打大幅度的方向盘，这增加了车辆打滑的风险，对安全行车很不利。
总结下来就是：换装雪地胎（必要时安装防滑链） 降低车速 利用发动机制动
综上所述，冰雪道路行车安全系数大大降低，希望各位车友注意安全！
冰雪路上行驶的特点是：车轮附着力小，车子极易溜滑、横滑和倒滑，制动距离明显延长，只要一脚踩油门、一脚踩刹车或一把方向使用不当，就会酿成伤人损车的严重事故。因此，冰雪路上正确驾驶是十分重要的。
1、提前做好思想准备，重视冰雪路的危险性，提高警惕，谨慎驾驶；必要时可给车轮装上防滑链条，以增加汽车的通过性能；坚持中速或低速行驶，有情况提前***取措施。
2、在冰雪路面行车要慢、稳，切忌快速紧急制动和猛打方向盘。转弯时，应提前减速，在条件许可的情况下，适当加大转弯半径以防侧滑。如发生侧滑时，必须迅速松开制动，稳住或稍收油门，并把前轮转向侧滑方向，待侧滑消除后再驶入正常路线。如稳住一会儿后仍侧滑，应迅速慢拉手制动停车。
3、在积雪道路上行车，因雪光反射，易使驾驶员产生视力疲劳，致使识别能力变弱发生意外，所以在雪路行车过久应适当闭目休息。如久在雪路行驶，要佩戴有色眼镜。
4、途中要尽量减少停车次数，以防相撞、溜滑和冻结。如必须停车时，先减速，再靠边，最后慢拉手制动安全停车；路窄危险时，要以安全为重，不可勉强会车，以免发生意外。
5、坡上停车易滑动动，起步时车轮易打滑空转摩擦路面，使冰雪坡路越来越滑，这样会使起步非常困难。因此，要避免在半坡上停车、换挡。上比较大的坡时，用低挡，一鼓作气地行车。
6、车辆列队通行和遇交通情况复杂时，应当同前车保持车距，注意前车及周围行人和车辆的动态，避免因路滑刹不住车而顶撞前车及其他车辆和行人。
7、在结冰的山路上行驶，须根据冰层厚度和坡度大小、长短决定是否通过，若坡道陡斜则不宜通过。傍山险路降雪结冰后，应停止通行。在下坡时，应利用发动机牵阻作用来控制车速，下陡坡时要用制动来控制车速时，并采用间歇制动。
8、冰雪道路上，不可***用滑行。起步时少加油，慢抬离合器踏板，以减低驱动轮扭距，适应较小的附着力，防止车轮滑转。起步困难，可以在驱动轮下铺垫灰砂、炉渣等物，或在轮下冰面刨槽沟提高附着力。必要时可事行在车轮上装上防滑链，以防打滑。但要左右对称，松紧适中。
到此，以上就是小编对于冬季公路驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季公路驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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