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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威马汽车视频评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍威马汽车视频评测的解答，让我们一起看看吧。威马发布首款量产车型EX5，这车怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威马汽车视频评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍威马汽车***评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 威马发布首款量产车型EX5，这车怎么样，值得买吗？
2. 威马W6真有那么牛吗？沈晖竟然敢说它的出现科目二会取消？

威马发布首款量产车型EX5，这车怎么样，值得买吗？

有了对比才会有伤害。先来看看具体售价和配置。

按照补贴后的售价，EX300 400 500这三款车型都会降到15万这个比较敏感的价格的。

在这里我不得不提一提的是，在提及行驶里程时，一般厂家都会重点推广60km等速巡航里程，但这个范围和日常使用偏差过大，没有指导意义。

一些制造商会提供NEDC或GB综合条件下的续航里程。该数据参考更重要（不考虑测试期间的某些水分）。下面就以NEDC/GB等速巡航，来考虑各个汽车的数据。

由于一些车辆公司（上表中的标准***部分）没有提供这些数据，我们就以0.75这个系数，换算相同的实际续航里程。

事实上，上表并不是很直观。用户真正想要的是更便宜的价格和更长的里程。也就是越便宜越好，巡航范围越长越好。

然后，我们将上述表格转换为续航里程和销售价格的图标。

越接近左上角，价格越便宜，续航里程越长，竞争力会越强。根据这一趋势，这些模型可以分为3个梯队（如下所示。

1，虽然没有到发布会现场，但通过各种网络媒体看到了真车真照片，是一款紧凑型SUV新能源智能汽车，一句话，很适合亚洲决大数人的审美观！和其定位为国民用车非常契合！首款车的外形和价格基本上可以奠定未来的成功与否，因为市场不会再给你第二次犯错的机会！

2，在传统汽车领域，走量的丰田和大众的外形最为中庸和庄重，威马从侧边看有雷克萨斯的影子，尤其流背式后窗，从左前方或右前方看，前庭饱满，富有张力，没有过分的夸张浮夸的造型，又至于过于沉稳，对于绝大数购买者来说，买这个车没有压力！

3，再说说价格，20万元起步价，扣除补贴预计售价在14万元，这个价位基本上符合消费者的预期，别忘了续航里程最达到600公里，综合里程450公里，基本上超过目前国内其他新能源汽车续航里程，包括号称中国特斯拉的ES8，价格高高在上50万到70万元！

4，再看看刚刚发表的Logo，现在，简洁，辨识度很高，不知道甩国内哪些汽车品牌Logo多少条街，不知道怎么回事，国内自主品牌Logo总是甩不掉土气的感觉，着实让人着急！

基本上可以大胆的预测，威马汽车定位非常准确，切中广大消费者内心的需求，在新能源汽车方面一定会大卖！当然这一切来自于有着20年造车经验的创始人沈暉对市场精准的判断！

5，就在前几天，威马汽车在时代广场发布品牌Logo，竟然引起了米国人的讨论：

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，想发私信提问的也可以一对一解答！另外也给车主准备了实用小工具，如轮胎升级计算器、汽车残值计算器等，关注即可用！

威马W6真有那么牛吗？沈晖竟然敢说它的出现科目二会取消？

我觉得未来科目二取消是有可能的，毕竟就目前威马W6的无人自主泊车的水平来看，确实可以很轻松的实现倒车入库和侧方停车。说实话已经很牛了，如果都能达到这个水平的话，科目二确实可以取消了。但是话有说回来了，这技术什么时候才能普及呢？毕竟现在只有威马自己能够做到，估计想要全面普及还需要很长时间。所以在我看来，未来科目二会取消，但是还需要时间。

这个其自己去亲自体验一下就知道了，威马W6的这个无人自主泊车还真是很厉害。首先它的场景限制比较小，即便是很狭窄的车位都可以使用，而且不需要把车开到距离车位很近的位置，在100米的范围之后都可以。也就是说，只要你家或者单位的大门距离车位在100米以内，回家或者上班时只需要把车开到门口下车就可以了。然后用手机操控一下，车子就能自己去寻找车位，精准的停好，这是不是很方便？而且我觉得威马W6的这个无人自主泊车最牛的一点是可以自动避让泊车过程中遇到的障碍，遇到障碍会主动刹车，等障碍过去之后再继续泊车，安全性还是可以放心的。所以汽车自己就能完成科目二的项目，那么科目二还有什么存在的意义呢？

之前我也对这个言论表示怀疑，但是看了***再做了一些功课之后，发现威马W6的这个AVP无人自主泊车确实有点厉害。

首先来个科普，什么是威马AVP自动泊车。它最大特点是利用高精度地图场景，配合大量的传感器，包括[_a***_]传感器和视觉传感器和超声波传感器等，从而在特定场景之下完成全自动停车任务。

项技术的顺利成行，当然少不了硬件的功劳。威马W6上配置了2个***前视摄像头，最大探测距离大于150m，平行可视视场角度在±45°；4个达到100万像素的***环视摄像头，360°全息影像；5个毫米波雷达，前向雷达的探测距离可以达到210m，最大角度120°，侧向雷达探测距离最大100m，角度最大150°，还有12个超声波雷达，1个驾驶行为检测摄像头，全时环境触电的感知，数据的收集，让自动泊车成为可能。

它会自动学习和记录某一场景的信息，构建地图布局，而后构筑内容特征。拥有SLAM技术之后，只要学习和记录过的地区，在下一次使用自动泊车系统时，便不需要从头获取信息，各类传感器只需要识别一些新的障碍物即可。目前威马W6可以达到100米内的自动泊车，这个应用场景其实已经很宽泛了。也正是因为如此，威马W6才能很顺利的完成倒车入库还有侧方停车这些比较难的科目二项目。如果以后这项技术得到了普及，所有汽车都能自己完成倒车入库，那就像沈晖所说的那样，科目二真的可能会被取消了。

到此，以上就是小编对于威马汽车***评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于威马汽车***评测的2点解答对大家有用。