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高铁驾驶操作流程?
2、操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编。
3、使用列车信息控制系统和各种通讯设备,根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组,确保动车组平稳运行、安全正点。
4、根据显示器显示的故障信息,按照动车组应急故障处理办法,对动车组运行途中发生的故障进行处理。
5、按照动车组非正常行车预案内容,处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况。
高铁驾驶员操作全过程?
每一列高铁列车的驾驶都由一位司机独立完成,每天少则一千公里,多则两三千公里,这个不足四平方米的驾驶室,就是高铁司机们独自坚守的岗位。这些孤独的铁路侠,在将近四个小时的路程之中,很可能连喝水和上厕所都顾不上。
因为他们每隔30秒都要踩一下踏板,如果超过40秒没踩,整列高铁列车就会直接紧急制动,被迫停车。因此,每一位司机在驾驶过程中都必须时刻坚守,保持脚踏的动作。我们的回家路,是他们默默守护!
高铁司机如何驾驶高铁?
高铁司机驾驶高铁方法如下:
1、在驾驶座前面的操作台上并没有方向盘,只有5块镶嵌在一起的显示屏呈现椭圆形的弧度分布制动参数、列车车门、通行信号和通信装备等信息。
2、高铁驾驶舱没有方向盘,驾驶员最常用的三个手柄,分别是制动手柄,牵引手柄和方向手柄。
3、制动手柄也就是负责刹车的,它一共有7个等级,1级是最小制动力度,7级是最大制动力度。
4、中间的是牵引手柄,驾驶员可以根据需求手动操控,为列车提供不同大小的动力。
5、最后就是方向手柄,它是一个黑色短杆,并不显眼,但是却有3个档位,分别为前进、驻车、后退,高铁就是通过它来控制前进方向的。
6、不管是高铁的速度,还是什么时候启动停止和行驶的路线,都是由正对着驾驶员的显示屏上的列车运行控制系统决定的。
铁路机车司机怎么考驾驶?
先要到铁路的相关单位如机务段等作为乘务员上岗,先要考取学习司机证,包括理论和实作。再有一定实践经验后才能考司机证(考理论和实作),司机证和机动车的驾照一样也要分类,分A、B、C三个种类 ,准驾车型按执乘机车的类别及担当的运输任务分为A、B、C三类,即A类准予驾驶内燃、电力机车及动车组;B类准予驾驶内燃机车及内燃动车组;C类准予驾驶电力机车及电力动车组。
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