外网评测比亚迪汽车电池,外网评测比亚迪汽车电池质量

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外网评测比亚迪汽车电池的问题，于是小编就整理了5个相关介绍外网评测比亚迪汽车电池的解答，让我们一起看看吧。2015款比亚迪秦双冠...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外网评测比亚迪汽车电池的问题，于是小编就整理了5个相关介绍外网评测比亚迪汽车电池的解答，让我们一起看看吧。

1. 2015款比亚迪秦双冠旗舰版电池怎么样？
2. 比亚迪电池可循环16000次是真的吗？
3. 比亚迪有钠电池技术吗？
4. 比亚迪电动车8年15万公里后，电芯终身质保能起到什么作用？
5. 特斯拉和比亚迪电池哪个衰减小？

2015款比亚迪秦双冠旗舰版电池怎么样？

1、比亚迪秦电池的寿命5-8年。

2、秦这款车目前市面上的车型主要有两种电池，2018款及以后的应该都是三元锂电池，之前的应是磷酸铁锂电池。 三元锂电池最大的特点就是能量密度高，相同体积电容量大。他的循环寿命在1500次左右。实际使用上，完全充放电循环在800次以上。有人估计就要在心里算了，800次，一天一次的话，岂不是不到3年电池就不行了。完全充放电循环，是指从100%——0%，这算是一次。实际开的过程中，你很有可能电没有完全放完又继续充电了。

3、在秦上面，磷酸铁锂电池实际使用寿命在7-8年左右，还是在保修期内，而且比亚迪一直都是电芯终身质保。以上，秦动力电池寿命至少有5-8年。

比亚迪电池可循环16000次是真的吗？

***的，满充满放条件下的比亚迪电池循环寿命可以达到3000次以上。

满充满放的意思是完全充电，就是充电到100%,电力充足后进行完全放电，也就是将电池放电到0%,电池电力耗尽。

比亚迪有钠电池技术吗？

是的，比亚迪拥有钠电池技术。比亚迪通过与硅谷的Alta Motors建立合作关系，推出了使用钠离子电池的高性能电动摩托车。该电池使用钠离子代替传统的锂离子，具有更高的能量密度和更长的寿命。

此外，比亚迪还在其新能源汽车中研究应用钠电池技术，这将有助于提高电池的能量密度、降低成本并提高电池的使用寿命。因此，可以看出比亚迪是一个拥有钠电池技术的企业。

比亚迪电动车8年15万公里后，电芯终身质保能起到什么作用？

1、刚刚去试驾了比亚迪汉，销售说是电池衰减到80%，可以换新电芯，使得容量回到100%，每次保养的时候，都会帮忙检测电池衰减情况。

2、整车质保期内，更换电芯没有任何费用。

3、我的一个同学，唐DM在质保期内换了新电芯，没有任何费用。咨询了销售，如果出了整车质保期，大约需要付几百块的工时费。

说起电芯终身质保起到什么作用，需要先来了解下什么是电芯的终身质保，从字面意思上面去看电芯指的是电池内部的核心部件，简单的理解就是电芯电池内部的电池组成部分，根据电池的结构来看，电池包由外壳、电控单元、以及电芯等部件做组成，而根据电芯终身质保就是说只要电池内部的东西坏掉了，才能够进行终身质保，言外之意就是非人为因素的故障导致电池的损坏，都是可以进行终身质保的，从这上面去看，一方面可以使得用车的人更加爱惜自己车辆的电池，防止有意的人为损坏。

另一方面，也是间接的打消了对于电动汽车电池使用上面的故障，只要非人为的因素，导致的损坏都是可以进行电池终身质保的，再一个来看，也是能够为比亚迪在电池质保上面提供更多的电池终身质保的参考依据和条款，也从这一个方面厘清了车企，经销商和消费者之间的责任，避免由于人为因素导致电池损坏带来的负面影响。

总之推出的电芯终身质保能够保护消费者和自身的利益，同时也能够树立行业的一种标准，当然规定到底也是为了让消费者更加放心的使用车辆。

其实电芯就是电池，该保还是会保的，只是电池组并不是只有电池，还有其他配件，但是电芯就大头，最贵的就是电芯，换句话说比亚迪只终生保你电芯，而像出行版就保三电6年60万公里，另外如果某电芯坏了并不能更换电芯，网传说某个电芯坏了就换哪个电芯，就像电池一样，那是不可能的，如果检测出电芯有问题100%是整租电池一起更换的！

