弯道的驾驶技巧,弯道的驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于弯道的驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍弯道的驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。科目二中反S弯道有什么驾驶技巧？弯道S...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于弯道的驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍弯道的驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 科目二中反S弯道有什么驾驶技巧？
2. 弯道S弯怎么开车？
3. 弯道驾驶怎样控制油门和离合？
4. 2米宽的公路怎么过弯？

科目二中反S弯道有什么驾驶技巧？

有技巧！就是看点打盘子。我就是那种缺乏路感，在S弯上花费5小时，通过率也才5成。自己摸索是摸不出来的，如果你的老师讲授的方法你也觉得不好用，建议你找你同一考场的网上视频和攻略。注意***的拍摄角度要第一视角，攻略要很精确的，比如看到什么点打什么圈，看到电表箱可以回正，保持前面小圆镜卡在路牙子上多少多少，全是套路。点的介绍越精确越好。然后争取看熟悉攻略后上去转几次。不得不说一句，网络时代救了我这个车盲。科目二其实比较死，就算全看点机械化操作也能过，记住流程不要乱就行。

s弯新手容易迷方向盘，会忘了方向盘该打几圈打多少了，也有技巧的，进S弯之前，车身和方向盘都是正的吧，让车往前走，s弯右边线快压到车引擎盖左边角方向盘快速向左打一圈，然后慢慢走，在左右后视镜观察两边车后轮，左边近了少回点方向，右边近了方向盘再打一下，等s弯左边线压到引擎盖的中间方向回正，往前走，等左边线压到引擎盖的右上角的时候，方向盘向右打一圈，再看后视镜，方向盘左右微调

在科目二的S弯道，我觉得S弯这不是很难，只要稍微注意几点就够了。只要注意几点，就能够过。

接下来，我就把过S弯的技巧跟各位朋友分享。

在S弯中，第一，就是离合控制，速度要慢，只有速度慢，你才能及时动方向盘，从而不压线。如果过快，你方向盘都来不及打，就压线了。

第二，就是要灵活，随心运用，对好几个点。怎么个灵活法，比如，刚进入弯道时，让车从中间或者偏右些进入，这时看S弯右边线会慢慢的移动到车盖的中间，当移动到车盖的中间时，向左打方向盘，打多少，这里就体现灵活了，需要慢慢的往左打方向盘，不要一次打很多，打到车前盖的左角跟S弯的右边线重合就可以了。然后就灵活轻动方向盘，让车前盖的左角一直与右边线重合。就这样，然后当弯道开始慢慢向左弯时，会发现车前盖的左角会慢慢偏离右边线，往左边线移动，一直移到车前盖的中间跟左边线重合，这时赶紧向右打方向盘，打多少，要打到车前盖的右角和左边线重合，重合后，微调方向盘，一直保持车前盖的右角与左边线重合。就这样，就会成功通过弯道。

记住，S弯中间弯道改变时，一定要控制速度，不能过快，要给自己修正调整的时间。

前一天考试我都还一直压线走曲线，因为我用的方法不对，看点打方向，结果老忘记回多少打多少，后面有个教练教我不用那样，边走边打方向。多了就回，少了就打。第二天我就这样成功过了科目二。

科目二中，最简单的项目就应该是S弯曲线行驶了。虽然曲线行驶项目很简单，但还是有许多人在此挂科，正所谓大意失荆州啊。那么，曲线行驶怎样操作就能顺利过关呢？下面就以正S弯为例（先左弯后右弯），说说自己的做法。

第一，在曲线行驶项目开始时，要保证车辆在道路中间入左弯。

第二，保持车辆缓慢行驶，当引擎盖左前角与弯道右侧边沿线重合时，向左打一圈方向，

第三，保持车辆缓慢行驶，始终让引擎盖左前角与弯道右侧边沿线重合。

第四，当左弯即将走完，车辆引擎盖左前角与弯道左侧边沿线重合时，向右回一圈方向。

第五，当车辆引擎盖右前角与道路左侧边沿线重合时，向右打一圈方向。

第六，保持车辆缓慢行驶，始终让引擎盖右前角与弯道左侧边沿线重合。

第七，当即将走完右弯道时，车身与弯道左侧边沿线平行时，向左回一圈方向，顺利出弯。

在曲线行驶项目的操作过程中，要注意这样几点：一是要以车辆在道路中间状态进入弯道；二是要匀速缓慢行驶，以便观察参考点，调整把握方向；三是要注意看清参考点，左弯时重点看车头左前角，右弯时重点看车头右前角；四是在出弯时要及时回正方向，保证在车身正的状态下出弯。

