坦克跨界汽车评测,跨界车大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坦克跨界汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍坦克跨界汽车评测的解答，让我们一起看看吧。坦克的炮射导弹可以打武直吗？效果怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坦克跨界汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍坦克跨界汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 坦克的炮射导弹可以打武直吗？效果怎么样？

坦克的炮射导弹可以打武直吗？效果怎么样？

你好，我是冬雨AK,说下我的看法，炮射导弹打直升机在理论上是可行的，毕竟只要进入有效射程，把导弹准确发射出去击中直升机，就一定能击毁，而且，实战中也确实有过反坦克导弹击落直升机的案例！ISIS 就曾经用陶氏反坦克导弹击落过俄罗斯的米-17！但坦克炮射导弹打武直的战例还没听说过！

坦克炮射导弹凭借较远的射程较高的精度和威力，确实提高了坦克的攻击距离和攻击力，各军事大国都曾经大力研发过，例如美国的M551“谢里登”坦克可以发射MGM-51A“橡树棍”导弹，苏联研发了三种型号9M112 9M117 9M119的12种炮射导弹，这些导弹的射程一般在1.5-5公里，远远超过普通炮弹的射程。但是由于价格昂贵，技术比较复杂，绝大多数国家都放弃了，目前此领域最先进的是俄罗斯。虽然理论上可行，但是实战中我认为几乎是不可能实现的，

首先，炮射导弹的攻击距离确实比普通炮弹远的多，但和武直上的反坦克导弹相比，就完全不可相提并论了，例如美国的阿帕奇武装直升机挂载的“地狱火”反坦克导弹，攻击距离可以达到8公里，武直居高临下，在炮射导弹的射程外就能击毁坦克！

第二，如何发现武装直升机？武装直升机被称为“树梢杀手”，本身就难以被发现，而坦克又没有装备相应的对空探测设备，所以，很难先敌发现，很可能是武直发射的导弹飞到自己头上都不知道敌机在哪！

第三，如何准确命中武直？我们知道坦克炮的俯仰射角有限，美国的M1A2的射角只有负10度-正20度，面对居高临下，在自己头顶上的直升机，怎么调整合适射击角度？还有，坦克上也没有配备对空火控雷达，怎样引导弹道的攻击高速飞行的武装直升机呢？可以说这种情况下即使发射出去，能不能命中那完全是看“人品”了

自从武直问世以来，其一直就是作为坦克的天敌而存在，居高临下，探测攻击距离远 机动灵活，飞行速度快，使得坦克在面对武装直升机时处于被***的境地，演习数据表明，两者正面对攻时，武装直升机与坦克的损伤比约为1:18！费心费力的研发装备昂贵的炮射导弹用来打直升机，我觉得还不如好好发展伴随野战防空系统来的划算！

所以，我认为炮射导弹打武直理论上是可以的，但在实际操作中几乎很难实现

（个人看法，不当之处请指正）

由于炮射导弹制导系统研发比较麻烦，且价格比常规炮弹高出太多，发展主战坦克的火控系统和先进的光电传感器等，制导炮弹在一定程度上也能达到与炮射导弹相当的效果，因此，上世纪八十年代开始，许多西方国家逐渐放弃坦克炮射导弹的发展，只有苏俄一直坚持研制炮射导弹。

目前，俄罗斯的坦克炮射导弹9M112 、9M117、9M119等10余种可供主战坦克发射的导弹，射程在1.5-10公里区间，导弹平均飞行速度最大达800米/秒。

俄罗斯的大量炮射导弹，由于有射程上的优势，以及较高的命中精度和摧毁能力，赋予了行将退役的老式坦克有了重返战场的可能，而且极大地提高了主战坦克远距离作战能力。

一般坦克炮能摧毁坦克的有效距离也就2000米开外，如果距离太远的话，一是炮弹的命中精度降低，二是穿甲弹动能降低带来的穿甲深度大幅锐减。

其实，苏俄研发的坦克炮射导弹，主要用来攻击对方的主战坦克，尽管苏俄坦克的炮管口径普遍高于西方坦克，但其有效射程和穿甲能力却要逊于西方坦克。

因此，上世纪五十年代末的苏联时期就开始研发炮射导弹，就是要利用坦克炮和导弹的有机结合，提高坦克打击西方坦克的能力。

其中的9M112“眼镜蛇”是苏联研制的第一类坦克炮射导弹，口径125毫米，最大飞行速度为400米/秒，最大射程为5000 米，破甲厚度700-800毫米，1981年列装时配备在T-64和T-80坦克上，供2A46型125毫米滑膛坦克炮发射。