你对质保理解有误

首先8年15万公里表示的是三电质保(电控 电机 电池包)

动力电池包里面包含外壳 电芯 电芯链接部件

电芯终身质保表示的就是电池包里的电芯，一组动力电池包最值钱的就是电芯，外壳不碰撞是不会坏的，电芯链接部件坏的几率是很低的，所以电芯终身质保别怕后期电池衰减修不起。

友情提示电动车主 当行驶到路况比较差的路段是请放慢速度避免电池包底部磕碰，如发现有磕碰立马靠边寻安全地带检查电池包有无磕碰损伤(厂家保修标准电池包不能有任何明显磕碰)，如有损伤请报保险理赔。一个电池包外壳1万多，不及时报保险后续出问题就自己掏腰包了。

「电芯」终身质保起到的是核心作用·电芯就是电池

问题：

答案当然是电池容量衰减到影响正常驾驶后，更换电池的成本会不会很高；如果过高则没有更换的意义，因为在新车市场的“价格战”激烈到白热化程度后，车辆的保值率即将成为没有讨论意义的话题，车辆的价值可能还没有更换电池组的费用标准高，为什么还要换电……

而不换电池则车辆的评估价值会更低，实用价值也会降低！到底是换还不换呢？最好能免费更换才好吧。电芯的终身质保就是免费更换的标准，只是很多消费者不懂得电芯质保和电池组质保有什么区别，下面来简单分析一下吧。

电动汽车的储能单元有好多种称呼，常用的有：

唯独「电瓶」不能用于电动汽车哦。因为铅酸电瓶的使用寿命极短且没有梯次利用价值，铅元素容易造成重金属污染，这种电瓶不适合高标准通勤工具-“汽车”使用。

此类车辆使用的电池为各类型的锂电池，比如早期热度较高的镍钴锰（NCM），只有美系新势力品牌特斯拉使用的镍钴铝（NCA·很差）；以及安全性、稳定性、耐用性都很高，但制造成本却很低的磷酸铁锂电池（LFP），这种电池即将成为主流选项——注意重点，这里将各类型的化学电源称之为【电池】，但同样可以称之为电芯！

图1：圆柱形电芯

图2：方型电芯

特斯拉和比亚迪电池哪个衰减小？

1 比亚迪电池衰减小。
2 因为比亚迪在电动汽车领域有着多年的研发经验，掌握了先进的电池技术和制造工艺，使得其电池的寿命和衰减程度相对较低。
3 特斯拉的电池技术和制造工艺不断更新升级，在一定程度上缩短了电池的衰减周期，但比亚迪在电池领域的积累和优势仍然让其在电池的耐久性和寿命上领先于特斯拉。

特斯拉和比亚迪两者的电池衰减情况是不同的，因为它们使用的是不同的电池化学组成和技术。

特斯拉使用的是锂离子电池，而比亚迪使用的是三元锂电池。在电池衰减方面，锂离子电池通常比三元锂电池具有更好的稳定性和长寿命。

根据特斯拉的数据，特斯拉电池的衰减率通常在每年1%以下。这意味着在使用8-10年后，特斯拉电池的容量仍然可以维持在80%以上。

而据比亚迪透露，其电池在100,000公里行驶后，仍能保持大约70%的容量。但是，比亚迪的电池使用寿命可以通过优化充电和放电方式来延长。

总体来说，电池的寿命和衰减情况受到多种因素的影响，例如使用频率、充电方式、温度和环境等。因此，购买电动汽车时需要注意电池的质量和寿命，以及使用和维护的方法。

您好，特斯拉和比亚迪电池的衰减程度取决于多种因素，例如使用频率、充电方式和环境温度等。一般来说，特斯拉的电池衰减相对较小，因为其采用了较为先进的电池技术和管理系统，能够有效延长电池的寿命和稳定性。不过，比亚迪也在不断提升其电池技术和管理系统，其电池衰减程度也在逐步降低。总之，无论是特斯拉还是比亚迪，正确的使用和维护都能够延长电池的使用寿命。

到此，以上就是小编对于外网评测比亚迪汽车电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于外网评测比亚迪汽车电池的5点解答对大家有用。