原地脱困驾驶技巧,原地脱困驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于原地脱困驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍原地脱困驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。自驾游在沙漠中，油已耗尽，这时的你...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于原地脱困驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍原地脱困驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 自驾游在沙漠中，油已耗尽，这时的你会怎么办？舍弃车辆继续前行？原地等待救援？

自驾游在沙漠中，油已耗尽，这时的你会怎么办？舍弃车辆继续前行？原地等待救援？

按照荒野求生法则，最好还是原地等待救援！

我们都知道，在荒芜的沙漠中，任何生物都很难生存下去，植物会枯萎，动物会渴死在沙漠，更别说是人了。所以一旦一个人在沙漠里迷了路，大多是凶多吉少的了，正常人可以7天不吃东西，但是不能7天不喝水，可见水在我们的生活中是多么的重要，要是在连水源都稀缺的沙漠上迷了路，几乎就是饿死或者渴死。那么在沙漠迷路了，为什么就是走不出去呢？沙漠真的那么大，即使是在粮食充沛的情况下，迷了路也走不出去吗？

很多人觉得，只要一直往前走，走直线，肯定能走出沙漠，其实这是错误的，因为人的双脚在走路的过程中是有偏差的，因为每个人的腿长都是长短不一的，走路时候的脚用的力道也不一样，所以在沙漠中走直线的时候，就跟闭着眼睛在走路，你觉得你一直在走直线，其实你却是在转了个圈。

天空中太阳和月亮的方位是随着时间变动的，再加上在荒芜的沙漠中根本没有可以让你做参照的标志物，你走路的方向即使偏移了零点几度，都会慢慢的偏移你原来的方向，如果走到了强大的磁场环境中，你手中的指南针就会受到干扰，那它就没用了。

如果遇到了在沙漠中走不出去，指南针又不管用了怎么办呢？第一，最好也是最简单的方法，就是不要再继续往前走，留在原地等待救援。因为沙漠里的沙子都是软的，走起来很耗费能量，所以最好保存体力，等待救援。

第二，如果你不想留在原地，你一定要尽快离开沙漠的话，最好选择在早晚行进，因为一个人所能携带的物资本来就不多，如果你要在白天那么大太阳的情况下，消耗得更快。

第三，夜间行走在沙漠间时还有个好处就是天气好的情况下你能看到北极星，这时候你就能分清南北了。

现在大家知道为什么在沙漠里容易迷路了吗？对于近期即将去沙漠游玩的网友们，最好就是在网上做足攻略，知道在不同情况下该怎么做，确保万无一失。但如果真的在沙漠里迷路，有好的心理素质是最重要的，其次你要做的就是用最简单的方法让自己获救

新疆拥有166万平方公里的面积，占国土总面积1/6。这其中不乏茫茫戈壁和无垠大漠，所以，沙漠也就成为大美新疆，重要的组成部分。像世界第二大中国第一大沙漠—— 塔克拉玛干沙漠，以及位于北疆腹地的古尔班通古特沙漠。还有距离城市最近的库姆塔格沙漠，都是新疆重要的旅游景点。特别是塔克拉玛干沙漠，一条全长500多公里的“沙漠公路”纵观南北，成为环游南疆的重要干线。一直以来，沙漠越野探险，也成为众多自驾游爱好者竞相参与的活动之一，那么如果自驾沙漠时，发现燃油耗尽，你会弃车继续徒步，还是原地等待救援呢？

动辄十几几十万的越野车，一旦弃之不顾实属可惜，如果选择原地等待救援，则前途充满未知和渺茫希望。

在国外只要能够保命，弃车而去是普遍现象。可放在国内，动辄实际几十万的越野车，一旦汽车不顾实在太可惜。因此大部分国人都不会如此，除非长时间呼救未果，或地处沙漠腹地。栋哥也曾多次沙漠探险，遭遇陷车等突发状况，但油料耗尽的情况极为少见，因为走沙漠之前一般都会补满油料，或是携带备用油料。不会置自己如此进退两难的境地。所以我建议，如果此时距离沙漠纵深较远，且已取得救援，还是静待救援为妙，切不可擅自离开车辆；相反，如果车子已经驶入沙漠纵深，且补给已经耗尽同时没有取得救援回复，建议可以按照太阳的方向，寻找来路徒步返回出发点。