以上所谈，但愿对正在学习科目二的朋友能有所帮助。期望您能够点赞转发，让更多还处在科目二学习过程中的朋友得到启发和帮助。

弯道S弯怎么开车？

如果是考驾照S弯的话，我个人经验是跟着自已的直觉走。由于身高和体形关系，教练教我们看的那个点是每个人都不同的，而且还和你当时开的车和车的车速有关。尽量放松心情开慢点，跟自己直觉走就好。

其实S型（或其他各种形状）弯道驾驶，不一定跟着道路划线随弯就弯（不讨论过弯压线违章问题），而可以象李冰父子治水那样，逢弯取直、逢正抽心（即象F1赛车那样走线）。但是必须在入弯取直前，观察清楚对向车道有无来车，本方车道是否有车正准备超越你车。

过盲弯（看不到弯后情况）时，转大弯（即本车左转）时，千万不要越过中心线（无论实线虚线）转弯，转小弯前（本车右转弯），可适当借对向车道入弯，这样过弯会更流畅点。

弯道驾驶怎样控制油门和离合？

进入弯道前先丟油减速，如果减速效果不足以克服离心力可以适当刹车辅助减速，在弯道内尤其是急弯尽量做到不踩刹车降速，更不能急刹。当车速稳定在安全可控的范围内，可以根据发动机转速和车速适当减档，用油门来控制速度。至于离合器，除了换档以外，基本没有太多控制要求，毕竟车辆在弯道行使中（只要不是频繁停车起步），还用不到半联动来控制车速。

常见的开车拐弯有三种情况，1下坡拐弯，2上坡拐弯，3看不到尽头的弯道拐弯；

1，下坡拐弯：提前松开油门，降低档位使车速慢下来，接着靠外侧进入弯道，松掉刹车选择路线，过了弯道弧顶再会到外侧，靠着外侧开离弯道；

2，上坡拐弯：进入弯道前松油门，使车靠着外侧进入弯道，接着降低档位来选择路线和修正方向，同样过了弯道弧顶后再回外侧，靠着外侧驶离弯道；

3，看不到尽头的弯道拐弯（也叫盲区弯道）：这种弯道拐弯相对危险，为避免意外，先降低车速，靠着道路边上缓慢行驶，在过右弯道时，沿着道路内侧行驶，在过左弯道时沿着外侧行驶，如果看见路口就要立即变换车道，沿着--外--内--外--的转弯路线驶离弯道；拐弯时，尽量利用道路的宽度，尽量趋于直线的大弧度来转弯。拐弯时不要追求速度，安全第一重要。

进入弯道前要预见性的提前减速，根据路面宽度、弯度、路面附着力、其他车辆行驶情况等情况综合评估，保证始终做到能够保证自己车辆的安全行驶的可控状态。最好还要尽量给对向车辆留出足够的空间，预防他们出现意外侵入己方车道的可能性。总之一切为了安全，为了避免万一出现的意外，弯道血淋淋的教训很多。

2米宽的公路怎么过弯？

2米5宽的路面可以完成[_a***_]转弯，车身长度不要超过3米5，不然的话会过不去。具体的算法是2.5米乘以根号2，也就是车身宽度正常的情况下，只要车不超过3米5的长度，才有可能直角转弯过去。

从这里会发现车身长度跟路面宽是有直接关系的，如果三面都是墙可能需要更好的驾驶角度，如果不是墙的话只需要考虑轴距，那么四米长的车都是可以完成直角转弯。

到此，以上就是小编对于弯道的驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于弯道的驾驶技巧的4点解答对大家有用。