汽车高速躲避障碍评测,汽车高速躲避障碍评测标准

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车高速躲避障碍评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车高速躲避障碍评测的解答，让我们一起看看吧。麋鹿测试的难度？开车回家过...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车高速躲避障碍评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车高速躲避障碍评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 麋鹿测试的难度？
2. 开车回家过年，在高速上堵吗？

麋鹿测试的难度？

麋鹿测试是一项心理测试，其难度取决于参与者的认知能力和观察力。该测试的难度通常被认为是逐渐增加的，其中包含了一系列题目，参与者需要根据一张图片或一段文字推断出答案。随着题目的增加，难度也会逐渐提高，可能需要更多的观察和思考。有些题目可能需要参与者注意到细微的细节或进行推理和逻辑思考。因此，麋鹿测试的难度可以说是相对较高的，需要一定的观察力和思考能力。

19***年，瑞典汽车杂志Teknikens Värld在这项测试中开翻了一辆刚刚上市的奔驰A级轿车，此举不但令奔驰高层大为震惊，“麋鹿测试”也就此一翻成名开始推广到全球，同时车身电子稳定系统，即ESP或ESC也开始迅速普及。

　　以极限测试验证车辆可靠性

　　既然是测试，那么就离不开测试手段。麋鹿测试作为一种极限测试，通过模拟车辆避开障碍物的表现，来对车辆的紧急避险能力进行评估。而主要评估项目就是车辆的失控车速和驾驶员的信心感。借助地桩设置，人们模仿麋鹿突然上路的情况。然后要求测试人员驾驶车辆以某个恒定车速进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。既要能躲过那只***设的鹿，还要在不碰任何一个地桩的前提下，再次回到原来行驶的车道。　

　并且在测试过程中，测试人员还要反复进行，逐次提高测试车速，一直到车辆开始出现失控，最终才能确定失控车速数值的可靠性。也就是说，麋鹿测试所记录的速度是车辆在达到失控时的最高车速，而不是在不失控的情况下能否通过测试。所以任何一款车型，只要突破自身麋鹿测试的极限速度，由于测试人员强迫车辆在测试道内通过划定路线，就一定会导致车辆出现更快，更大的转向角度，进而增大负荷转移，最终导致轮胎离地、侧滑等状况的发生。

　　可以说，麋鹿测试就是要把车辆逼到极限，就是要让测试车辆“出糗”，否则怎能说到达极限？测出最大通过速度？

从麋鹿测试出现到今天已经有数十年时间，无数的车辆进行过这项测试。目前纪录保持得最为好的是雪铁龙Xantia Active V6，它跑出了85KM/H的最高通过速度，这是目前市面上的汽车能做到的极限，直到今天仍然没有其他车型能打破这一数字。事实上如果能达到80KM/H的速度，就已经属于顶尖级水平了。

开车回家过年，在高速上堵吗？

年前高速车辆相对平时较多，但因为时间跨度长，相对来说没初五初六两天车多。高速上出现堵塞的原因，大部分都是平时好多没跑过高速的私家车在高速上随心所欲不按规定行驶造成，如龟速长时间占用超车道，变道不打灯，车距太短，甚至还有从应急道超车的。还是违法成本太低导致。

常住地与老家间隔一百多公里，过年放***总有几天需要值班，然后就两边开车跑，累的半死，一般前面几天由南向北堵，后面几天相反，特别是跑丈母娘家，四百公里，堵的话路上要八小时，累

感谢诚邀。每逢过年很多城市都是空城，很多人也会在过年前买辆新车回家得瑟一波，但是你真的知道你回家的路上有多顺利吗？

过年前高峰期

2019年，2月5号大年初一，向我们公司1月25号就已经开始陆陆续续的走了。像比如在1月25号-1月29号左右，一般都不会太堵，都会顺利到家。但是有很多公司会提前3-4天放***，相当于2月1日-2月4号，会有一波高峰期，还有很多在外面非常不容易的人，要到除夕前才能拿到钱回家过年，真的非常不容易。

过年后高峰期

很多上班族到2月7号（初三)左右都开始正式上班了，可能会有一波高峰期，还有一次就是2月10号（初六），因为这是法定规定节***日最后一天了，很多人会陆陆续续的开始崭新的一年，也会有一波高峰期，到初七初八就开始正常上班了。

在这里，你喜欢车也祝愿你们回家顺利，新年快乐。

能看完都是颜值高的小伙伴，记得在外面吹牛逼的时候想起你喜欢车吗。更多精彩在你喜欢车吗

到此，以上就是小编对于汽车高速躲避障碍评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车高速躲避障碍评测的2点解答对大家有用。