汽车胎压对比评测,汽车胎压对比评测标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车胎压对比评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车胎压对比评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 伟力通胎压监测t6哪个更好？
2. 电动车胎压为什么比汽车高？

伟力通胎压监测t6哪个更好？

其实有人说了太阳能胎压监测的对比，还是很中恳的。

也认为的质量应该还是可以的，不会差到哪里去。铁将军的广告打得好，知名度还是不错， 资料显示伟力通是中国最早从事胎压监测的单位之一了，技术应该还是过硬的。因为听几个车友说他的胎压监测质量非常稳定，报警准确及时， 如果要跟比，抛开品牌，后者在技术实力确实专业， 从05年开始专一从事胎压监测研究，到现在这么多年，在稳定性，精确性，电子 抗干扰的兼容性、智能省电等应该还是不错的， 据内部人员说在太阳能方面有研发超过2年时间才向市场最终推出产品。应该是可以放心选择的。听后者说不花那么多钱做广告的原因是，全部让利给消费者，价格一步踩到底。要彻底做个性价比之王的品牌。不知道是真是***

电动车胎压为什么比汽车高？

众所周知，传统燃油车与纯电动车型之间最大的区别在于动力系统，传统燃油车依靠内燃机与变速箱来进行动力的输出与传动，而纯电动车型则依靠电池组与电动机来进行动力的输出与传动。但部分细心的小伙伴会有所疑问，除了动力系统的区别以外，传统燃油车与纯电动车型所使用的轮胎会有所不同吗？就着这个话题，我们开启下面的文章。

我们知道，受限于纯电动车型的先天因素，一般来说电动车的整体质量会比传统燃油车高出不少，故对于轮胎的压力也更大。但目前普遍的汽车厂商都会通过升高标准的推荐胎压值来解决这一问题。从严谨的角度上去考虑，电动车的轮胎所需要承受的重力越大，故在轮胎的性能参数上要求会更高。除了整备质量的关系以外，电动机由于续航里程受限，故在轮胎的选择上亦应该偏重于节能胎，降低滚动阻力，带来更好的续航里程表现。

除了上述两个因素外，还有一个我个人认为较为重要的点：摩擦力。轮胎的摩擦力与许多因素有关，轮胎本身的胎质、轮胎本身的设计等等。由于纯电动车型在一开始便能输出最大的扭矩，部分纯电动车型的性能表现更是碾压不少传统燃油车，故我认为纯电动车型对于轮胎的摩擦力要求更高，以便发挥出最佳的性能。

小结：整体质量、滚动阻力、摩擦力，这三个因素决定了纯电动车型轮胎的使用。你都了解了吗？

原因如下

胎压高低对汽车性能和动力有重要的作用汽车胎压保持在2.2至2.5之间可以。车胎胎压根据季节进行调试，夏季因为地表温度太高，车辆行驶过程中，轮胎胎压上升，需要将胎压下调，具体数值比正常胎压低0.1点或0.2点，冬天也是同理，需要上调0.1点到0.2点。

新能源车和燃油车的胎压标准是不一样的。新能源车有电池包，电池包的重量远远大于发动机，所以整车质量相对燃油车要重一些，这使得轮胎承重增加，所以在设计上胎压就会高一些。

充气机上设置的胎压值都是固定的，基本都是设定在240Kpa左右，这也是燃油汽车的胎压范围，对于燃油车来说，这个是没有问题的，可要是换了新能源汽车这个标准就有问题了，因为有些新能源车和燃油车的胎压标准是不一样的。

燃油车的标准胎压要低于新能源车，新能源车的标准为260Kpa，燃油车的标准则是240Kpa，新能源车要是直接在充气机上去充气，那最后导致新能源车的胎压还是低于标准胎压，所以在进行充气时一定要注意调整充气机的数值到标准范围，当然也可以自己准备一个轮胎充气机，自己调整胎压，胎压的标准值在用户手册上可以看到，大部分车辆打开左前或左后车门就可以看到B柱上有胎压标准值的标签。

那么，为什么新能源车的胎压要比燃油车要高呢，因为新能源车有电池包，电池包的重量远远大于发动机，所以整车质量相对燃油车要重一些，这使得轮胎承重增加，所以在设计上胎压就会高一些。

还有，千万不要小看轮胎胎压的压力偏差，不管轮胎压力是高了，还是低了，都会造成轮胎的工作不正常，导致的过度磨损不说，严重的还会影响驾驶安全，会引起爆胎，导致交通事故发生，为了安全行驶，一定要注意自己车辆的胎压哦。

到此，以上就是小编对于汽车胎压对比评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车胎压对比评测的2点解答对大家有用。