汽车评测帝豪2019,帝豪2019年新款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测帝豪2019的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测帝豪2019的解答，让我们一起看看吧。都说帝豪好，亲身试驾了帝豪...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测帝豪2019的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测帝豪2019的解答，让我们一起看看吧。

1. 都说帝豪好，亲身试驾了帝豪后，真的有传说中那么好吗？

都说帝豪好，亲身试驾了帝豪后，真的有传说中那么好吗？

入门级家轿挺好的

中规中矩，性价比高，销量超过300万辆，配置高，故障率低。2670的轴距，属于A+级轿车了，空间够用。

动力总成的发动机这么多年都是这一款，略有升级，整体没变，所以有超过300辆车验证过了，可以放心了。

底盘是曾经的花冠底盘逆向研发的，有些朋友可能不知道花冠，但卡罗拉知道吧，没改名字前就是花冠。

变速箱用的事邦奇的CVT（模拟6档），虽然不是新款，但是够用了，耐久在吉利多款车上已经用很久了，也可以放心了。

8万左右的车，有电子助力，自动驻车，自动空调，自动大灯，半自动雨刷，自动巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，车联网，人机互动，液晶仪表盘，胎压监控，后视镜自动折叠其他记不住了，我觉得已经很丰富了。我是18款自动向上版，目前57000多公里，一切良好。

自用总结缺点，起步肉，1.5L没办法，发动机虽然稳定，但是技术太老了，动力不如长安的蓝鲸发动机好。油耗市内冬天10个油，夏季开空调8个油左右，我脚轻，有人能开到9-10个油。120迈以后胎噪、风噪明显增大，我能接受。

电子助力低速的时候方向盘很轻快，对女性朋友比较友好，速度越快方向盘越重，操控挺舒服的。

同级别、同价位还能有如此空间配置的，真的不觉得有了，所以帝豪还是很有优势的。

买车是买安全，不管买什么车，问问有几个安全气囊，这个很关键，个人觉得，主动安全与被动安全最重要。

我就是帝豪，一辆落地七八万的车肯定是开不出豪车的感觉的，还好吧，手动向上互联，配置挺齐全，上下班代步，省道路况不好，实测油耗在7.3－7.5之间，做全程高速测试的话，应该7个以内，不过没上过高速，最快就跑过一百二三吧，价位在那里摆着，配置很全面，自我驾驶感觉还行，反正也没开过好车，小排量，低价位，不出长途，通勤代步，很不错了，如果追求驾驶感，考虑起点最低也要150马力以上，没有好车差车，只有适不适合，上个班，代个步，白送个宝马也喂不起料啊！[捂脸]

帝豪这款车确实是挺不错的一款车，作为家用级别的轿车，首先颜值绝对算得上一个优点，再就是油耗方面基本上1公里不到5毛钱，也是非常省油的，加上这款车在配置方面相当丰富，所以卖的好有很多因素存在的，作为一款七八万级别的轿车，帝豪这款车皮实耐用也是很多用户选择他的理由

作为一个车主，不吹不黑。很多人都说抛开价格谈品质都是耍流氓。帝豪其实很能抓住中国人的购车心理。同价位空间大，配置高，销量好，质量行。没有长处，但是短板也少，作为家用绝对合适。中配手动都能低到6W了，这个价位比来比去还是这个最合适。我反正买的时候预算之内就这个合适。别的不是没得选，价格低的品牌不硬，品牌硬的价格也硬。最后还是选帝豪了。起码销量好，保有量大，相信群众的眼睛是雪亮的。

使用俩年后，就换过一个左前减震，在质保范围。本人对减震不满意，减震较硬，还有1档[_a***_]有顿挫，这个好像是通病。别的小毛病比较少。中间跑过一个1500的长途，没有停车，一路感觉挺好，油耗也到历史最低大概六个多。中间还飚过170，车也不是很飘，稳定性还行，那次有点鲁莽了。

你要是想要什么性能啊！操控啊！舒适啊！什么的这个车是比较中庸的！但是代步工具还是很好的选择。话说回来了，什么车不是代步而已？[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]话说的有点满。。。[偷笑]

到此，以上就是小编对于汽车评测帝豪2019的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测帝豪2019的1点解答对大家有用。