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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017汽车头条评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2017汽车头条评测的解答，让我们一起看看吧。汽车评测都是空车，而且是平...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017汽车头条评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2017汽车头条评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车评测都是空车，而且是平坦道路有意义吗？
2. 测评车都要把汽车影音系统重点去讲，但其实市面几百块钱都能配上，为什么却很少提三大件呢？
3. 头条哪位大咖评汽车最良心？
4. 汽车之家评测人兮兮打美团外卖小哥一事，大家怎么看？

汽车评测都是空车，而且是平坦道路有意义吗？

测评，是别人开车讲感受给你听，每个人的用车感受不一样，需求也不一样，测评节目千万不能作为买车的参考，看你的提问，你可能比较注重动力方面，测评空车和平路只能测试汽车舒适性。如果你对动力有特殊需求，还是自己去体验实车，动力好的车不便宜。，

测评车都要把汽车影音系统重点去讲，但其实市面几百块钱都能配上，为什么却很少提三大件呢？

首先汽车的影音系统分三六九等，您说的几百块的都是现在主流家用车配备的安卓大屏导航而已，不能跟一些国际大牌bise啊，柏林之声啊等等去比，映像方面讲究的是一个分辨率，显示效果，360环影反应速度等，音频方面的音质，确实不一样，现在目前原车配备的智能语音互联等变为主流，确实不同车型都有些宣传噱头。

其次我个人也是注重发动机变速箱底盘更多些，其他的安全类配置是首选，而舒适性配置就是随缘吧。

再次也许是有些测评车在刻意的宣传影音系统的科技感，三大件并没有可圈可点之处，或者是觉得当今社会再去测评三大件显得太Low了，毕竟品牌数据网上一查遍地。

我觉得你可能对汽车测评有一些误解，就我所看过的车评来讲，影音系统作为静态体验的一部分确实会提到，但占比并不是特别的大。

至于说三大件，发动机、变速箱、底盘，在评测中比较常提到的是一些诸如型号、马力、扭矩之类的数据，确实很少有详细讲解其中技术等的介绍。不过这也可以理解，毕竟三大件中的一些核心技术很难用简单的语言向受众表述清楚，普通的消费者也很难理解。

对于三大件的详细讲解其实更多的是在动态体验部分，像提速、换挡时的感受就是在描述发动机和变速箱；操控、悬挂表现这些都是在介绍底盘。只不过这部分的表述一般都有主观性，可能并不能十分确切的去表述出一台车三大件实际的表现。

最后，其实汽车测评只是一种参考，真正想了解一台车还是需要自己去实际接触、亲身感受。

头条哪位大咖评汽车最良心？

《胖哥汽车频道》的胖哥杨力，我认为是最良心的汽车评测人。毕业于理工大学汽车工程学院的他之前在汽车企业、汽车网站、电视汽车栏目工作过，试驾过400多台各种款式和型号的汽车，其中有些都是通过长途自驾长测得出的汽车性能评测，对各种汽车的优点和不足之处都能比较客观地评论，以及对汽车厂商也有很多具有建设性的提议和建议。对汽车消费者选车也很有耐心讲解和为各种人群推荐适合自己的汽车。

所以我觉得胖哥杨力是位难得有良心的汽车评测大咖。

汽车之家评测人兮兮打美团外卖小哥一事，大家怎么看？

1.为什么女的打男的就没事？进了派出所只是调解？同样的动作换成男的打女的，是不是就得坐牢了？说好的男女平等呢？

2.我朋友圈也有一个汽车自媒体，居然还他么为这个女的说话，说网友都是吃瓜群众不了解情况？而他也仅仅是看个文章才知道就yy这女的没错！咋滴，这女的你家亲戚？

3.咱就来说说不了解情况不乱说，就说视频里那句我是谁你知道吗，我是媒体！就这一句暴露了其平时在日常工作下是什么态度？

4.更深层原因。媒体，部队，谢谢行业都容易被人拿来耀武扬威。为什么？这些本该为人民服务的岗位。变成了人们口中好工作，好单位的代名词！我反正没见哪个人打架说自己是环卫工！降低贫困差距，严惩服务岗位不办事的人！

5.这女人力量并不大，只是背后各种利益链驱使，你拿点我拿点，都是为了钱，最终拿钱的所有人给她帮了一个忙而已！

6.别信什么或许评论系统故障和审核，就是公关了，百分之一万！

7.说句最不想说的，过不了多久，这件事就让我们国人忘了。又忘了。。。忘了。。。。。

到此，以上就是小编对于2017汽车头条评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017汽车头条评测的4点解答对大家有用。