brz山路驾驶技巧,brz跑山
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于brz山路驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍brz山路驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
为什么斯巴鲁Brz在山路跑不过奥迪A4?
BRZ的优势是重心低,车轻,入弯前刹车点可以更晚,入弯速度可以更快,同时出弯速度可以更快,劣势是动力差,直线加速会慢一些,如果让同一个驾驶员的话,山路肯定是BRZ更快,不管自动还是手动挡,跑山路都要低档位高转数,才能发挥车的性能
JDM那次吗?BRZ STI和A4 45,brz sti是特调版,在那段山路圈速比带涡轮的wrx sti都快。
不过也正常啊,奥迪除了没有乐趣,本来就不弱,最后土屋他们也评论了,欧洲车发展到现在,性能上的起点太高。
最终还是有人翻出来这个片子了吗,奥迪可是傻快代表,但是那个片子真的看看就好,土屋在良好的山路上真的不是你想的那样快啊,他真的不是一个,额,怎么说,一个高超竞技选手,在日本职业圈的成绩就是一言难尽,在世界顶级赛事里那更是,不好讲啊,我怂了。
斯巴鲁的brz属于后驱,发动机的动力只有2.0升自然吸气发动机,而奥迪A4l的动力是2.0t涡轮增压发动机,驱动形式上a4属于全时四驱,这两个先天的缺陷决定了,在山路行驶时,BRZ是跑不过奥迪A4的!
斯巴鲁全系都是全时四驱,但是除了brz以外,之所以BRZ不是全时四驱,估计是斯巴鲁为了保留brz的操控乐趣,Brz和丰田86师出同门,都是后驱车型,后驱车型的优势是直线加速性能非常好,但是缺点是在转向时容易产生转向过度,因此在山路多弯路况,车速无法过快,否则会导致转向过度,撞向山壁,当然,这里所说的是一般路况,作为一个成熟的车手,能够合理的利用漂移的话,B2C的山路表现可能会更好。
B2z的动力匹配为2.0升自然吸气发动机,最大功率为147 kw,最大扭曲只有205NM,这个动力只能说尚可,虽然drz的车体比较轻,但是动力相对还是偏弱了一些,动力弱,加速成绩就不会好,在山路行驶时,大部分时间都用来加速,速度一旦提上来,以后为了避免转向过度,就需要减速,这样就限制了BRZ的表现。
奥迪A4l是一款四驱车型,前面已经说了a4l的动力为2.0T涡轮增压发动机,匹配双离合变速箱,这款EA8882.0t涡轮增压发动机的最低配车型发动机的功率为110KW,最大大扭距为270nm,虽然最低配的最大功率比不上brz,但是由于最大扭矩却远远超过brz,最为关键的是,涡轮增压发动机最大扭矩的起始转速要远远低于自然吸气发动机,因此,奥迪A4l的提速能力要远远超过brz,即使是两驱车型,奥迪A4l是前驱,不会发生转向过度,相对来说比较容易发生转向不足,但是转向不足,往往可以通过第二脚刹车来改变,因此,即使是两驱的a4l的山路表现也要比Brz更好,就更不要谈四驱高功率版的a4L了。
拥有一台MX-5是一种什么体验?
马自达MX5的理念是“人马合一”,此次在中国大陆的车型,MX-5在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣(Lots of Fun)”的轻型敞篷跑车。
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到此,以上就是小编对于brz山路驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于brz山路驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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