相比生命的精贵程度，汽车和金钱在那一刻，都显得那么苍白无力。特别是求救无果的情况下，弃车徒步也许还有生的希望。

常言道：生命诚可贵，爱情价更高。相比生命的精贵程度，汽车的价值和金钱在那一刻，都会显得苍白无力。特别是在求救无果的情况下，弃车徒步也许还有生的希望，如果只在乎汽车的价值，并受其拖累，那么结局可想而知。这一点，国外朋友的认知和价值观，值得我们借鉴和学习。沙漠的特征是质量细微沙砾构成，且极易随着压力和风速改变形状和位置，特别是受到车轮的碾轧后，沙砾会让车轮受到较大的阻力，因此增加车子的油耗，所以车辆在沙漠中的油耗也会比平时高出20%以上。因此，如果车子抛锚在沙漠腹地，且补给也已用完，同时没有得到救援的回复，弃车徒步也许还有一丝希望。总好过于坐以待毙。

汽车出发前应该会携带充足的水源和补给，如果油料耗尽之后，又取得了救援的回复，建议还是原地等待救援为妙。

避免类似情况发生最好的办法，就是在出发前的准备。一般我们去往沙漠越野，或者前往无人区探险，都会携带充足的饮用水、食物和油料补给。若真因行程超出，导致补给和油料耗尽，同时取得了救援回复，建议大家还是原地等待救援为妙。毕竟“听人劝吃饱饭”，不过还是希望大家出发前，做好充足的准备，特别是行程的天数，以及消耗的人数。备用油也是必不可少的重要因素之一，在新疆购买备用油，需要到当地派出所开具《证明》，只要说明用途和来意，一般都能得到通过，加油站见了派出所的《证明》都会满足购买备用油的需求，望大家悉知。

沙漠中油料耗尽是件可怕的遭遇，特别是单车单人的情况下，应该早做救援呼叫或早做打算，且不可碰运气静待救援

一般进入沙漠和无人区的车子，都是大排量自吸越野车。相同的共性都是油耗较大，不过相应的邮箱容量也都比较大。在沙漠中油料耗尽是个可怕的遭遇，特别是单车单人的情况下，一旦遭遇这种情况，应该早做救援呼叫或早做打算，切不可碰运气静待救援，必要时徒步返回出发点也是可以尝试的。但期间最好携带一定的饮水和食物补给。同时携带地图或GPS等工具为自己导航。同时借助太阳的角度位置来辨别方向，尽量避免中暑和脱水，最好在早晨和傍晚温度低气温凉爽时步行运动。总之沙漠中油料耗尽，是个十分棘手的问题，至于是原地等待救援，还是弃车徒步脱困，具体还要视当时具体情况而定，总之要冷静面对，不可心生绝望和冲动。只有你对生命负责，生命才不会负你。

编后语：就在今年3月中旬，我驾车穿越了一次沙漠公路，因月黑风高，我选择路基下的一处沙丘过夜，本以为会是一次顺利的露营，结果第二天早上准备离去时，车子无情的陷沙了，虽然距离公路不远，但也是“叫天天不灵，叫地地不应”，后来***的得到派出所的救援，才得以脱困离开。所以说，沙漠行车无论视油料耗尽还是沙漠陷车，都是十分棘手的情况，因此在出发之前，一定要做好一切准备工作，比如随车携带防沙板和备用油料。这样才能在遭遇突***况后从容面对顺利脱困。

到此，以上就是小编对于原地脱困驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于原地脱困驾驶技巧的1点解答对大家有用。