小二共享汽车评测,小二共享汽车***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小二共享汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小二共享汽车评测的解答，让我们一起看看吧。请问西安哪里有共享汽车？海口共享汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小二共享汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小二共享汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问西安哪里有共享汽车？
2. 海口共享汽车app是哪个？
3. 阿里再陷抄袭风波，飞猪疑似抄袭熊猫签证APP，你怎么看？

请问西安哪里有共享汽车？

西安是有共享汽车的。西安有gofun共享汽车，有小二租车共享汽车，还有evcard共享汽车。共享汽车在大城市基本都有，这种产品的有极大方便了大家的平时出行。共享汽车与传统的租车有非常大区别，传统租车取车需要去店里，并且流程相当麻烦，还车的时候也同比麻烦。

海口共享汽车app是哪个？

截止2019年四月，海口共有五家共享汽车，分别是小二租车，evcard，gofun出行，联动云，E享天空。耶耶共享汽车，该软件可以简单租车，提供周边可用车辆，如此在线预约车辆，随取随放。

阿里再陷抄袭风波，飞猪疑似抄袭熊猫签证APP，你怎么看？

从几个月前的知乎上爆料的阿里健康抄袭创业团队“你今天真好看”、“小鲤鱼育儿”的创业产品，到支付宝小程序抄袭微信。再到如今的飞猪在线抄袭“熊猫签证”团队产品。阿里巴巴最近似乎一直深陷抄袭的泥潭。

根据爆料可知，熊猫签证是首款提供线上办签证全套流程的工具APP。飞猪新上线包括在线拍证件照、OCR识别信息填表、进度跟踪、一键上门取件等“在线签证中心”的功能与熊猫签证的功能十分相似。

看了这次飞猪抄袭熊猫前签证的***后，发现阿里抄袭别人产品的套路还真是万年不变啊，下面请欣赏阿里氏抄袭产品模块图

不过那个拍照版块，身体越墙面的距离画的和人体侧面一样厚？这抄袭是不是有点low啊，难道直接改了单位？

不过，总结这个月阿里抄袭创业公司可以得出一个套路：首先是向创业公司表达出强烈的投资意向，然后展开积极的前期投资合作洽谈，再以业务合作的名义向熊猫签证索要供应链***等核心材料，最后将创业公司一脚踢开，自己弄一个几乎一模一样的项目出来。

阿里作为国内最大的互联网电商公司，不仅是在经济实力上为国家做着贡献，其企业行为也代表着一个企业甚至一个国家的形象和荣誉，当一个企业发展到能对国民经济产生影响的时候，更重要的是要承担一定的社会责任，阿里如果继续这样下去，恐怕对自己，对社会、对国家的形象都不好吧。

在正式回答问题之前，我想先歪个楼，我觉得这次的阿里，抄袭都不是很专业，我感觉他们技术的数学是语文老师教的，话不多说，先来看图。

如果从这张图片上我们来找不同，不知道各位能否发现什么端倪？细心的网友可能发现了，左侧图片上的30-50后面是CM，右侧图片30到50后面是MM，毫米与厘米差着10进制呢，右侧那条横线得让使用者怎么联想才能想象的出来3到5CM有这么厚的墙啊，阿里？这次脸打的疼不疼啊？

下面来正经说说这次***，其实整体的事情和抄袭“你今天真好看”APP如出一辙，只不过这次是没有要到源代码与***供应链材料等创业公司的核心技术，不过阿里大厂就是流弊，拿来主义用的真是有模有样，中国有句古话，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，现实中，阿里也一次次用鲜明的例子证明着，只要有我阿里这一条大鱼在就够了，我不仅要吃小鱼，虾米我也一个不剩的吃干净，很多人总是会问，大企业有着那么多***和技术，为什么总是偏偏抄袭小公司的创意呢，原因其实很简单，正因为是大公司，首要考虑的就是盈利，如何能够在最快的时间做出成品才是关键，也就是结果导向论，而此时刚好发现了小公司的有他们需要的东西，于是用着大公司的权威与公信力，光明正大的拿过用，小公司也是没脾气的。

当然你会说了，可以进行法律程序或者媒体曝光他们啊？可是对手不是别人，是那个上市的阿里啊，我们也来看看这些年阿里收购的主流媒体企业。

你告诉我，就算一些小公司再怎么有苦水，在怎么发表文章，对于这些用户主流媒体，又算的了什么呢？

根据阿里抄袭的一贯作风，抄袭熊猫签证APP的阿里人最后会被警告，但是绝对不会被开除，而同样是而靠技术实力发现网站漏洞抢月饼的员工却被劝退了，多么讽刺啊。

大公司来找小公司合作，是好事，还是坏事？

得到垂青的小公司第一反应肯定是高兴万分的，毕竟大平台的优势在那儿摆着，能搭上这样的合作方，一下子就少奋斗了好几年啊。

但所谓“祸兮福所倚，福兮祸所伏”，好事也可能会变成坏事。一番对接下来，小公司交出了创意和技术，合作却没谈成，最后大公司自己做了个相似的产品，你说是抄袭，他却说无关，到头来只能怪自己当初很傻很天真。

熊猫签证就遭遇了这样的套路。9月，阿里的一位投资总监主动找到熊猫签证，称“飞猪有几十亿的产业资金专门用于投资旅***业”。

9月26日，熊猫签证负责人抵达北京与其会面，在两位投资人的参与下当面进行沟通。两个多小时的沟通中，这位投资总监表现出了强烈的投资意向，加微信索要BP。

10月11日，阿里投资总监又将一位飞猪签证业务负责人拉入群聊，以业务合作的名义向熊猫签证方索要技术资料、供应链***等材料。

仅仅过了不到一个月，飞猪“在线签证中心”功能上线了。

第一次、第二次、第三次，是证据确凿还是树大招风？不过看了事情始末对比了两个 APP ，貌似确实有点相似（姑且用这个词吧），其实想说这种事普遍存在没什么稀奇的呀。

相同领域的 APP 都长这样好么？填写个表单能给你设计出花来么？拍照示例能给你弄出多新鲜的？支付宝社交模块还和微信的长得像呢？这说明了什么呢。。。毫无意义~

况且，说一千道一万还是资本的游戏，逐利的游戏！况且大厂的天然优势就存在。退一万步讲也许这就是你的创意，但是人家技术实力摆在那，要做一个出来分分钟。而且必然体验比你好、用户比你多。

你真觉得对于阿里来说你的技术方案值钱么？人家消化你的技术方案得成本还不如自己整一套，更何况每个大公司本身已经有各个成熟的模块可以使用。至于源码？你太看得起你的代码质量和阿里工程师消化别人代码的耐心了。

其实，如果项目的门槛较低（技术门槛、数据门槛、运营门槛），或者自身业务并未成长为有门槛的时候，即使一个大公司巧取豪夺了，现阶段你也只能认栽，顶多在网络上发表下声讨（就算是舆论来看，大厂又可以分分钟碾压小公司）

其实消费者或者用户真正关心的永远只有一件事，谁的好用谁能给我带来便利，这就足够了。

鉴于熊猫签证的回应在回答首篇就有，不多说。下面贴一张图，为飞猪吴敏的回应截图（weibo:Randa_Wu 上看到的）：

到此，以上就是小编对于小二共享汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于小二共享汽车评测的3点解答对大家有用。