坦克打坦克，有炮射导弹的一方占优，如果打击空中目标，只能兼具一定作用，有总比没有要强。看似如此，但并非不可讨论。长期以来，坦克杀手就是武装直升机，如若不然，就不会有海湾战争那条非常著名的“死亡公路”了呢。

任何装备，都要考虑极限使用的情况，面对越来越重的低空空中威胁，如武装直升机和无人机等，也许这就是任何坦克都配有高射机枪的原因。

我们知道，坦克的主要任务，是应对地面的坚固工事，以及打击对方装甲车辆，这就决定了坦克不以空中威胁为主要目标。对付低空杀手，主要是野战防空系统，否则的话，任何强大的坦克，在战场生存的几率小而又小。

目前装备和发展炮射导弹的国家，以中俄为主，都形成了打击低空目标的能力，主要是应对那些漏网之鱼的，都没有应对批量空中目标的考虑。地面战场在体系化作战的今天，只强调一种装备的强大，是非常可笑的，否则再厉害的坦克，也应对不了低空安全。

如俄罗斯新型T-14“阿玛塔”坦克，装备了相控阵雷达，即受到广泛诟议，不仅提高了造价，而且作用有限。

在前些年，宣传邻国的K-2坦克的时候，经常会加上一条那就是这种坦克可以打直升机，咋听起来很高大上，终于不用再使用传统的高射机枪进行防空作战了；实质上这就是炮射导弹带来的新路子，前不久央视国防军事频道还专门做了一期国产炮射导弹的节目，详细的介绍了其工作原理以及实弹打靶效果。

炮射导弹是一种用火炮发射的导弹，属于一件跨界武器，打破了炮弹与导弹之间的界限，使用上可以和炮弹一样，用火炮来发射，同时它又像导弹一样有自己的发动机提供动力，有完善的制导系统规划飞行路线，由复杂的舵片来控制飞行方向，最大的特点是射程远、打击精度高。

其制导原理是，战车首先向目标发射一道激光，炮射导弹从炮管中发射后，就会飞到激光里，然后根据弹上的传感器感知自身的位置和飞行姿态，并控制弹体尽量飞行在光束的中心线上，最终的效果是实现激光指向哪里，导弹飞向哪里，这种用激光驾驭导弹的方法就是激光驾束制导模式。

上述简单的介绍了炮射导弹的工作原理，重点来了，其之所以具备打直升机的本领主要得益于其激光驾束制导模式。该制导模式一定程度上替代了原本防空作战需要精密的火控雷达以及光电设备支持的模式，在装甲车辆没有相关配套设备的条件下，具备了一定的防空作战能力。通俗点讲，只要将激光瞄准直升机就可以通过车载手动瞄准系统引导导弹对一定范围内的空中悬停、或低速机动的直升机构成威胁。

但不得不承认的是，炮射导弹虽然具备一定的防空能力，但这种能力不能被放大。因为炮射导弹最初的设计是主要针对同一平面上的装甲目标，毁伤性没得说，但是对于导弹本身的机动过载以及使用的俯仰角和射程等重要参数，相较传统的防空导弹还是有很大区别的；另外在制导方式上也存在较大差别，炮射导弹制导限制其不能像防空导弹那般具备发射后不管或者半不管，想要大众目标就必须靠人工手工操作来完成，在打击距离上，例如前文提到的K-2也只有2公里的有效射程。

由此可见，炮射导弹打直升机还是有一定的难度的，尤其是对于操纵人员的经验、技能水平有很高的要求；通常在打击地面移动目标时，目标的移动速度大多在四五十公里左右，甚至更低；但是在空中飞行的直升机，一般巡航速度也在百公里以上，这个速度相对战斗机要低的多的多，但是对于操纵手想要通过激光进行有效跟踪、瞄准，难度还是相当大的，故而，炮射导弹打直升机大多选择处于悬停状态下的直升机，如此在高度、速度上都能满足炮射导弹的技战术性能指标。

截止目前，炮射导弹的发展基本成熟，不仅仅是坦克，步战车也可以装备，也就是说只要车子啊火炮的口径达到100mm以上即可，我国的04式步战车车载100mm主炮就可以发射100mm炮射导弹；另外还有105mm和125mm两种口径的炮射导弹。总而言之，炮射导弹可以打直升机，只要命中毁伤还是不错的，但是对于使用范围、操纵手个人水准有较高的要求，不是宏观的认为，任何条件下都可以打直升机，只能狭义的理解这一能力。

到此，以上就是小编对于坦克跨界汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于坦克跨界汽车评测的1点解答对大家有用。