库斯途汽车评测,库斯途车子怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于库斯途汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍库斯途汽车评测的解答，让我们一起看看吧。库斯途1.5t低配入门版评测？现代库斯...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于库斯途汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍库斯途汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 库斯途1.5t低配入门版评测？
2. 现代库斯途2.0t油耗评测？
3. 现代库斯途20t真实油耗评测？
4. 北京现代库斯途发布，会让奥德赛感到压力吗？

库斯途1.5t低配入门版评测？

库斯途1.5t低配入门版还不错，全系标配8AT变速箱可以说是相当的厚道，这样做有两大好处，其一就是在品牌宣传的时候说出来更加的好听，其二就是8AT变速箱在中后段加速的时候，相比于双离合变速箱来说，动力的衔接会更加平顺，不会显得那么突兀，所以8AT变速箱对于这个级别的车型来说，优势还是很大的。

现代库斯途2.0t油耗评测？

现代库斯途2.0t的真实油耗基本维持在8.5升到10.5升，百公里之间。库斯图搭载的2.0T发动机的最大输出功率为236Ps，峰值转矩为353Nm，保持在强大的动力储备中。

现代库斯途20t真实油耗评测？

现代的库斯途20t真实油耗评测8.9升左右，长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距3055mm。动力方面，其提供1.5T和2.0T两种选择，全系匹配8AT变速箱，售价区间为16.98——21.88万

库斯图2.0T的真实油耗基本维持在8.5升到10.5升，百公里之间。

库斯图搭载的2.0T发动机的最大输出功率为236Ps，峰值转矩为353Nm，保持在强大的动力储备中。车辆官方百公里加速只有8.8s，与8AT变速箱一致。官方的综合油耗低至6.9L，看起来很不可思议。毕竟库克斯照片是中大型MPV，但还有更不可思议的事情。

北京现代库斯途发布，会让奥德赛感到压力吗？

这两部车子定位都是中大型MPV，从品牌认知度来讲现代可能稍逊于本田，本田在售车型全部为油电混动车型，从油耗来讲本田车具有较大优势，但是反过来对电池的维护成本我们也不得不考虑，除了油耗，动力根本不具备优势，因为本田是2.0自吸发动机，动力远远比不过涡轮增压发动机的动力，库斯图2.0T涡轮增压发动机的马力达到了236马力，功率173kw，扭矩353扭米，对1.75吨的车子来说这个动力足够用了。

油耗方面库斯图实测综合油耗10个油左右，对于2.0T发动机来说应该比较理想了，反观本田奥德赛，比库斯图重了100kg，这个质量抵消了一定的油耗优势，混动车型不同于插电混动，起步用电机动力，日常行驶过程它都是使用油动力，所以除了油耗，动力方面没有优势可言，当然你只是在市区行驶那么混动车型的油耗优势就显得格外明显，如果都是跑长途那么混动车的油耗优势就会非常弱。

除了这些我们先看看价格；库斯图顶配价格是21.88万，而奥德赛顶配价格是35.48万，低配车型的价格是23.58万，也比库斯图高一大截，真是没有可比性，那么奥德赛价格比库斯图高那么多，到底具有什么优势，除了混动车型优势，什么都没有！反而库斯图的车身尺寸，整整比奥德赛大一圈，包括轴距轮距都要比奥德赛长，如果拿顶配库斯图和低配奥德赛比配置，库斯图碾压奥德赛。

由此可见奥德赛的压力足够大了！

不会的。公务用车或者说是商务用车的市场基本上已经被锁定了。现代和起亚要想咬下一口很困难，现在就是用价格用配置去硬钢效果也不大。这个类车的市场决定对车的需求。

最高端的埃尔法一系列的丰田车，加价走最顶尖的路线，基本上就是那一小撮人在用。后期换车基本上还是这个系列的。

高端的之前有克莱斯勒的大捷龙，现在丰田塞纳购买人群基本上也是被锁定的。

中端的本田的奥德赛和艾力绅，还有就是永远的销冠GL8，这三款车是20万到35万之间的绝对的前三。也是买商务车的主力。

低端的就是国产的一些列神车了。

简单说一下为什么不会被冲击到，买商务车的基本上都是公司的，作为商务接待接送宾客用的。车的使用时比较频繁，更换的也快，公司买车和个人完全不一样。正常是习惯用那个品牌就一直用的，中间要不是有什么特别的变故基本上不会更换。

到此，以上就是小编对于库斯途汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于库斯途汽车评测的4点解答对大家有用。